QX DPF-nachtmerrie: zwarte rook en prestatieproblemen

Hey Alex, ik voel met je mee, ik had vorig jaar bijna identieke problemen met mijn 2016 Infiniti Q50 diesel. Zwarte rook, ruwe acceleratie en dat vervelende DPF-lampje waren een week lang mijn constante metgezellen voordat ik het opgelost kreeg. Ik bracht hem naar de Infiniti-dealer nadat uit mijn diagnosescan bleek dat de DPF intern defect was. Het bleek dat de DPF volledig verstopt was en de handmatige regeneratie werkte niet meer. Ze moesten de DPF volledig vervangen en ook de EGR-klep reinigen, die ook behoorlijk verstopt was. Het was zeker een serieuze klus, mijn auto heeft drie dagen in de werkplaats gestaan. Ze moesten nogal wat verwijderen om bij de DPF unit te komen. De monteur liet me het oude filter zien en het zat helemaal vol met roet en as. Geen wonder dat de auto het moeilijk had! Sinds de reparatie loopt mijn Q50 weer als nieuw, geen rookontwikkeling meer, soepele acceleratie en goede regeneratiecycli. Ik raad ten zeerste aan om hiervoor naar de dealer van je merk te gaan. DPF-systemen zijn behoorlijk complex en je wilt iemand die deze motoren door en door kent. Veel succes!

(Vertaald uit Engels)

Ik waardeer het zeer dat je je ervaring deelt. Het werk van de dealer klinkt goed. Ik ben eigenlijk wel benieuwd of je nog weet hoeveel de hele klus je ongeveer gekost heeft? En is alles soepel blijven lopen sinds de reparatie? Ik vraag het omdat ik misschien binnenkort iets soortgelijks ga doen met de mijne, en ik zou graag willen weten waar ik mogelijk aan begin. Bedankt voor alle informatie die je kunt delen!

(Vertaald uit Engels)

Hey Alex! Ik help je graag met die details! Ik heb mijn Q50 onlangs teruggekregen van de monteur en ik ben blij te kunnen melden dat hij nu helemaal perfect loopt. De hele klus kostte 1550€, niet goedkoop, maar elke cent waard als je bedenkt hoe goed hij nu presteert. Het probleem met de DPF bij zware belasting is helemaal opgelost. Het beste deel is dat al die vervelende symptomen zoals zwarte rook, schokkerig optrekken en die vervelende dieselgeur allemaal verdwenen zijn. De auto voelt weer als nieuw! De monteur liet me zien dat de DPF intern defect was, wat alle problemen verklaarde. Ze hebben het grondig gerepareerd. Eerlijk gezegd zou ik zeggen, als je soortgelijke problemen hebt, bijt er dan gewoon op en laat het doen. Ja, het is een hoop geld, maar het is beter dan het risico lopen op duurdere schade. Bovendien is de gemoedsrust dat alles goed werkt onbetaalbaar. Laat het me weten als je meer informatie nodig hebt, ik deel graag mijn ervaring!

(Vertaald uit Engels)

Heel erg bedankt voor alle details! Ik heb je advies opgevolgd en gisteren mijn auto teruggekregen van de monteur. Je had gelijk over alles! Ik ben naar de Infiniti-dealer gegaan en die vond vrijwel dezelfde problemen als jij. Het kostte me ongeveer € 1600, maar eerlijk gezegd was het elke cent waard. Ze hebben de DPF vervangen, de EGR-klep gereinigd en het hele systeem gecontroleerd. Het verschil is als dag en nacht! Geen zwarte rook meer, het schokken is helemaal weg en die vreselijke dieselgeur is verdwenen. De auto rijdt nu zijdezacht. Ze hebben me zelfs de oude DPF laten zien, die was helemaal verstopt, net als die van jou. Ik waardeer het echt dat je je ervaring deelt, het gaf me het vertrouwen om het goed te laten repareren in plaats van ergens anders een goedkopere oplossing te zoeken. Zeker de juiste beslissing!

(Vertaald uit Engels)