Problemen met VW Scirocco 2014: Zwarte rook, vermogensverlies en moeite met starten

Hey, ik heb ooit een soortgelijk probleem gehad met mijn VW Golf uit 2012. Het klinkt voor mij als een defect aan de benzinedrukregelaar, die ik toen ook had. FYI: ik heb al wat ervaring met auto's, maar ik ben geen professional. In mijn geval was de reparatie vrij eenvoudig, ik ging naar mijn vaste garage en zij konden het defect snel vinden. Het kostte echter 250 euro omdat de hele benzinedrukregelaar moest worden vervangen. Iets waardevols dat ik in deze periode heb geleerd, is dat het belangrijk is om de eerste tekenen van autoproblemen te herkennen. Uiteindelijk kan het tijd en geld besparen. Maar om je nauwkeuriger te helpen, is het belangrijk om te weten of je aanpassingen aan je auto hebt gedaan? En heb je al een storingsgeheugen uitgelezen? Geloof me, dit kan helpen om je situatie beter te begrijpen.

(Vertaald uit Duits)

Hallo, bedankt voor het snelle antwoord! Ik heb eigenlijk niets veranderd aan mijn Scirocco, alles is nog origineel, en de laatste keer dat ik bij de garage was is alweer een tijdje geleden. Ik heb het storingsgeheugen nog niet uitgelezen, dat is een heel goed idee, ik had het zelf ook wel kunnen bedenken! Mijn kilometerstand is 88056 km, als dat belangrijk is. Ik hoop dat het niet te duur wordt. Ik denk dat ik er echt zo snel mogelijk mee naar de garage moet. Bedankt voor de tip over de benzinedrukregelaar, dat klinkt logisch!

(Vertaald uit Duits)

Hé, goed zo! Een ongewijzigde auto is al goed, dus je kunt een paar problemen uitsluiten. Het uitlezen van het storingsgeheugen is altijd aan te raden, en met jouw kilometerstand zou het eigenlijk de benzinedrukregelaar kunnen zijn. Daar kunnen soms problemen opduiken. Als ik jou was, zou ik echt even langs de garage gaan. Tuurlijk, het kost misschien wat geld, maar better safe than sorry, toch? En uiteindelijk is het altijd goedkoper om een defect in een vroeg stadium te herkennen en te repareren dan om te wachten en het erger te laten worden. Om eerlijk te zijn was het destijds niet goedkoop met mijn Golf, maar ik zei tegen mezelf dat het beter was om één keer goed te investeren en dan zou ik gemoedsrust hebben. En het was het waard, daarna liep alles weer op rolletjes. Duimen dat het niet erger is en dat de kosten beperkt blijven. Tot ziens!

(Vertaald uit Duits)

Hé, bedankt voor je tips en meningen. Dat is precies hoe ik het ga aanpakken. Foutgeheugen uitlezen en dan op naar de workshop. Het motto is nu: "Ogen dicht en door!". Het in een vroeg stadium herkennen en verhelpen van defecten is waarschijnlijk het juiste. Het is beter om voorzorgsmaatregelen te nemen dan om het goed te maken. Zelfs als het in het begin pijn doet in je portemonnee. Ik duim dat het niet te erg en duur wordt. Nogmaals bedankt! Tot dan!

(Vertaald uit Duits)

Ik denk dat het van de lambdasonde komt, is die makkelijk zelf te vervangen?

(Vertaald uit Frans)

Het is mogelijk dat een defecte lambdasonde (O2-sensor) enkele van de problemen veroorzaakt die je ervaart. Het zelf vervangen hangt echter af van hoe handig je bent met autoreparaties. Het is niet al te ingewikkeld, maar vereist wel wat gereedschap en kennis. Je hebt een speciale O2-sensoraansluiting nodig om de oude sensor te verwijderen en de nieuwe te installeren. Vergeet niet om de accu los te koppelen voordat je begint. Als je dit niet gemakkelijk kunt, raad ik je aan om het aan een vakman over te laten. Laat ons weten hoe het gaat en of je nog andere vragen hebt.

(Vertaald uit Engels)

VW Caddy BJ. 2009 kreeg een gedeeltelijke motor op ongeveer 200000 omdat ik een gat in de zuiger had. Na ongeveer 10.000 km hebben we een olieverversing gedaan met een olievuldop en ongeveer 2.000 km gereden sindsdien gaat de MKL naar mengsel naar vet en mijn auto was in de werkplaats voor ongeveer 9 maanden waar we ook de gedeeltelijke motor kregen. Ze zeiden dat het aan onze olievuldop lag en ze hebben alle benzine eruit gepompt,Ze vertelden me dat ik de verkeerde brandstof had getankt omdat ik al 7 jaar super plus had getankt, maar dat zou fout zijn en ondanks het feit dat de auto al zo lang in de garage stond, blijft de fout terugkomen en ik heb nu nog eens 2200€ uitgegeven in de garage waar alles was gedaan en nog eens 1200€ in een andere garage waar hij een nieuwe APK kreeg voor ongeveer 2 weken en nu komt dezelfde fout terug.

(Vertaald uit Duits)

Het klinkt alsof je te maken hebt met een hardnekkig probleem. Omdat de fout steeds terugkeert, kan het de moeite waard zijn om de brandstofinjectoren te controleren op verstoppingen of defecten, omdat deze het lucht-brandstofmengsel kunnen beïnvloeden. Controleer ook of de massa-luchtstroomsensor schoon is en goed werkt, want die speelt een cruciale rol bij de mengselregeling. Als deze onderdelen in orde zijn, kan het nuttig zijn om een uitgebreide diagnose te laten stellen door een betrouwbare monteur om de exacte oorzaak vast te stellen. Houd ons op de hoogte van de voortgang of als je nog vragen hebt.

(Vertaald uit Engels)

hallo, ik snap het niet

(Vertaald uit Duits)

Als je problemen hebt met het begrijpen van het probleem of de te nemen stappen, stel dan gerust specifieke vragen of beschrijf de symptomen die je auto ervaart. Ik ben er om je te helpen en je door het proces te leiden.

(Vertaald uit Engels)