RickyRider
Problemen met zwarte rook en vermogensverlies in BMW 7-serie diesel (2013): Op zoek naar advies over het verhelpen van het roetfilterdefect
Verlies van motorvermogen
Sterke uitlaatgeur
Controlelampje motor aan
Storing DPF-regeneratie
Zwarte rook uit uitlaat bij accelereren
(Vertaald uit Duits)
17 opmerking(en)
Beste antwoord
Hé, geen probleem, altijd blij om te helpen! Op basis van je kilometerstand en de laatste regeneratie kan het zijn dat je roetfilter gewoon zijn capaciteit heeft bereikt en moet worden gereinigd of vervangen. Dit gebeurt meestal na een bepaald aantal kilometers of als er voornamelijk korte afstanden met de auto worden gereden. Laat dit zeker controleren bij je garage. Er kunnen ook andere oorzaken zijn, zoals een slechte injectie, waardoor te veel brandstof wordt ingespoten en het DPF wordt overbelast. Ik hoop dat ik je heb kunnen helpen en wens je veel succes! Houd me op de hoogte van wat ze in de werkplaats zeggen.
(Vertaald uit Duits)
Hallo, We hebben een nieuw roetfilter geïnstalleerd. Ook een kabel naar een temperatuursensor. Het lampje van het roetfilter en motorblok brandt echter nog steeds. Na ongeveer 100 kilometer gaat er een spiraal branden en gaat de motor in de noodmodus. Dit laatste heb ik echter via Carly kunnen verhelpen. Nu loopt de auto weer goed. Waarom brandt het lampje nog steeds? Vw Passat Diesel 2015. 153000 km
(Vertaald uit Duits)
@Falcone499
Hallo, ik heb een DB 180 CDI W 246 189000 Km, ik krijg regelmatig roetfilter meldingen, het begon met drukverschil sensor meldingen, moet het roetfilter echt verwijderd worden, zit het nogal verstopt in de B klasse?
Hallo, Er bestaat ook een procedure om het roetfilter "chemisch" te reinigen. Hierbij wordt een soort schuim in het DPF gespoten en wordt vervolgens een "geforceerde regeneratie" uitgevoerd. Ik zou deze reiniging echter laten uitvoeren in een werkplaats die ook over het nodige gereedschap beschikt. Laat ons weten of dit voor jou mogelijk was en succesvol was.
(Vertaald uit Duits)
Hallo, ik heb een beetje ervaring met auto's. Ik had een soortgelijk probleem met mijn BMW 5-serie diesel, bouwjaar 2011. Ik had een soortgelijk probleem met mijn BMW 5-serie diesel, bouwjaar 2011. De symptomen waren hetzelfde: zwarte rook, prestatieverlies en de DPF wilde niet goed regenereren. Helaas kan ik niet alles in detail uitleggen omdat ik toch geen expert ben. Bij mijn garage bleek dat de DPF erg zwaar belast was. Dit betekent dat het roetfilter overbelast is met as en onverbrande deeltjes. Ze voerden een zogenaamde "DPF-reiniging" uit, die me in totaal €1325 kostte. Daarna was het probleem opgelost en liep de auto weer perfect. Kunt u misschien meer informatie geven over uw auto, bijvoorbeeld hoeveel kilometer hij al heeft gereden of wanneer de laatste DPF-regeneratie is uitgevoerd? Dit kan helpen om meer licht op uw zaak te werpen.
(Vertaald uit Duits)