100% gratis

Geen scanner nodig

Carly logo

mia_brown61

Problemen met startmotor Audi S7 wijzen op zwakke batterij/opladen

Motor start moeilijk

Ik heb elektrische problemen met mijn 2013 Audi S7 4.0L die niet goed wil starten. De startmotor draait nauwelijks en soms gebeurt er helemaal niets. De accupolen zien er schoon uit, maar de spanning daalt aanzienlijk tijdens startpogingen. Kan dit te maken hebben met een defect contactslot of is het eerder een probleem met het laadsysteem? De auto heeft 113929 km en loopt verder prima als hij uiteindelijk start. Heeft iemand soortgelijke symptomen gehad? Ik ben op zoek naar advies voordat ik naar de garage ga, want mijn laatste ervaring met monteurs was niet geweldig.

(Vertaald uit Engels)

4 opmerking(en)


lauraice2

Ik had precies dezelfde symptomen bij mijn Audi S5 3.0T uit 2016. Na onderzoek bleek het een probleem met het laadsysteem te zijn in combinatie met een falende accu. De spanningsdaling tijdens startpogingen was de belangrijkste indicator. Controleer eerst de accu zelf. Zelfs met schone polen kan interne degradatie deze symptomen veroorzaken. Een goede belastingstest zal de gezondheid van de accu aantonen, basisspanningsmetingen alleen zijn niet voldoende. Als de accu in orde is, concentreer je dan op het laadsysteem. In mijn geval ging het om een defecte spanningsregelaar in de dynamo die de accu niet goed oplaadde. De kabelboom die op de dynamo was aangesloten vertoonde ook tekenen van slijtage, waardoor er extra weerstand in het circuit ontstond. Veel voorkomende storingspunten die onderzocht moeten worden: Spanningsregelaar van de alternator, Kortsluiting in de hoofdstroomkabels, Losse aansluitingen in de zekeringkast, Gecorrodeerde massabanden Dit was een serieuze reparatie waarbij de alternator moest worden vervangen en de kabelboom moest worden gerepareerd. De symptomen worden alleen maar erger als er niets aan wordt gedaan. Een diagnose laten stellen met de juiste apparatuur is essentieel, omdat deze elektrische problemen kunnen doorwerken in andere systemen. De startmotor die te veel stroom trekt tijdens het starten is vaak eerder een symptoom dan de hoofdoorzaak. Richt je eerst op de onderdelen van het laadsysteem voordat je andere onderdelen vervangt.

(Vertaald uit Engels)

mia_brown61 (Auteur)

Bedankt voor het delen van je ervaring. Ik had vorig jaar hetzelfde probleem met mijn S7. De elektrische fout bleek een combinatie van problemen te zijn, net als in jouw geval. De kabelboom bij de dynamo was beschadigd en de accu liep op zijn laatste benen. Heb je de totale reparatiekosten bijgehouden? Ik vroeg me ook af of er nog andere elektrische problemen zijn opgedoken sinds de reparatie? Mijn monteur zei dat deze problemen soms duiden op grotere problemen in het stroomonderbrekersysteem.

(Vertaald uit Engels)

lauraice2

Blij dat ik kon helpen het probleem te identificeren. Na een bezoek aan de monteur werd het probleem met Terminal 30 plus continu volledig opgelost door de sterk ontladen accu te repareren. De totale kosten bedroegen 290 euro, inclusief diagnostisch onderzoek en vervanging. De reparatie van de kabelboom uit mijn vorige bericht heeft zich perfect gehouden en er zijn geen nieuwe elektrische storingen opgetreden. De kortsluitingsproblemen die ik aanvankelijk had, zijn ook niet teruggekomen. Het belangrijkste is dat ze het hele elektrische systeem grondig hebben gecontroleerd, inclusief de zekeringenkast en de aansluitingen van het contactslot, toen ze de motor uit elkaar haalden. Een goede diagnose maakte echt het verschil, het opmerken van falende onderdelen voordat ze cascadeproblemen veroorzaken bespaarde geld op de lange termijn. Ik zou zeker aanraden om eventuele spanningsdalingen meteen te laten controleren in plaats van te wachten tot het helemaal misgaat. De auto start nu perfect, zelfs in koude omstandigheden, en het laadsysteem behoudt de juiste spanning. Geen waarschuwingslampjes of ongewoon elektrisch gedrag sinds de reparatie.

(Vertaald uit Engels)

mia_brown61 (Auteur)

Vorige week heb ik hem eindelijk naar een betrouwbare monteur gebracht. De diagnose bevestigde de problemen met het laadsysteem die we hadden besproken. De spanningsregelaar van mijn dynamo was kapot en de aansluitpunten van de kabelboom vertoonden aanzienlijke slijtage. De totale reparatie bedroeg 850 euro, inclusief onderdelen en arbeid. Ze vervingen de dynamo, repareerden delen van de kabelboom en installeerden een nieuwe hoogwaardige accu omdat de oude beschadigd was door onregelmatig opladen. Het stroomonderbrekersysteem bleek gelukkig in orde. Sinds de reparatie hebben zich geen andere elektrische problemen voorgedaan. De startmotor slaat nu direct aan en de spanning blijft constant tijdens het starten. Ik ben echt opgelucht dat het goed gerepareerd is. De auto start nu elke keer perfect en alle elektrische systemen werken zoals het hoort. Het was elke cent waard om het goed te laten doen in plaats van goedkopere deeloplossingen te proberen. Bedankt dat je me in de juiste richting hebt geholpen. Ik zou tijd en geld hebben verspild aan het najagen van de verkeerde problemen zonder het advies hier.

(Vertaald uit Engels)

Laat onze monteurs je helpen!

Automerken
carly-logo

© 2025 Carly Solutions GmbH & Co. KG. Alle rechten voorbehouden