Problemen met starten en lage accucapaciteit in Toyota FJCruiser 2014, benzinemotor

Hallo, hier ben ik weer! Ik heb een beetje ervaring met auto's en had een soortgelijk probleem met mijn Toyota LandCruiser uit 2012, die ook nogal truttig was bij het starten. Ik heb hem toen naar de garage gebracht. Na wat heen en weer gepraat bleek dat de gloeibougies defect of versleten waren. Dat kostte me ongeveer 560 euro, maar daarna liep hij weer als een zonnetje! Hoe ziet het er bij jou uit? Bij benzinemotoren kunnen dergelijke symptomen door veel dingen worden veroorzaakt. Heb je ooit de accu gecontroleerd of naar de dynamo gekeken? Details, vriend, details! Geef ons meer informatie over je auto, dan kunnen we je misschien beter helpen.

(Vertaald uit Duits)

Hé, bedankt voor je antwoord! Mijn FJCruiser heeft momenteel maar liefst 163983 kilometer op de teller. Het probleem is dat hij al een tijdje stilstaat en ongeveer 8 maanden geleden voor het laatst een onderhoudsbeurt heeft gehad. Ik heb de accu en dynamo nog niet gecontroleerd, maar dat ga ik morgen doen. Ik hoopte eigenlijk dat ik dit bij de garage kon laten doen. Als de gloeibougies doorgebrand zijn, verklaart dat zeker het slechte starten. De 560 cent klinkt echter vrij fors. Laten we hopen dat het zonder grote schade doorgaat!

(Vertaald uit Duits)

Hé, geen probleem! Met bijna 164k kilometer kunnen dingen de geest geven. Je FJCruiser heeft behoorlijk zijn best gedaan! Misschien heeft het lange stilstaan er iets mee te maken. Als het niet de gloeibougies zijn, want benzinemotoren hebben die niet, kan het iets met de ontsteking of de brandstofpomp te maken hebben. Je moet zeker de accu en de dynamo controleren, want dat zijn vaak de oorzaken van startproblemen. Ik begrijp je volledig over de poen, niemand wil echt zoveel uitgeven. Bij Toyota's kan de startmotor echter ook de oorzaak zijn. De kosten hiervoor slokken normaal gesproken niet zoveel op in het budget. Voer deze controles uit en vertel ons dan wat er mis is. Succes, hopelijk is het niets ernstigs!

(Vertaald uit Duits)

Hallo en bedankt voor je gedetailleerde advies! Ik zal morgen beginnen met het controleren van alle onderdelen die je hebt genoemd. Het is logisch dat het iets met de dynamo, accu of zelfs de brandstofpomp kan zijn. De starter zou ook de boosdoener kunnen zijn. In ieder geval wil ik niet zoveel geld uitgeven en hopen dat het geen groot probleem is. Ik hou jullie op de hoogte van wat ik ontdek. Bedankt voor de steun, dat helpt echt!

(Vertaald uit Duits)

Ik kreeg een tijdje geleden een p1604 code op mijn toyota auris 2013 1.4 d4d en nu weer maar ik begrijp niet waarom of wat ik moet doen?

(Vertaald uit Engels)

De P1604-code is een specifieke storingscode die een "Startstoring" aangeeft. Dit kan verschillende oorzaken hebben, zoals een zwakke accu, een defecte startmotor of zelfs een probleem met de motorstuureenheid (ECU). Ik zou aanraden om te beginnen met de eenvoudigste controle, namelijk de accu. Controleer of deze volledig is opgeladen en in goede staat verkeert. Als de accu in orde is, kun je de startmotor controleren. Als je het niet prettig vindt om deze controles zelf uit te voeren, kun je het beste je auto naar een professionele monteur brengen. Houd ons op de hoogte van je vorderingen.

(Vertaald uit Engels)

Goedemorgen allemaal, ik heb een probleem met mijn Yaris D4-D van 300.000 KM, sinds bijna een jaar, wanneer de auto warm is & ik een stop maak, bij het herstarten knippert het temperatuurlampje "cool" en is het onmogelijk om te starten. De motor maakt een "KLIK" geluid maar start niet. Na 1 uur wachten, wanneer de motor koud is neem ik aan, blijft het lampje branden om me te waarschuwen dat de motor koud is & uiteindelijk start het voertuig. De dynamo is vervangen evenals de temperatuurvoeler van de koelvloeistof. De volgende stap zal zijn om de thermostaat te vervangen, in mijn wanhoop denk ik dat het daarmee te maken heeft omdat ik ook zeer weinig verwarming in het voertuig heb (ventilator oké maar niet veel warmte). Heeft u ideeën wat het ook zou kunnen zijn? Alvast bedankt iedereen & een fijne dag.

(Vertaald uit Frans)

Het klinkt alsof je te maken hebt met een probleem met het koelsysteem van de motor, zeker aangezien je problemen met de verwarming en het waarschuwingslampje van de koelvloeistoftemperatuur hebt genoemd. Voordat je de thermostaat vervangt, controleer je het koelvloeistofpeil en zorg je ervoor dat er geen luchtbellen in het koelsysteem zitten, omdat dit onregelmatige temperatuuraflezingen en slechte verwarmingsresultaten kan veroorzaken. Het ontluchten van het koelsysteem kan het probleem oplossen. Als het probleem aanhoudt, overweeg dan om het door een professionele monteur te laten inspecteren, omdat het een complexer probleem kan zijn. Laat ons weten hoe het gaat of als je nog vragen hebt!

(Vertaald uit Engels)