Q3 TDI rook- en DPF-waarschuwing na slecht onderhoud

Ik had hetzelfde probleem met mijn 2013 Audi Q5 TDI. De voertuigdiagnose wees op een falende uitlaattegendruksensor, die aanvankelijk vergelijkbare symptomen vertoonde, zwarte rook tijdens het optrekken en waarschuwingslampjes. Het vervangen van de uitlaatsensor alleen loste het probleem niet op. Na een goede diagnose bleek dat het volledige uitlaatsysteem overmatige roetafzetting had, wat de tegendrukwaarden beïnvloedde. De DPF regenereerde niet goed vanwege onjuiste drukmetingen. De reparatie vereiste: Vervanging van de druksensor, Reiniging van de DPF, Herprogrammering van de motorregeleenheid, Volledige systeemdiagnose Dit was een ernstig probleem dat onmiddellijke aandacht vereiste om motorschade te voorkomen. De defecte sensor veroorzaakte een onjuist brandstofmengsel en onjuiste DPF-regeneratiecycli. Deze symptomen komen precies overeen met uw Q3-scenario. Laat het snel controleren, want de motor laten draaien met onjuiste tegendrukwaarden kan leiden tot duurdere reparaties. Een goede voertuigdiagnosescan moet bevestigen of het de sensor is voordat er onderdelen worden vervangen.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het delen van je Q5-ervaring. Ik had onlangs soortgelijke problemen met mijn Q3, de zwarte rook en waarschuwingslampjes maakten me gek. De problemen met het uitlaatsysteem kwamen overeen met wat jij beschreef. De vervanging van de tegendruksensor en de DPF-reiniging hebben het voor mij opgelost. De motorprestaties zijn nu weer normaal zonder waarschuwingslampjes in de afgelopen maanden. Ik vroeg me af of je nog weet wat je ongeveer hebt betaald voor de volledige reparatie? En is alles probleemloos gebleven sinds de reparatie? De mijne is nog vrij nieuw, maar ik wil mogelijke problemen voor zijn.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor de follow-up. Geweldig om te horen dat je Q3 weer goed loopt. Sinds ik mijn uitlaattegendruksensor heb laten vervangen, presteert de motor perfect en heb ik geen enkel waarschuwingslampje meer. De reparatie kostte me 245 euro voor het vervangen van de sensor, wat redelijk was als je bedenkt hoe belangrijk dit onderdeel is voor een goede emissieregeling. De auto rijdt nu al meer dan een jaar vlekkeloos zonder problemen met de uitlaat. Regelmatig auto-onderhoud en het in de gaten houden van waarschuwingssignalen heeft geholpen om herhaling te voorkomen. De zwarte rook verdween volledig na het repareren van de defecte sensor en de regeneratiecycli van de DPF werken nu zoals bedoeld. Om problemen in de toekomst te voorkomen, raad ik aan om veranderingen in de motorprestaties of ongewoon uitlaatgedrag in de gaten te houden. Deze sensoren zijn cruciaal voor het juiste brandstofmengsel en de juiste uitstoot, dus als je problemen in een vroeg stadium opmerkt, voorkom je dure reparaties in de toekomst.

(Vertaald uit Engels)

Heb vorige week mijn auto gerepareerd en wilde deze thread sluiten met mijn ervaring. Na het vergelijken van verschillende garagebedrijven, vond ik er een die gespecialiseerd is in voertuigdiagnostiek voor dieselmotoren. De totale reparatie bedroeg 890 euro: Tegendruksensor: 245 euro, DPF reiniging: 420 euro, arbeid en diagnose: 225 euro Het uitlaatsysteem werkt nu perfect. Geen zwarte rook meer tijdens het optrekken en alle waarschuwingslampjes zijn uit. De motorprestaties zijn merkbaar beter, de trage reactie is helemaal verdwenen. De winkel heeft het onderhoud van de auto grondig gecontroleerd en geen andere problemen gevonden. Voor iedereen die met soortgelijke problemen te maken heeft: laat het vroeg controleren. Rijden met een defecte sensor kan tot grotere problemen leiden. De reparatie was niet goedkoop, maar zeker de moeite waard om later duurdere motorschade te voorkomen. Bedankt iedereen voor het nuttige advies dat me in de juiste richting wees. Zaak gesloten voor dit uitlaatgassensordrama.

(Vertaald uit Engels)