Philmey
QX Diesel problemen: Zwarte rook & koude start problemen
Auto start niet
Het voorgloeilampje gaat niet uit
Langere koude starttijd
Zwarte rook uit uitlaat bij accelereren
Schudden tijdens stationair draaien
Storing DPF-regeneratie
(Vertaald uit Engels)
4 opmerking(en)
Bedankt voor het antwoord! Ja, ik zit op 99013 KM en heb onlangs mijn servicebeurt gehad. Ik heb geen rare geluiden opgemerkt tijdens het starten, maar ik heb nog geen codes gescand en ben van plan dat morgen te doen. Jouw situatie met de kabelboom klinkt ongeveer hetzelfde als wat ik ervaar. Zeker de moeite waard om te controleren, vooral omdat jouw reparatie niet al te duur was. Ik zal die codes ophalen en jullie binnenkort een update geven.
(Vertaald uit Engels)
Hey weer! Dat is goed dat je die codes laat controleren, dat zal veel helpen. Als ik terugdenk aan de problemen met mijn FX, begon de mijne deze problemen te vertonen rond de 95.000 KM, redelijk in de buurt van waar jij nu bent. Toen mijn monteur die beschadigde kabelboom vond, liet hij me die zien, er was duidelijk slijtage waar de draden tegen een beugel hadden geschuurd. Blijkbaar is dit een veel voorkomend probleem bij onze modellen zodra ze meer kilometers maken. De zwarte rook in mijn geval kwam doordat de gloeibougies niet de juiste signalen kregen door die beschadigde bedrading. Misschien is het de moeite waard om tijdens het controleren ook naar de aansluitingen van de gloeibougies te laten kijken. In mijn geval vonden ze dat één bougie een beetje gecorrodeerd was. Het kostte niet veel extra om het schoon te maken terwijl ze daar bezig waren. Houd ons op de hoogte van die codes! Als ze lijken op wat ik kreeg (ik herinner me dat ik P0380 en P0671 kreeg), wijst dat waarschijnlijk op hetzelfde probleem. Het beste deel was hoe snel alles opklaarde na de reparatie, geen zwarte rook meer, startte als nieuw en dat vervelende voorgloeilampje gedroeg zichzelf eindelijk!
(Vertaald uit Engels)
Heel erg bedankt voor alle gedetailleerde informatie! Dit is echt nuttig, vooral omdat ik weet dat de kabelboom vaak slijt. Ik zal mijn monteur zeker vragen om zowel de kabelboom als de gloeibougieaansluitingen te controleren. Het is eigenlijk geruststellend om te horen dat de jouwe rond dezelfde kilometerstand begon te werken, dat geeft me het gevoel dat ik niet gewoon pech heb! Ik ben net terug van het scannen van de codes en raad eens? Ik heb onder andere P0380, net als jij. Het lijkt erop dat je gelijk had! Ik heb al een afspraak gemaakt met mijn monteur voor volgende week en heb hem jouw ervaring verteld. Ik waardeer het echt dat je de tijd hebt genomen om dit allemaal te delen, waardoor ik me veel zekerder voel over wat er mis zou kunnen zijn. Ik zal deze thread updaten zodra het is opgelost, voor het geval iemand anders hetzelfde probleem heeft.
(Vertaald uit Engels)
Hallo daar! Ik heb wat ervaring met dieselmotoren. Ik had een soortgelijk probleem met mijn 2011 Infiniti FX Diesel. Vergelijkbare symptomen zwarte rook, moeilijk starten en dat vervelende voorgloeilampje dat bleef branden. Het bleek dat de kabelboom die de gloeiregeling met de digitale dieselelektronica verbindt, beschadigd was. Mijn vertrouwde monteur zag het tijdens de inspectie en het kostte me ongeveer 155 euro om het helemaal te repareren. Daarna verdwenen al deze problemen. Voordat ik meer specifieke details over mijn ervaring vertel, heb je gescand op foutcodes? Ongewone geluiden bij het starten? Hoeveel kilometer heeft uw QX gereden? Deze details zouden me helpen om onze situaties beter te vergelijken en je misschien in de juiste richting te sturen!
(Vertaald uit Engels)