Problemen met sleutelhanger en centrale vergrendeling op de Ford Ranger (benzine) van 2017

Hé, ik had een soortgelijk probleem met mijn Ford F-150 (benzine) uit 2014, in mijn geval was het ingangssignaal van een andere ECU defect. Dit is eigenlijk een vrij ernstig probleem omdat het betekent dat de communicatie tussen de verschillende onderdelen van je auto verstoord is. Ik herinner me dat de monteur de foutcodes uitlas en vervolgens de ECU uit elkaar moest halen om het probleem te verhelpen. Hopelijk heb jij het makkelijker, maar wees voorbereid op een serieuze reparatie. Veel succes!

(Vertaald uit Duits)

Hé, bedankt voor je snelle antwoord! Je ervaring klinkt als een hele grote. Kun je je nog herinneren wat je toen aan de monteur moest betalen? En is er in de tussentijd nog een ander probleem opgedoken, of loopt alles sindsdien gesmeerd?

(Vertaald uit Duits)

Hé, geen probleem! Dus ja, ik kan me de kosten nog herinneren. Ik moest ongeveer €1000 betalen om het defecte ingangssignaal van de andere ECU te repareren. Dat was vrij fors, maar wat kun je doen als je afhankelijk bent van je auto. Sindsdien loopt alles op rolletjes, niets nieuws te melden. Het goede nieuws is dat de fout in de toegangscontrole die je noemde is verholpen sinds het bezoek aan de monteur. Vergeet niet om altijd een gespecificeerde factuur te vragen als je je auto laat repareren. Zo weet je zeker dat je precies betaalt voor wat er is gerepareerd. Ik hoop dat dit je helpt!

(Vertaald uit Duits)

Hey, bedankt voor alle info! Ook al is €1000 erg duur, het klinkt in ieder geval alsof je monteur goed werk heeft geleverd. Het feit dat er sindsdien geen complicaties meer zijn opgetreden, geeft me in ieder geval hoop. En bedankt voor de tip over de gedetailleerde factuur, daar zal ik zeker rekening mee houden. Duimen maar dat het voor mij hopelijk iets goedkoper wordt! Heel erg bedankt dat je de tijd hebt genomen om me te helpen. Pas goed op jezelf!

(Vertaald uit Duits)