Problemen met schokkerige motor en rook van BMW 1-serie opgelost

Hallo! Ik had vorig jaar een soortgelijk probleem met mijn BMW 3-serie uit 2007. De symptomen die je beschrijft lijken precies op wat ik heb meegemaakt, verminderd vermogen, schokken en rook van afzettingen in de verbrandingskamer. Nadat ik het bij de garage had gecontroleerd, bleek er koolstofafzetting te zijn die voorontsteking en kloppen veroorzaakte. Het was eigenlijk vrij ernstig omdat het de zuigers beschadigde. Ze moesten de verbrandingskamer en brandstofinjectoren grondig schoonmaken. De monteur liet me de koolstofafzettingen zien die ze hadden verwijderd, het was behoorlijk erg. Ze hebben ook de bougies vervangen en de inlaatkleppen schoongemaakt. De hele klus duurde ongeveer twee dagen, maar sindsdien rijdt de auto als nieuw. Als je die symptomen hebt, wacht dan niet te lang om hem te laten controleren. Hoe langer je met kloppen rijdt, hoe meer schade het aan je motorcomponenten kan veroorzaken. Zorg er wel voor dat je een monteur vindt die gespecialiseerd is in BMW's, zij weten precies waar ze op moeten letten bij deze veelvoorkomende problemen.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het delen van je ervaring! Dat is echt nuttig, want het klinkt precies als mijn probleem. De auto maakt me gek met deze problemen. Fijn om te horen dat je het probleem hebt opgelost. Snelle vraag, weet je nog hoeveel je uiteindelijk hebt betaald voor al dat werk? En is alles soepel blijven lopen sinds de reparatie, of heb je gemerkt dat er andere problemen opduiken?

(Vertaald uit Engels)

Hey weer! Ja, ik help je graag op de hoogte. De totale rekening kwam uit op 425 € voor het schoonmaken van die vervelende afzettingen in de verbrandingskamer, en ik kan je vertellen dat het elke cent waard was. Het klopprobleem verdween volledig na de service, het is alsof je een andere auto hebt! Aangezien je het vroeg, hij rijdt het afgelopen jaar absoluut perfect. Geen schokken meer, geen rook meer, en de motor heeft al zijn vermogen terug. Hij trapt nu echt zoals het hoort! De monteur heeft alles grondig schoongemaakt en dat is echt te zien aan hoe de auto presteert. Ik was eerlijk gezegd een beetje bang om zoveel uit te geven in het begin, maar als je bedenkt wat er had kunnen gebeuren als ik het langer had laten liggen, ben ik blij dat ik het toen heb laten oplossen. Mijn advies zou zijn om ervoor te gaan, deze motoren zijn geweldig als ze goed lopen, maar je moet deze problemen aanpakken voordat ze erger worden. Als je het laat doen, zorg er dan voor dat ze je een goede reiniging geven van zowel de kamer als de injectoren, dat was wat in mijn geval het verschil maakte. Geloof me, je zult direct verbetering merken.

(Vertaald uit Engels)

Heel erg bedankt voor alle details! Ik heb de kogel door de kerk gejaagd en mijn auto vorige week naar een gespecialiseerde monteur gebracht. Je had gelijk, de verbrandingskamer en brandstofinjectoren moesten grondig worden gereinigd. De rekening kwam uit op ongeveer € 480, iets meer dan de jouwe omdat ze wat extra ophoping vonden die aandacht nodig had. Ik ben erg blij dat ik de reparatie heb uitgevoerd. Het verschil in prestaties is ongelooflijk, geen schokken, roken of vermogensverlies meer. De motor loopt nu super soepel, net als toen ik de auto voor het eerst kreeg. De monteur was ook echt geweldig, liet me alle troep zien die ze hadden schoongemaakt en legde alles uit wat ze hadden gedaan. Grappig genoeg kwam er toen ik er was een andere BMW-eigenaar binnen met soortgelijke problemen. Ik denk dat het vaker voorkomt dan ik dacht! Ik waardeer het echt dat je je ervaring deelt, het gaf me het vertrouwen om het te laten oplossen voordat het iets ernstigers werd. Soms is het gewoon nodig om van iemand te horen die hetzelfde heeft meegemaakt om de juiste beslissing te nemen.

(Vertaald uit Engels)