SaraNeu
Problemen met zwarte rook en vermogensverlies in 2018 Mercedes Vito diesel: vermoedelijk overbelast roetfilter
Zwarte rook uit uitlaat bij accelereren
Storing DPF-regeneratie
Sterke uitlaatgeur
Controlelampje motor aan
Verlies van motorvermogen
(Vertaald uit Duits)
4 opmerking(en)
Hey, bedankt voor jullie feedback! Ik heb mijn Vito al redelijk goed gescrubd, de snelheidsmeter geeft 99932 kilometer aan. Ik heb nog niet zo lang geleden de laatste onderhoudsbeurt gehad en er is niets negatiefs opgemerkt aan de DPF. Maar ik rij veel in de stad, dus misschien heeft dat er iets mee te maken. Ik denk dat ik er maar mee naar de garage ga om het filter te laten controleren. Nogmaals bedankt voor de tip over het vervangen, dan weet ik wat ik kan verwachten.
(Vertaald uit Duits)
Precies, dit kan echt te wijten zijn aan je drukke stadsverkeer. In stadsverkeer blijft de motor vaak koud en kan de reguliere DPF-regeneratie niet plaatsvinden. Hierdoor raakt het filter verstopt en blijft de diesel onverbrand, wat leidt tot sterke uitlaatgeuren en zwarte rook bij het accelereren. Uw symptomen wijzen er sterk op dat uw DPF zwaar belast is. Hopelijk kan de werkplaats een succesvolle regeneratie uitvoeren, zodat je misschien wat geld kunt besparen. Maar wees voor de zekerheid voorbereid op een vervanging als het filter te vol is. 15 euro was mijn prijs, zou vergelijkbaar kunnen zijn voor jouw Vito. Duimen dat het niet zo duur wordt!
(Vertaald uit Duits)
Hé, bedankt voor de gedetailleerde uitleg en de goede wensen! Je hebt gelijk, het lijkt erop dat het roetfilter het probleem is. Ik ga ermee naar de garage en hoop dat regeneratie mogelijk is. Als vervanging echter onvermijdelijk is, moet ik bereid zijn om de kosten te dragen. Het is vervelend, maar ik wil veilig blijven rijden. Jullie ervaring en tips waren erg nuttig!
(Vertaald uit Duits)
Laat onze monteurs je helpen!
Hallo, ik had een soortgelijk probleem met mijn Mercedes Sprinter uit 2016. Ik ben geen expert, maar heb wel een beetje ervaring met auto's. Destijds heb ik in eerste instantie geprobeerd om een regeneratie van het DPF te forceren bij het rijden op de snelweg met hogere snelheden, maar dat werkte niet. Ik heb de auto toen naar een garage gebracht, waar het roetfilter defect werd verklaard vanwege de hoge kilometerstand en vervangen moest worden. Dat kostte me ongeveer 1550 euro. Ik weet niet hoeveel kilometer jouw Vito heeft gereden en hoe vaak het filter tot nu toe is geregenereerd, zou je dit nader kunnen specificeren? Met deze informatie kan ik je misschien meer advies geven.
(Vertaald uit Duits)