Range Rover Diesel PTC Verwarmer Waarschuwing & Hulp bij koelvloeistofverlies

Hé! Ik had een soortgelijk probleem met mijn Range Rover Sport TDV8 uit 2012. De PTC-verwarming ging afgelopen winter kapot en vertoonde precies die symptomen: waarschuwingslampje, stijgende motortemperatuur en op mysterieuze wijze verdwenen koelvloeistof. Ik heb het bij mijn garage laten controleren en het bleek dat de hulpverwarming helemaal kapot was. De koelvloeistof lekte eigenlijk door de verwarmingseenheid en verdampte op de hete motoronderdelen. Ik moest de hele PTC-verwarmingseenheid vervangen, inclusief de behuizing. Een behoorlijk ernstig probleem, omdat het zowel de motortemperatuur als de verwarming van de cabine beïnvloedt. Bovendien had dat koelvloeistoflek grotere problemen kunnen veroorzaken als het niet was gecontroleerd. De reparatie duurde ongeveer 6 uur in de werkplaats. Als u deze symptomen ziet, wacht dan niet te lang om het te laten repareren. Het verlies van koelvloeistof alleen al kan leiden tot oververhitting van de motor, wat veel duurder kan zijn om te repareren.

(Vertaald uit Engels)

Ja, dat is precies wat er met de mijne ook gebeurde! Bedankt voor het delen van je ervaring. De symptomen komen perfect overeen, het is bijna alsof je mijn auto beschrijft! Die PTC-verwarmers kunnen echt lastig zijn en de mijne bezorgde me zeker net zoveel problemen als de jouwe. Zou je willen delen hoeveel je uiteindelijk hebt betaald voor de reparatie? Ik probeer alleen een idee te krijgen van wat ik kan verwachten. En is alles soepel verlopen sinds je het hebt laten repareren, of heb je andere problemen opgemerkt?

(Vertaald uit Engels)

Hey weer! Ik ben blij dat ik je eerder kon helpen, en ik kan je nu zeker updaten over hoe alles is afgelopen. Dus na een bezoek aan mijn monteur, bevestigden ze dat het inderdaad de elektrische hulpverwarming was die het begaf. De reparatie kostte me 350€, wat eerlijk gezegd niet zo erg was als ik had verwacht gezien de hoeveelheid problemen die het veroorzaakte. Ze vervingen de hele PTC-verwarmingseenheid, en ik ben blij te kunnen melden dat alles sindsdien als een zonnetje loopt! Het koelvloeistofniveau is precies gebleven waar het hoort te zijn, geen mysterieuze verdwijnact meer! De motortemperatuur is nu stabiel, en dat vervelende waarschuwingslampje is niet meer teruggekomen. De cabineverwarming werkt eigenlijk beter dan in jaren, wat een leuke bonus was die ik niet had verwacht. Het is ongeveer 4 maanden geleden dat de reparatie is uitgevoerd, en ik heb geen enkel probleem gehad. Eerlijk gezegd was het elke cent waard om het goed te laten oplossen. Als je nog steeds twijfelt of je het moet laten repareren, zou ik zeggen: doe het gewoon. Het is zeker geen probleem dat vanzelf overgaat en je wilt echt geen motorschade riskeren door een te laag koelvloeistofniveau.

(Vertaald uit Engels)

Hartelijk dank voor alle details! Je hebt me echt gerustgesteld over deze hele situatie. Ik ben er gisteren mee aan de slag gegaan en heb het laten repareren, ik dacht beter het zekere voor het onzekere, vooral nadat ik je ervaring had gehoord. Ik heb een goede monteur gevonden via een aanbeveling van 's. Het bleek precies te zijn wat je beschreef, de PTC-verwarming was kapot en lekte overal koelvloeistof. De reparatie duurde ongeveer 5 uur en kostte me iets meer dan de jouwe, maar eerlijk gezegd, als je ziet hoe veel beter de auto nu rijdt, was het het helemaal waard. De monteur was echt grondig en liet me het oude onderdeel zien, het was helemaal gecorrodeerd! Geen wonder dat mijn koelvloeistof verdween. Ik heb al gemerkt dat de cabineverwarming beter werkte en dat vervelende waarschuwingslampje is eindelijk weg. De motortemperatuur blijft ook stabiel. Ik waardeer het echt dat je de tijd hebt genomen om je ervaring te delen. Het heeft me geholpen om de beslissing te nemen om het snel te laten repareren in plaats van het uit te stellen. Auto's, toch? Altijd iets om ons scherp te houden!

(Vertaald uit Engels)