SpeedyT
Problemen oplossen met zwarte rook, schokken en brandstofbesparing in een 2019 Hyundai i40
Slecht brandstofverbruik
Onregelmatige motor
Zwarte rook uit uitlaat bij accelereren
Controlelampje motor aan
Schokken bij accelereren
Verlies van motorvermogen
(Vertaald uit Engels)
4 opmerking(en)
Hey, ik waardeer je gedetailleerde antwoord. Mijn i40 heeft tot nu toe ongeveer 35798 km gelopen. Ik laat hem meestal onderhouden volgens het standaard aanbevolen schema. Wat de OBD-scan betreft, ik heb nog geen kans gehad om die te laten doen. Gezien jouw ervaring denk ik dat ik meteen een afspraak met mijn dealer moet maken om het te laten controleren. Nogmaals bedankt voor je inzicht!
(Vertaald uit Engels)
Nogmaals hallo! Geen enkel probleem, ik deel graag wat ik heb geleerd. Ja, ik ben het daar zeker mee eens - een OBD-scan laten maken bij je dealer zou een goede volgende stap zijn. Gezien je lage kilometerstand is het vrij vreemd dat de Lambdasonde er zo vroeg mee ophoudt, tenzij de brandstof die je gebruikt niet van goede kwaliteit is of de sensor om een andere reden beschadigd is geraakt. Maar maak je geen zorgen, het is te doen. Je doet er goed aan om snel actie te ondernemen. Houd er wel rekening mee dat de prijzen per locatie en werkplaats kunnen verschillen. Probeer ze te vragen hoeveel ze in rekening zouden brengen voordat de klus wordt geklaard om onverwachte kosten te voorkomen. Laat me weten hoe het gaat! Veel rijplezier!
(Vertaald uit Engels)
Proost! Ja, je hebt gelijk. Ik gebruik brandstof van een gerenommeerde leverancier, maar ik denk dat iedereen kan raden hoe deze onderdelen zich gedragen. Ik zal een OBD-scan laten uitvoeren bij de dealer en kijken waar dat toe leidt. Ik waardeer ook de informatie over de kosten, ik zal een schatting vragen. Ik zal je op de hoogte houden van de ontwikkelingen. Jij ook veel rijplezier!
(Vertaald uit Engels)
Hallo, ik had een soortgelijk probleem met mijn Hyundai Sonata uit 2017, de 2,00-liter benzinevariant. Persoonlijk kan ik mezelf geen expert noemen maar ik heb wel wat ervaring met auto's. In de werkplaats heb ik mijn probleem aangekaart en ze hebben eerst een uitgebreide OBD (On-Board Diagnostic) scan gedaan. De code wees op een probleem met de Lambdasonde. De technicus bevestigde dit toen hij zag dat het keramiek aan de binnenkant helemaal verstopt/vervuild was, waardoor het vermogen om het zuurstofniveau correct te meten werd beperkt; daardoor kreeg de ECU een onjuiste lucht/brandstofmengselverhouding en werd het brandstofverbruik belemmerd. Het vervangen van de sensor in de werkplaats loste deze problemen voor me op, inclusief de zwarte rook. Het kostte me 375 euro, maar het was het waard voor de brandstofbesparing en de gemoedsrust. Kun je me meer vertellen over de kilometerstand van je i40 en je onderhoudsschema? Heb je ook gescand op OBD-fouten? Met die informatie zou ik je graag verder helpen.
(Vertaald uit Engels)