Range Rover Hybrid: Meerdere problemen wijzen op een defecte sensor

Hallo! Ik heb wat ervaring met het werken aan auto's en ik had vorig jaar een heel soortgelijk probleem met mijn Range Rover Evoque Hybrid uit 2020. De symptomen die je beschrijft zijn precies wat ik heb meegemaakt, trage acceleratie, slecht brandstofverbruik en onregelmatig lopen. Ik bracht hem naar mijn vaste werkplaats en ja hoor, het was inderdaad een defecte inlaatluchttemperatuursensor. De reparatie was vrij eenvoudig, ze vervingen de sensor, wat me ongeveer 155 euro kostte, maar het loste alle problemen volledig op. De auto rijdt sindsdien als een zonnetje. Om je beter te helpen, kun je wat meer details over je auto delen? Zoals de exacte motorinhoud en hoeveel mijl/kilometer je hebt gereden? Heb je ook gemerkt of deze symptomen erger worden als de motor koud of warm is?

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het delen van je ervaring! Mijn Range Rover heeft 143506 km gereden en de laatste onderhoudsbeurt was pas twee maanden geleden. Ik heb gemerkt dat de symptomen zeker erger zijn als de motor koud is, vooral 's ochtends. Het duurt een goede 10-15 minuten rijden voordat hij wat soepeler gaat lopen, maar zelfs dan presteert hij nog niet zoals hij zou moeten. Die prijs voor het vervangen van de sensor klinkt redelijk, ik was bang dat het iets ernstigers en kostbaarders zou zijn. Heb je waarschuwingsberichten op je dashboard gezien, behalve het controlelampje van de motor? Ik word er een beetje nerveus van om er zo mee te rijden.

(Vertaald uit Engels)

Hey weer! Bedankt voor de aanvullende informatie, dat helpt zeker om een ​​duidelijker beeld te schetsen. Ja, mijn Evoque had vrijwel exact hetzelfde gedrag, vooral met die ruwheid bij een koude start. De mijne had ongeveer 130.000 km gereden toen dit gebeurde. In mijn geval kreeg ik, naast het controlelampje van de motor, af en toe een "Verminderde motorprestaties"-melding op het dashboard, ik weet niet zeker of jij dat ook ziet? Ik heb er eigenlijk ongeveer twee weken mee gereden voordat ik hem liet repareren (waarschijnlijk had ik dat niet moeten doen, maar je weet hoe dat gaat), en de symptomen werden geleidelijk erger. Even ter informatie, toen ze mijn sensor vervingen, hebben ze ook de MAF-sensor (Mass Air Flow) schoongemaakt, aangezien ze vlak naast elkaar zitten. Het is misschien de moeite waard om je werkplaats daar ook naar te vragen. De hele klus kostte ze minder dan een uur. Aangezien je zei dat die van jou 's ochtends erger is, gedroeg de mijne zich precies zo, hij schudde de eerste paar minuten als een gek. Na de reparatie was die ruwheid van de ochtend volledig verdwenen. Ongelofelijk hoe zo'n klein onderdeel zoveel problemen kan veroorzaken, toch? Laat me weten hoe het gaat als je het laat nakijken!

(Vertaald uit Engels)

Hartelijk dank voor al die gedetailleerde informatie! Het is echt geruststellend om te horen dat jouw ervaring zo vergelijkbaar is met wat ik heb. En ja, ik krijg af en toe die melding "Verminderde motorprestaties"! Ik vroeg me ook af hoe het zat met de MAF-sensor, dus het is goed om te weten dat ze beide kunnen controleren terwijl ze erin zitten. Ik heb de auto net geboekt voor morgenvroeg, ik dacht dat ik het risico niet moest nemen om er te lang mee te rijden. Jouw ervaring heeft me veel zekerder gemaakt dat het alleen de sensor is en niet iets ernstigers. Ik zal ze zeker naar zowel de inlaattemperatuur- als de MAF-sensor laten kijken. Ik waardeer het echt dat je de tijd hebt genomen om dit allemaal te delen, het is zo nuttig om te horen van iemand die precies hetzelfde heeft meegemaakt. Ik laat je weten hoe het gaat nadat de werkplaats het morgen heeft gecontroleerd! Ik hoop dat het net zo'n eenvoudige oplossing is als die van jou.

(Vertaald uit Engels)