100% gratis

Geen scanner nodig

Carly logo

alinawilson3

Q3 Stationair draaien en afslaan wijzen op problemen met brandstofsysteem

Schokken bij accelereren

|

Vastlopen tijdens stationair draaien

|

Schudden tijdens stationair draaien

|

Controlelampje motor aan

Mijn 2017 Q3 doet de laatste tijd raar, de motor loopt ruw en slaat af bij stationair toerental. Het motorcontrolelampje brandt en de auto schokt bij het optrekken. Het vorige monteursbezoek was niet geweldig, dus ik ben op zoek naar advies. Kan dit een defecte brandstofdruksensor zijn? Zijn er aanbevelingen voor reparatiebedrijven? De auto heeft 114375 km op de teller en rijdt op benzine.

(Vertaald uit Engels)

4 opmerking(en)


lukasjones7

Als eigenaar van een A3 2020 heb ik vorig seizoen bijna identieke symptomen ervaren. Het schokken tijdens het optrekken in combinatie met een ruw stationair toerental wijst sterk op een probleem met de brandstoftoevoer. In mijn geval ging de brandstofpomp met tussenpozen stuk, waardoor de brandstofdruk niet constant was en het motorcontrolelampje ging branden. De symptomen die je beschrijft komen overeen met een paar mogelijke problemen: Defecte brandstofpomp, verstopt brandstoffilter, losse brandstofsysteemaansluitingen, ontstekingsfout door defecte brandstofdruksensor Mijn reparatie vereiste vervanging van de brandstofpomp nadat diagnostische tests bevestigden dat de brandstofdruk onregelmatig was. Dit was een serieuze reparatie die onmiddellijke aandacht vereiste, omdat doorrijden had kunnen leiden tot een volledig defect brandstofsysteem of motorschade. Voordat u belangrijke onderdelen vervangt, moet u een monteur vragen: 1. De brandstofdrukwaarden te controleren 2. De elektrische aansluitingen op de brandstofpomp te inspecteren 2. De elektrische aansluitingen naar de brandstofpomp controleren 3. De brandstofpomp controleren Scannen op specifieke foutcodes 4. De onregelmatige motorprestaties in combinatie met het controlelampje rechtvaardigen een professionele diagnose in plaats van het vervangen van onderdelen. Deze symptomen duiden vaak op problemen met het brandstofsysteem die kunnen verergeren als ze niet goed worden aangepakt.

(Vertaald uit Engels)

alinawilson3 (Auteur)

Bedankt voor de gedetailleerde analyse van het brandstofsysteemprobleem. Je symptomen klinken precies als wat ik een tijdje geleden met mijn Q3 had. Het ruwe stationair draaien en afslaan van de motor bleek een combinatie van verstopte brandstofinjectoren en een versleten brandstofdruksensor. Heb je de reparatiekosten voor het vervangen van je brandstofpomp bijgehouden? Ik ben ook benieuwd of je nog problemen hebt gehad met ontstekingsfouten sinds de reparatie is uitgevoerd? Mijn brandstofverbruik is behoorlijk verbeterd nadat alles was gerepareerd.

(Vertaald uit Engels)

lukasjones7

Bedankt voor je vraag over de follow-up. Uiteindelijk hoefde ik niet de hele brandstofpomp te vervangen. De monteur ontdekte dat de brandstofdruksensor defect was, wat het ruwe stationaire toerental en de inconsistente brandstoftoevoer veroorzaakte. Ze hebben een defecte kabelverbinding gerepareerd, wat de hoofdoorzaak was. De totale reparatiekosten bedroegen 95 euro. Sinds de reparatie is mijn brandstofverbruik merkbaar verbeterd en loopt de motor perfect soepel. Geen ontstekingsfouten meer of schokken tijdens het accelereren. Het brandstofsysteem werkt nu precies zoals het hoort. Het repareren van de sensor en de aansluiting heeft een enorm verschil gemaakt in de algehele prestaties. Deze ervaring liet echt zien hoe een relatief eenvoudig probleem met het brandstofsysteem ernstigere problemen kan nabootsen. Het onregelmatige stationaire lopen verdween volledig na de reparatie. Zo zie je maar weer dat een goede diagnose cruciaal is in plaats van meteen over te gaan tot het vervangen van grote onderdelen.

(Vertaald uit Engels)

alinawilson3 (Auteur)

Bedankt voor alle nuttige feedback. Ik heb gisteren eindelijk mijn Q3 laten nakijken, nadat ik het had uitgesteld. De monteur voerde een volledige diagnose uit en ontdekte dat de brandstofdruksensor het niet deed, samen met een aantal verstopte injectoren. De totale reparatie bedroeg 450 euro, inclusief onderdelen en arbeid. Het ruwe stationair draaien en afslaan zijn nu helemaal verdwenen. De motor loopt soepel en het motorcontrolelampje is eindelijk uit. Mijn brandstofverbruik is al met ongeveer 15% verbeterd tijdens mijn dagelijkse ritten. Ik heb ook geen last meer van schokken tijdens het optrekken. De monteur liet me de oude onderdelen zien, de brandstofinjectoren waren behoorlijk vervuild en de sensor had duidelijk betere dagen gekend. Ik ben echt blij dat ik het heb laten repareren voordat er ernstige schade aan het brandstofsysteem ontstond. Een les geleerd over niet te lang wachten als deze symptomen voor het eerst optreden.

(Vertaald uit Engels)

Laat onze monteurs je helpen!

Automerken
carly-logo

© 2025 Carly Solutions GmbH & Co. KG. Alle rechten voorbehouden