Problemen met oververhitting en laag koelvloeistofpeil in Vito 2015 - ervaringen en mogelijke oplossingen

Hallo, ik had een soortgelijk probleem met mijn Sprinter uit 2013, ook een Mercedes-Benz. Eerlijk gezegd heb ik weinig ervaring met auto's, maar mijn hoofdmonteur heeft me goed geholpen. In mijn geval ging het om een sporadisch defecte communicatie tussen de ECU's, wat 955 euro kostte. Hij deed eerst een volledige probleemoplossing voordat hij het probleem oploste en adviseerde me uit te kijken naar waarschuwingslampjes of soortgelijke symptomen. Er kunnen echt veel oorzaken zijn voor je probleem. Om je meer details te geven, kun je me alsjeblieft meer informatie geven over de symptomen die je auto vertoont? Dat zou helpen om meer inzicht te geven en verdere stappen te plannen. Ik hoop dat dit je helpt!

(Vertaald uit Duits)

Hé, bedankt voor je antwoord! Nou, de motor klinkt een beetje ratelend als hij loopt en hij kan de hellingen niet meer aan zoals vroeger. De temperatuurmeter loopt ook vrij snel op. Wat vreemd is, is dat de koelvloeistof constant laag is, maar er zitten geen vlekken onder de auto. De laatste onderhoudsbeurt was ook bij 158716 km, maar de garage merkte niets bijzonders op. Misschien heeft het allemaal te maken met de oververhitting? Ik kijk uit naar jullie verdere advies.

(Vertaald uit Duits)

Hé, bedankt voor de verdere details. Het klinkt zeker alsof er meerdere problemen tegelijk aan de hand zijn. Het rammelen kan duiden op een aantal problemen, misschien zelfs gerelateerd aan de oververhitting. Een defecte waterpomp of een lekkende radiatorslang zouden bijvoorbeeld de reden kunnen zijn waarom de koelvloeistof constant laag staat en er niets onder zit. De oververhitting en het verlies van koelwater zijn waarschijnlijk met elkaar verbonden. Als het koelsysteem lekt, wordt het koelcircuit onderbroken, wat leidt tot oververhitting. Het kan ook zijn dat de thermostaat vastzit en de koelvloeistof niet goed door het systeem stroomt. Ik zou aanraden om eerst het koelvloeistofpeil bij te vullen en te kijken of je ergens een lek kunt vinden. Als dat niet helpt, moet je de auto misschien naar de garage brengen en een druktest op het koelsysteem laten uitvoeren. Trouwens, over de garage gesproken: In mijn geval was de reparatie relatief duur, maar daarna liep de auto weer als een zonnetje. Ik kan je dus alleen maar aanraden om het professioneel te laten nakijken. Ik hoop dat je hier iets aan hebt!

(Vertaald uit Duits)

Hallo, hartelijk dank voor uw advies! Ik vermoedde inderdaad een mogelijk lek in de buurt van de waterpomp. Het heeft zeker een grondige controle nodig. Ik zal je advies opvolgen en de auto naar de garage brengen om er naar te laten kijken. Voor een auto in deze prijsklasse is het voor mij de moeite waard om te investeren in een professionele controle. Bedankt voor het delen van je ervaring met de monteur. Ik hoop dat mijn Vito weer in topvorm is! Blijf gezond en goede reis!

(Vertaald uit Duits)