Q3 TDI Vermogensverlies en zwarte rook: DPF-problemen oplossen

Ik had een soortgelijk probleem met mijn A4 2.0 TDI uit 2015. Het motorlampje ging branden tijdens het rijden op de snelweg, gevolgd door aanzienlijk vermogensverlies en zwarte rook onder belasting. Een voertuiginspectie onthulde zowel een sensorfout als een ernstig verstopte DPF. De reiniging van de DPF werkte tijdelijk, maar na 2000 km kwam het probleem terug. De tegendruk van het uitlaatsysteem bleef problematisch, wat erop wees dat het filter niet meer te herstellen was. Volledige vervanging van het DPF werd noodzakelijk omdat de interne structuur beschadigd was door meerdere onvolledige regeneratiecycli. De reparatie was vrij ernstig, waardoor het uitlaatsysteem gedeeltelijk moest worden gedemonteerd. Pas op voor monteurs die een snelle oplossing voorstellen zoals alleen geforceerde regeneratie. Bij een juiste diagnose moeten ook de tegendruksensor, brandstofinjectoren en EGR-klep worden gecontroleerd omdat deze onderdelen vaak bijdragen aan DPF-problemen. Als je veel kilometers hebt gereden en de DPF ernstig verstopt is, kan vervanging op de lange termijn kosteneffectiever zijn dan herhaalde reinigingspogingen. Zorg ervoor dat je eventuele onderliggende problemen met injectie of sensorstoringen aanpakt om te voorkomen dat een nieuw of gereinigd filter snel opnieuw verstopt raakt.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het delen van je ervaring. Ik heb vorig jaar bijna hetzelfde meegemaakt met mijn Q3. Het reparatiebedrijf vond soortgelijke problemen en uiteindelijk moest ik ook een volledig filter vervangen nadat ik eerst de reinigingsroute had geprobeerd. Weet je nog hoeveel de volledige vervanging van de DPF in jouw geval ongeveer kostte? Ik ben ook benieuwd of je nog gerelateerde problemen hebt gehad sinds de reparatie? De tegendrukmetingen van de mijne zijn na 10 maanden nog steeds normaal, maar ik blijf het in de gaten houden voor het geval dat.

(Vertaald uit Engels)

Ik heb de reparatie onlangs laten uitvoeren en heb 1550 euro betaald voor de complete vervanging van het dieselfilter. De prijs was inclusief arbeidsloon en onderdelen, waardoor de problemen met de brandstofefficiëntie volledig werden opgelost. Sinds de reparatie van het defecte roetfilter rijdt het voertuig perfect, zonder vermogensverlies of rookproblemen tijdens het accelereren. De regelmatige voertuiginspectie toont normale tegendrukwaarden en de regeneratiecycli voltooien zoals het hoort. Vermeldenswaard is dat het brandstofverbruik merkbaar verbeterde na de reparatie. Ik zou aanraden om de uitlaatsensoren tijdens het routineonderhoud in de gaten te houden, omdat vroegtijdige detectie van eventuele problemen helpt om volledig defecte filters te voorkomen. Voor betrouwbaarheid op de lange termijn moet er voldoende op de snelweg worden gereden om een goede filterregeneratie mogelijk te maken. De investering in een goede reparatie in plaats van tijdelijke oplossingen heeft zeker zijn vruchten afgeworpen in termen van prestaties en gemoedsrust.

(Vertaald uit Engels)

Vorige week is de reparatie eindelijk opgelost bij mijn lokale winkel. Ik denk dat schoonmaken geen optie was omdat het filter helemaal verstopt zat. Uiteindelijk betaalde ik 1800 euro voor een nieuwe DPF plus installatie. Meer dan ik wilde uitgeven, maar de sensorfout moest ook gerepareerd worden. Het verschil in prestaties is echter ongelooflijk. Geen zwarte rook meer en de motor reageert veel beter bij het accelereren. De brandstofefficiëntie is ook verbeterd, ik haal nu ongeveer 15% meer kilometers op mijn gebruikelijke routes. Ik zal vanaf nu voorzichtiger zijn met mijn rijstijl. De monteur legde uit dat ik meer op de snelweg moet rijden om de filterregeneratie te bevorderen. Uit de voertuiginspectie bleek in ieder geval dat alles nu goed werkt. Ik ben blij dat ik voor de volledige vervanging ben gegaan in plaats van tijdelijke oplossingen.

(Vertaald uit Engels)