100% gratis

Geen scanner nodig

Carly logo

FabBeck93

Problemen met Opel Vectra BJ 2006: Controlelampje voorgloeien uit, hoger brandstofverbruik en foutieve DPF-regeneratie

Langere koude starttijd

Auto start niet

Het voorgloeilampje gaat niet uit

Slecht brandstofverbruik

Controlelampje motor aan

Storing DPF-regeneratie

Zwarte rook uit uitlaat bij accelereren

Hey jongens, ik heb problemen met mijn Opel Vectra met dieselmotor uit 2006. Het voorgloeilampje gaat niet meer uit, er komt zwarte rook uit de uitlaat bij gas geven en het motorwaarschuwingslampje gaat branden. Daarnaast duurt de koude start langer en wil de auto niet meer starten. Het brandstofverbruik is ook hoger dan normaal en de DPF regeneratie werkt niet meer. Ik denk dat het een gloeibougie storing zou kunnen zijn. Hebben jullie soortgelijke ervaringen en kunnen jullie me tips geven? Hoe hebben jullie garages dit probleem opgelost? Ik ben dankbaar voor elk advies.

(Vertaald uit Duits)

5 opmerking(en)


JoPe2021

Hallo maat, ik ken je angsten maar al te goed. Ik had hetzelfde probleem met mijn Opel Insignia uit 2008 - zeer vergelijkbare situatie. Het is maar dat je het weet, ik ben geen expert, ik heb heel weinig ervaring met auto's. Ik bracht mijn Insignia naar mijn garage, ze waren geweldig. Ze ontdekten dat de gloeibougie inderdaad defect was door slijtage, zoals je vermoedde. De reparatie kostte me 560,0 euro, maar sindsdien loopt alles weer gesmeerd. Kunt u mij meer informatie geven over uw Vectra, misschien kan ik u meer specifiek advies geven? Is hij regelmatig onderhouden? Hoeveel kilometer heb je ermee gereden? Dat helpt me misschien om je verder te helpen.

(Vertaald uit Duits)

FabBeck93 (Auteur)

Hey, bedankt voor je snelle antwoord. Nou, ik heb de normale servicebeurt laten doen bij ongeveer 150.000 km, nu staat er al 155.315 km op. Ik rij niet veel en ben meer een gelegenheidsrijder. Hoe heb je het probleem met de gloeibougie opgelost? Kostte de reparatie veel tijd?

(Vertaald uit Duits)

JoPe2021

Het spijt me te horen dat je zulke problemen hebt. Bij mijn Insignia hebben de monteurs eerst een diagnose gesteld om er zeker van te zijn dat de problemen daadwerkelijk te wijten waren aan een defecte gloeibougie. Na de diagnose was het vrij duidelijk. De reparatie zelf was niet al te ingewikkeld, maar het kostte wel wat tijd om de gloeibougies te vervangen. Ze moesten ook aan wat andere onderdelen onder de motorkap sleutelen. Maar ze waren grondig en lieten alles schoon achter. De €560,0 was voornamelijk voor het arbeidsloon en de nieuwe gloeibougies. Maar sindsdien loopt mijn Insignia weer als een zonnetje. Geen problemen meer met starten of DPF regeneratie en de zwarte rook is ook weg. Dus ondanks de kosten vond ik het de moeite waard omdat mijn auto nu weer betrouwbaar is. Ik zou aanraden om je Vectra zo snel mogelijk naar een garage te brengen. Het klinkt zeker als een probleem met de gloeibougies, net als bij mijn Insignia. Ik hoop dat dit je helpt!

(Vertaald uit Duits)

FabBeck93 (Auteur)

Hey, bedankt voor je bereidheid om me te helpen! Ik ga morgenochtend met mijn auto naar mijn garage. Ik hoop dat het alleen de gloeibougies zijn die vervangen moeten worden. Jullie advies heeft me echt geholpen! Misschien is het gewoon een gloeibougieprobleem zoals bij jouw Insignia en is de oplossing net zo simpel als bij jou. Duimen dat het niet te duur wordt.

(Vertaald uit Duits)

DeeKay

Groeten aan jou, Heb je je probleem kunnen oplossen? Ik heb een soortgelijk probleem maar mijn garage denkt dat mijn roetfilter ook dicht zit omdat de gloeibougie te lang defect is geweest, is dat wat ze je verteld hebben? Hartelijk dank voor uw hulp. MfG Daniel

(Vertaald uit Duits)

Laat onze monteurs je helpen!

Wil je meer weten over je auto?

Koop nu de Carly Scanner en de app

Bekijk huidige aanbiedingen
Mobile and adapter showcase
Automerken
carly-logo

© 2024 Carly Solutions GmbH & Co. KG. Alle rechten voorbehouden