Range Rover Oververhitting: Thermostaatwaarschuwingssignalen en hulp

Hallo! Ik had soortgelijke problemen met mijn Range Rover Sport TDV8 uit 2010. Ik dacht eerst dat het alleen de thermostaat was, maar het bleek complexer te zijn. De kabelboom bij het koelsysteem was verslechterd, waardoor er af en toe elektrische problemen waren met de regelmodule van de koelventilator. De symptomen waren identiek: de motor liep warm en het motorlampje brandde. De monteur vond verschillende beschadigde draden die kortsluiting maakten. Het was eigenlijk vrij ernstig, want voortdurende oververhitting had tot motorschade kunnen leiden als er niets aan werd gedaan. De reparatie omvatte het vervangen van delen van de kabelboom en het installeren van nieuwe connectoren. Mijn garage was er ongeveer twee dagen mee bezig, omdat ze alle aangetaste bedrading zorgvuldig moesten traceren. Ik had absoluut een specialist nodig die Range Rovers goed kent, deze elektrische problemen kunnen lastig te diagnosticeren zijn. Op basis van uw symptomen raad ik u aan om het snel te laten controleren. Hoewel het alleen de thermostaat kan zijn, is het beter om ook bedradingsproblemen uit te sluiten. Ik hoop dat dit helpt!

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het delen van die ervaring! Ik weet helemaal wat je bedoelt met die bedradingsproblemen, zo'n gedoe om mee om te gaan! Mijn koelsysteemprobleem bleek vergelijkbaar met het jouwe, maar ik ben benieuwd, weet je nog wat je uiteindelijk ongeveer hebt betaald voor de hele reparatie? En is alles sindsdien soepel verlopen of heb je andere eigenaardigheden opgemerkt? Deze Range Rovers kunnen soms vol verrassingen zitten!

(Vertaald uit Engels)

Hoi weer! Ik wilde je even op de hoogte brengen van de uitkomst, ik heb mijn Range Rover vorige week pas teruggekregen van de monteur. Je zult blij zijn om te horen dat het elke cent waard was! Ze hebben dat vervelende kabelboomprobleem waar ik het over had opgelost en de koelvloeistofthermostaat werkt nu perfect. Het hele ding heeft me 110,00 € gekost, redelijk redelijk gezien al het gedetailleerde werk dat ze moesten doen. Sinds de reparatie loopt ze als een droom! De motortemperatuur blijft precies zoals het hoort en dat vervelende motorstoringslampje is niet meer verschenen. Het is zo'n opluchting dat het goed is opgelost. Eerlijk gezegd wou ik dat ik het eerder had laten repareren, je weet hoe we dit soort dingen soms uitstellen! Maar hey, beter laat dan nooit, toch? Deze Range Rovers gooien soms misschien een curveball voor ons, maar ze zijn de moeite waard als alles goed werkt. Laat me weten hoe het met de jouwe afloopt, ik hoop dat jij het ook voor een redelijke prijs opgelost krijgt!

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor de follow-up! Ik heb mijn Rover trouwens net terug. Ik heb hem naar een gespecialiseerde monteur gebracht en je gelooft het niet, het was precies wat je beschreef! De bedrading was helemaal in de war en ze vonden nog een paar kleine problemen terwijl ze erin zaten. Het kostte me iets meer, ongeveer 150, maar ze hebben echt grondig werk geleverd. Ze lieten me zelfs de beschadigde bedrading zien, het was behoorlijk eng om te zien hoe dicht ik bij serieuze problemen was! De monteur was super behulpzaam, legde alles duidelijk uit zonder te proberen iets te overdrijven. Ik rij er nu een paar dagen mee en wat een verschil! Geen temperatuurwaarschuwingen meer, de motor loopt perfect en dat vervelende motorstoringslampje is eindelijk weg. Het voelt alsof ik in een andere auto rijd! Ik waardeer echt ieders advies hier, het heeft me ervan weerhouden het probleem mogelijk nog erger te maken. Deze Range Rovers houden ons wel scherp, maar als ze goed lopen, zijn het geweldige machines. Nogmaals bedankt voor alle hulp!

(Vertaald uit Engels)