AlfredWeissFan
Problemen met starten en rijden met de Peugeot 807 Diesel 2003: Mogelijke oorzaken en oplossingen
Auto start niet
Schudden tijdens stationair draaien
Langere koude starttijd
Zwarte rook uit uitlaat bij accelereren
Verlies van motorvermogen
Schokken bij accelereren
Onregelmatige motor
Controlelampje motor aan
Vastlopen tijdens stationair draaien
(Vertaald uit Duits)
4 opmerking(en)
Hey, bedankt voor het snelle antwoord, dat geeft me wat meer zekerheid dat het toch geen total loss is! Weet je toevallig nog hoe duur de totale reparatie was? En is er nadien nog iets tussengekomen dat je kon herleiden tot de fout bij de mengselbereiding, of is alles terug vlot verlopen? Alvast bedankt!
(Vertaald uit Duits)
Hé, geen probleem, het is net een broederschap als het gaat om autoproblemen, weet je? De monteurs rekenden me 250 euro om de benzinedrukregelaar te repareren. Eerst dacht ik dat ze me eruit zouden halen, maar daarna liep alles weer op rolletjes. De mengselbereidingsfout die we hadden vermoed, was echt helemaal verholpen. Sinds het bezoek aan de werkplaats heeft mijn Benz niet meer zo'n herrie gemaakt. Dus daarna geen problemen meer gehad. Hoop dat het bij jou net zo goed werkt. Proost!
(Vertaald uit Duits)
Hey, goed om te horen! Natuurlijk is 250 euro niet veel, maar als het daarna weer goed werkt, is het het zeker waard. Het is echt geweldig dat je het al hebt meegemaakt en je ervaring hier kon delen. Dat stelt me echt gerust. En bedankt voor de broederlijke humor, dat luchtte de stemming echt op! Ik ga de zaak met hernieuwde moed aanpakken en hoop dat de werkplaats mijn Peugeot nieuw leven kan inblazen. Hartelijk dank en proost terug!
(Vertaald uit Duits)
Hoi kerel, ik had een soortgelijke ervaring toen mijn 2000 benzineregelaar defect was. Precies dezelfde symptomen die jij beschrijft - zwarte rook, ruwe motor, slechte koude start en die verdomde wiebel! Het leek wel of mijn Mercedes-Benz E-Klasse op sterven na dood was. Ik ben meteen naar de garage gereden. Laat me je vertellen dat het heel ernstig was. Ze moesten de hele benzinedrukregelaar vervangen. Zoals je goed hebt geraden, was het een fout in de mengselconditionering. De regelaar zorgt ervoor dat de brandstofdruk in het systeem constant blijft en als die kapot is, kan het echt een nachtmerrie worden. Ik moet zeggen dat ik dacht dat dit het einde van mijn auto was, maar dat was niet zo. Nadat ze het onderdeel hadden vervangen, liep hij weer als een droom. Maak je geen zorgen, het is te repareren! Ik hoop dat dit je helpt! Vriendelijke groeten.
(Vertaald uit Duits)