100% gratis

Geen scanner nodig

Carly logo

simonheld3

Q7-verwarming kapot: Waterklep reparatiegids

Zou graag wat advies willen over mijn Audi Q7 3.0T (2012, 145k km). De autoverwarming werkt nauwelijks en er is een foutmelding opgeslagen. De monteur zei dat het een probleem met de waterklep in het koelsysteem kon zijn, maar na een slechte ervaring met reparaties wil ik een second opinion. Heeft iemand soortgelijke problemen gehad met de verwarming en wat was de werkelijke oorzaak? Enige tips over betrouwbare oplossingen voor problemen met de verwarmingskern en verstopte kleppen zou geweldig zijn. Ik wil er zeker van zijn dat ik niet te veel betaald krijg voor onnodige reparaties.

(Vertaald uit Engels)

4 opmerking(en)

siegfriedsturm1

Ik had een soortgelijk probleem met een Audi Q5 2.0T uit 2015. De symptomen kwamen precies overeen, slechte verwarmingsprestaties en foutcodes met betrekking tot het koelsysteem. De eerste diagnose wees op een blokkering van de kleppen, maar na grondige inspectie bleek het probleem te wijten te zijn aan een defecte elektrische verbinding bij de regelmodule van de waterpomp. Het verwarmingsblok zelf functioneerde naar behoren, maar de elektronische waterklep ontving niet de juiste signalen, waardoor de koelvloeistofstroom niet goed werd geregeld. Dit veroorzaakte een inconsistente verwarming van de auto en gaf systeemwaarschuwingen. De reparatie bestond uit het vervangen van de bedradingsbundel en connector bij de waterpompmodule. Hoewel dit niet zo ernstig was als een complete vervanging van de kachelkern, was het nog steeds een complexe reparatie waarvoor gespecialiseerde diagnoseapparatuur nodig was om het probleem goed te lokaliseren. Er was ook een controle van de koelvloeistoflekkage nodig om er zeker van te zijn dat de verwarmingsproblemen niet werden veroorzaakt door een laag koelvloeistofpeil of verstoppingen in het systeem. Voor de Q7 3.0T is het de moeite waard om de elektrische aansluitingen te laten controleren voordat je aanneemt dat de kleppen vervangen moeten worden. De regelmodules en bedrading van deze modellen kunnen rond dit kilometerpunt problemen ontwikkelen die vaak lijken op mechanische klepproblemen.

(Vertaald uit Engels)

simonheld3 (Auteur)

Bedankt voor het delen van je Q5-ervaring. Ik heb afgelopen winter een soortgelijk probleem gehad met mijn Q7. Na meerdere opties gecontroleerd te hebben, bleek dat de waterklep vast zat, waardoor de koelvloeistof slecht circuleerde. De monteur moest het hele koelsysteem reinigen en de klep vervangen. Sinds de reparatie werkt de verwarming van de auto perfect en heb ik geen problemen meer gehad met oververhitting van de motor. Ik vroeg me af of je nog weet wat je ongeveer hebt betaald voor je elektrische reparatie? En heb je sindsdien nog problemen gehad met het koelsysteem?

(Vertaald uit Engels)

siegfriedsturm1

Bedankt voor de follow-up. Nadat ik de elektrische aansluitingen van mijn Q5 had gerepareerd, werkte het verwarmingssysteem vlekkeloos. De reparatiekosten bedroegen 95 euro voor het vervangen van de defecte kabel en aansluiting op de regelmodule van de waterpomp. Veel goedkoper dan in eerste instantie verwacht, gezien het feit dat de eerste diagnose een complete klepvervanging voorstelde. Het koelvloeistofsysteem van de motor werkt perfect sinds de reparatie, geen problemen met oververhitting, geen foutcodes en de verwarmingskern levert constante warmte. Regelmatige controles van het koelvloeistofpeil tonen geen tekenen van lekkage of circulatieproblemen. Het is nu ongeveer 18 maanden zonder problemen met het koelsysteem. Goed om te horen dat het probleem met de waterklep is opgelost. Een vastzittende klep kan zeker die verwarmingsproblemen veroorzaken. Deze Audi-modellen zijn over het algemeen betrouwbaar, maar als de onderdelen van het koelsysteem beginnen te haperen, is het van cruciaal belang om ze snel te laten repareren om ernstigere motorschade te voorkomen.

(Vertaald uit Engels)

simonheld3 (Auteur)

Na verschillende adviezen te hebben ingewonnen, heb ik mijn Q7 vorige week uiteindelijk naar een andere monteur gebracht. De complete reparatie, inclusief het reinigen van het koelsysteem en het vervangen van de waterklep, kostte me 380 euro. Meer dan ik in eerste instantie had gehoopt, maar de verwarming van de auto werkt nu in ieder geval perfect. De monteur liet me de oude klep zien, die helemaal verstopt zat met vuil, waardoor de koelvloeistof niet goed kon stromen. Ze vonden ook wat kleine problemen met koelvloeistoflekkage tijdens het werk, die ze zonder extra kosten repareerden. Ik ben echt opgelucht dat ik dit voor de winter geregeld heb. De hele auto voelt nu anders aan, betere temperatuurregeling en geen waarschuwingslampjes meer op het dashboard. Ik blijf bij deze monteur voor toekomstige reparaties, omdat ze de tijd namen om alles uit te leggen en kwaliteitswerk leverden voor een eerlijke prijs.

(Vertaald uit Engels)

Doe nu mee aan de discussie: