Problemen met vermogensreductie en brandstofverbruik bij Mazda CX30 Diesel - mogelijk opnieuw instellen van de hoeveelheid driftcompensatie?

Hallo daar! Het lijkt erop dat je een beetje in de problemen zit, hè? Een tijdje geleden had ik een Mazda CX5 Diesel uit '16 met een soortgelijk probleem. De symptomen die je beschreef klonken bekend, tot en met het verschrikkelijke schudden bij stationair toerental. Die auto was zo temperamentvol als een schildpad. Het bleek dat de boosdoener inderdaad een defecte injector was, net als jouw vermoeden. De motor kreeg brandstof te kort, waardoor het arme ding sidderde en snakte naar elke druppel diesel die het kon krijgen. Dus in wezen was het geen probleem met de hoeveelheid driftcompensatie. De monteur moest de defecte injector vervangen en hij adviseerde ook een uitgebreide reiniging van het brandstofsysteem, wat uiteindelijk het probleem oploste. Moeizaam starten, slechte kilometrage, verminderd vermogen van de motor, zelfs die vervelende trillingen, alles klaarde op. En tegen de tijd dat hij klaar was met oplappen, spinde ze als een pas verwend poesje. Het was een behoorlijk groot probleem dat onmiddellijke aandacht vereiste. Al moet ik zeggen dat het werd gered van ernstig troebel water. Vergeet niet dat het beter is om het direct aan te pakken dan het te laten sudderen en het deksel eraf te blazen. Veel succes met je Mazda. Ik hoop dat het vanaf nu soepel zal verlopen. Laat je niet meesleuren door die insecten!

(Vertaald uit Engels)

Hallo daar! Ik waardeer het gedetailleerde antwoord, ik heb echt de essentie ervan begrepen. Jouw beproeving klinkt bekend met het probleem van mijn auto. Mijn Mazda gedraagt zich momenteel als een kleine aardbeving, maar wat is een huisdier zonder driftbuien, toch? Dus het was de defecte injector? Ik had al een voorgevoel over de compensatie van de hoeveelheid drift, maar ik heb blijkbaar tegen de verkeerde boom geblaft. Ik hoop dat de mijne niet te ver weg is om te worden opgelapt. Als ik vragen mag, herinner je je de reparatierekening voor deze puinhoop? Ik ben bang voor het onvermijdelijke bezoek aan de monteur en het zou fijn zijn om de schade van tevoren te weten. Ook, na de reparatie, heeft uw auto soortgelijke problemen gehad of was het een eenmalige gebeurtenis? Nogmaals bedankt!

(Vertaald uit Engels)

Hé, alweer! Je hebt een houding die ik kan waarderen - een auto moet zijn eigenaar scherp houden! Wat betreft de losgeslagen injector, ik moet toegeven dat het niet al te vriendelijk was voor mijn portemonnee, het kostte me uiteindelijk ongeveer € 515,00. Het was een behoorlijke klap, maar sindsdien rijdt ze weer probleemloos. Wat betreft het drama met de hoeveelheid driftcompensatie, die moest ook gereset worden, maar dat werd opgelost in hetzelfde ritje naar de monteur. Dus ja, eens en voor altijd, vingers gekruist, hout geraakt en al dat gedoe! Ik denk dat je je op iets soortgelijks moet voorbereiden, maar vergeet niet dat elke auto zijn eigen koppige karakter heeft. Misschien is het vergelijkbaar, misschien is het een ander beestje, maar zoek een goede monteur en je zult minder last hebben van de brandwonden. Hopelijk geeft dit je een idee! Veel succes met je eigen kleine aardbeving. Proost!

(Vertaald uit Engels)

Zet je schrap! Haha. Ik kan me zo goed vinden in je opmerking over auto's die hun eigen koppige karakter hebben, en die van mij is zeker stekelig geweest. Je woorden hebben me voorbereid op wat komen gaat. Bedankt voor je input! Ik hoop dat ik dit voor ongeveer hetzelfde als jij kan regelen, fingers crossed zoals je zei! Het is geruststellend om te weten dat het voor jou eenmalig was. Wat betreft de monteur, ik heb een gerenommeerde gevonden via een aanbeveling van iemand. Hij zou me moeten kunnen helpen. Ik begin mijn dag morgen met die vreselijke rit, ik hoop mijn Mazda na de reparatie ook weer te zien spinnen als een poesje. Nogmaals bedankt voor het nuttige advies! Wens me succes, ik zal het nodig hebben. Bedankt.

(Vertaald uit Engels)