Problemen met Toyota Crown 2020: onregelmatige motor, zwarte rook en hoger brandstofverbruik

Hey, ik had een soortgelijk probleem met mijn Toyota Camry, bouwjaar 2018, dus een soortgelijk model maar iets ouder. Voor alle duidelijkheid, ik ben geen automonteur, maar heb wel wat ervaring met autoreparaties. Ik ging naar een lokale garage en na wat onderzoek kwamen ze erachter dat het onjuiste softwarewaarden waren voor de brandstofpomp. De jongens bij de garage hebben de software opnieuw geprogrammeerd en dat kostte 45,0 euro. Het is altijd goed om alle informatie over je voertuig te hebben. Kun je me een paar details geven, zoals het motortype of de exacte kilometerstand? Misschien kan ik je dan nog een paar tips geven.

(Vertaald uit Duits)

Hallo, bedankt voor uw antwoord. Mijn Crown heeft een kilometerstand van 54791 KM en zijn laatste onderhoudsbeurt was onlangs. Het is een benzinemotor. Ik hoop dat dit helpt om meer suggesties te krijgen. Best duur dat ze 45,0 euro vroegen voor een software-update. Hopelijk kan ik dat vermijden met mijn Crown.

(Vertaald uit Duits)

Hé, bedankt voor je snelle antwoord. Het is altijd vervelend en je wilt er zo snel mogelijk vanaf. Met de kilometerstand zou ik echt niet de hoofdproblemen bij het lage druk brandstofsysteem leggen, tenzij er sprake was van grof nalatig gedrag. Met de beschrijving van de symptomen zouden de volgende dingen een rol kunnen spelen: Allereerst is een ruwe motorloop een klassieke indicatie van ontstekingsproblemen. Misschien zijn de bougies versleten of is de ontstekingsverdeler defect. Controleer dit, bougies zijn vrij goedkoop en eenvoudig te vervangen. De sterke uitlaatgeur en zwarte rook kunnen duiden op een probleem met het lucht-brandstofmengsel in de motor. Dit betekent meestal dat er te veel brandstof en te weinig lucht verbrandt in de motor. Controleer of het luchtfilter schoon is. Als het verstopt is, krijgt de motor niet genoeg lucht. De andere symptomen - vermogensverlies, stotteren bij stationair toerental en hoger brandstofverbruik - kunnen wijzen op een probleem met het brandstofsysteem, misschien is de pomp defect of zijn de injectoren verstopt. Misschien moet je eerst deze controles uitvoeren en dan contact met ons opnemen. Misschien kun je al iets uitsluiten of vaststellen. Hopelijk helpt dit en kom je dichter bij het probleem. Veel succes!

(Vertaald uit Duits)

Hé, bedankt voor het gedetailleerde advies en de tijd die je hieraan hebt besteed. Je hebt gelijk, het kan zijn dat er meerdere problemen zijn. Ik zal eerst de ontstekingsproblemen en het luchtfilter controleren, want dat lijken me goedkope reparaties. Ik ben geen professional, maar met jouw instructies moet het lukken. Als ik na de controle nog vragen heb, neem ik contact met je op. Hopelijk is het niet te duur. Duimen maar voor me!

(Vertaald uit Duits)