Problemen oplossen met defecte verwarmde ramen op een Mazda Spiano uit 2002

Hallo, ik had een gelijkaardige situatie met mijn Mazda Cosmo uit 2000, vrij dicht bij jouw Spiano, niet? Ik ben absoluut geen autogoeroe, maar ik weet wel tot op zekere hoogte de weg in een auto. In mijn geval bleek dat de accu van mijn auto zwak was. Net als jij dacht ik aanvankelijk dat mijn ruitverwarming niet werkte of zo. Ik bracht een bezoek aan mijn plaatselijke garage en zij stelden de diagnose. Uiteindelijk had ik een nieuwe accu nodig, wat me ongeveer 290 euro kostte om het probleem te verhelpen. Hoewel dat is wat voor mij werkte, kunnen er veel redenen zijn voor jouw situatie. Kun je meer details geven over wat er gebeurt als je de ruitverwarming probeert te gebruiken? Ik kijk ernaar uit om je te helpen! Bedankt!

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het delen! Zeer gewaardeerd. Ik merkte dit probleem rond, hmm, ongeveer 3 tot 4 weken na mijn laatste onderhoudsbeurt, die overigens bij 10973 KM was. Ik begrijp wat je bedoelt. Ik heb geprobeerd het voor de hand liggende te controleren - zekering, aansluitingen, maar niets lijkt niet op zijn plaats te zitten. Als ik de ontdooiknop indruk, hoor ik een klikgeluid, maar er komt geen warmte door. En de ramen ontdooien niet. Ik dacht eerst dat het misschien gewoon langer zou duren door het kille weer, maar dat lijkt niet het geval te zijn. Hebben jullie iets soortgelijks meegemaakt? Misschien is het voor mij ook tijd om naar mijn monteur te gaan. Wat is jouw mening? Bedankt!

(Vertaald uit Engels)

Hey! Ik snap het, ik zie je situatie nu. Het klinkt alsof we allebei dezelfde weg hebben bewandeld met onze Mazda's. In mijn geval had ik niet precies hetzelfde probleem als jij beschrijft - toen ik op de ontdooiknop drukte, hoorde ik helemaal geen klikgeluid, wat een van de tekenen was die tot de accudiagnose leidden. Het feit dat je systeem lijkt te werken (gezien het klikgeluid), maar geen warmte produceert, kan echter iets anders zijn. Voordat ik me naar de monteur haast, stel ik voor dat je, als je handig bent, het relais of de schakelaar zelf controleert. Het is mogelijk dat een van deze de boosdoener is, vooral als je accu vrij recent is vervangen of goed is opgeladen. In het ergste geval kan het het verwarmingselement zelf zijn. Je hebt er goed aan gedaan om de meer voor de hand liggende verdachten, zoals de zekering en de aansluitingen, uit te sluiten. Het kan ook de moeite waard zijn om te proberen de ontdooifunctie te bedienen met stationair draaiende motor versus tijdens het rijden. Als het probleem zich in beide situaties voordoet, heb je misschien een ander stukje van de puzzel ontdekt. In elk geval is het altijd het beste om een professional te raadplegen als het te gênant wordt. Hou vol!

(Vertaald uit Engels)

Hé, dat is een goed afgerond advies, heel erg bedankt dat je de tijd hebt genomen! Goed, ik zal het relais, de schakelaar en de ontdooifunctie tijdens het rijden controleren. Om eerlijk te zijn had ik nooit gedacht dat dit mogelijke boosdoeners waren. En je hebt gelijk, mijn accu is vrij nieuw, vorig jaar vervangen. Ik denk dat ik dit weekend wat huiswerk moet maken voordat ik naar mijn monteur ga. Ik kan je niet genoeg bedanken voor je inzichten, je hebt me potentiële problemen laten zien waar ik niet eens aan gedacht had. Proost op jou en je Mazda-wijsheid!

(Vertaald uit Engels)