BiancaBenzFan
Problemen met Skoda Roomster Diesel 2009: Zwarte rook, vermogensverlies en onregelmatig stationair draaien
Vastlopen tijdens stationair draaien
Auto start niet
Verlies van motorvermogen
Onregelmatige motor
Zwarte rook uit uitlaat bij accelereren
Motor slaat vanzelf af
Schudden tijdens stationair draaien
Schokken bij accelereren
Controlelampje motor aan
(Vertaald uit Duits)
4 opmerking(en)
Hallo, bedankt voor het antwoord! De symptomen komen zeker overeen met jouw beschrijving. Mijn Roomster heeft nu 126489 km gereden en heeft ongeveer 6 maanden geleden voor het laatst een onderhoudsbeurt gehad. Helaas ontstonden de problemen pas na de onderhoudsbeurt. Jouw doe-het-zelf-kennis komt goed van pas, want ik denk ook dat het de stationairregelklep kan zijn. Zou je me aanraden om die te vervangen? Of moet ik ermee terug naar de werkplaats? De 280 euro klinkt een beetje prijzig. Hebben jullie nog andere ideeën wat het zou kunnen zijn? Alvast heel erg bedankt, jullie hulp is van onschatbare waarde!
(Vertaald uit Duits)
Hé, op basis van de symptomen die je hebt beschreven, klinkt het alsof de stationairregelklep echt weg is. Bij mijn Fabia was het na de wissel ook weg. Tuurlijk, 280 euro is niet veel, maar als je denkt dat je het zelf kunt, zou je een tweedehands klep kunnen krijgen. Je kunt ze soms goedkoop vinden op eBay en dergelijke. Of je kunt een kijkje nemen bij een sloperij, die hebben vaak onderdelen van gecrashte auto's. Maar ik zou dit alleen doen als je echt zeker weet dat je de klep wilt vervangen! Kijk eens naar de instructies op YouTube, soms helpt dat om te beslissen of je het kunt doen. Maar misschien moet je kijken of de symptomen ook kunnen duiden op een probleem met de luchtstroommeter of het injectiesysteem? Het zou ook kunnen komen door een verstopte EGR-klep, dieselfilter of een fout in de turbolader. Uiteindelijk zou ik toch een bezoek aan de werkplaats adviseren als je niet 100% zeker bent. Zij kunnen het uitlezen en bepalen wat er precies mis is. Je kunt beter één keer meer betalen dan met motorschade komen te zitten, toch? Hopelijk heb je er iets aan! Laat ons weten wat het uiteindelijk was!
(Vertaald uit Duits)
Hoi, het is echt geweldig dat je de tijd neemt om me zo gedetailleerd te antwoorden! Je tips en informatie zullen me zeker helpen. De gebruikte klep van een gecrashte auto klinkt erg interessant, ik denk dat ik eerst ga kijken of ik zoiets kan vinden. Maar ik zou natuurlijk heel blij zijn als ik daarmee geld kan besparen. Ik zal zeker eens kijken naar de instructies op YouTube. Ik zal ook de mogelijkheid overwegen dat het problemen kunnen zijn met de luchtstroommeter of het injectiesysteem. Ik zal rapporteren wat het uiteindelijk was. Nogmaals bedankt voor je goede hulp!
(Vertaald uit Duits)
Hallo, ik had een soortgelijk probleem met mijn Skoda Fabia Combi uit 2007. Wat mijn technische kennis betreft, ik heb een beetje ervaring met auto's en doe-het-zelf reparaties. Ik heb de stationairregelklep laten vervangen in de werkplaats, deze was defect. Het kostte me 280 euro en de symptomen die ik noemde waren verholpen. Jouw auto vertoont dus vrijwel dezelfde symptomen als mijn auto destijds, dus het zou heel goed hetzelfde probleem kunnen zijn. Kun je meer details geven over je auto en de symptomen? Dan kan ik je beter helpen. Hopelijk helpt het je!
(Vertaald uit Duits)