Problemen met Opel GrandlandX Diesel 2022: zwarte rook, DPF-regeneratie en hoger brandstofverbruik

Hallo, ik had een soortgelijk probleem met mijn Opel Crossland X Diesel, bouwjaar 2020. Ik ben geen auto-expert, maar ik heb al een paar schroeven in mijn leven gedraaid. Ik heb mijn auto naar een gespecialiseerde garage gebracht omdat de standaard dingen zoals het controleren van de sensoren en dergelijke niet hielpen bij mijn probleem. Na een grondige diagnose werd een defect roetfilter gevonden. De reparatie kostte me in totaal 1550,0 euro, wat een beetje bitter was, maar ik realiseerde me ook dat de reparatie niet goedkoop zou zijn voor zo'n specifiek defect. Wat is er precies mis met je auto? Dan kan ik misschien nauwkeuriger zeggen wat er in mijn geval is gedaan en of het jou ook zou kunnen helpen.

(Vertaald uit Duits)

Hallo, bedankt voor uw antwoord. Mijn motor is erg onbetrouwbaar en er komt zwarte rook omhoog als ik gas geef. Het voelt ook alsof het vermogen afneemt en de auto niet meer reageert zoals vroeger. Het motorwaarschuwingslampje ging vorige week ook branden. Bovendien regenereert de DPF niet en verbruikt mijn auto meer brandstof... echt vervelend. Ik heb er tot nu toe slechts 71934 km opzitten en heb hem begin dit jaar gekocht. Ik overweeg om mijn eigen diagnose te stellen, aangezien ik al aan een paar schroefjes heb gedraaid, maar ik weet het niet zeker. Ik heb gelezen dat je de DPF met hoge druk kunt vrijmaken of vervangen, maar ik wil ook geld besparen waar ik kan, dus een nauwkeurige diagnose zou geweldig zijn. Ik hoop dat het niet te ingewikkeld klinkt, weet je wat er nog meer gedaan is?

(Vertaald uit Duits)

Hé, geen probleem, ik help je graag. Allereerst is het natuurlijk niet zo prettig als er zoveel symptomen tegelijk optreden en je niet precies weet wat er aan de hand is. Bij mij was het vergelijkbaar, ik had ook het gevoel dat het vermogen afnam en het motorwaarschuwingslampje brandde constant. Wat de reparatie betreft, kan ik je vertellen dat het roetfilter volledig is vervangen in mijn werkplaats. Ze zeiden dat het zo verstopt was dat zelfs een professionele reiniging niet had geholpen. De druksensor, die het drukverschil meet, werd tegelijkertijd vervangen omdat hij waarschijnlijk niet meer goed werkte. Nu we het toch over diagnose hebben: misschien kun je het storingsgeheugen uitlezen als je daar de mogelijkheid voor hebt. Dat heeft mij in ieder geval een beetje geholpen. Maar zoals ik al zei, ik ben geen professional en laat uiteindelijk de garage beslissen. Wat betreft je punt over het brandstofverbruik: in mijn geval normaliseerde dit weer na het vervangen van het roetfilter en de druksensor. Ik hoop dat dat bij jou ook werkt. Het is in eerste instantie misschien duur om alles te vervangen, maar je zult merken dat je auto weer loopt zoals op de eerste dag. Je kunt er ook zeker van zijn dat de oorzaak van het probleem is verholpen. Ik hoop dat dit je voorlopig helpt. Als je nog vragen hebt, laat het me dan weten!

(Vertaald uit Duits)

Hé, heel erg bedankt voor je gedetailleerde antwoord en je steun! Het helpt echt om jullie ervaringen te horen en te begrijpen wat er bij de garage is gedaan. Ik denk dat ik me ook tot de professionals moet wenden. Ik zal proberen het storingsgeheugen uit te lezen en dan met de auto naar de garage gaan. Het is een beetje geld, maar als de auto daarna weer soepel rijdt en minder brandstof verbruikt, dan is het het waard! Ik zal ook vragen of ze de druksensor kunnen controleren en indien nodig vervangen. Met deze informatie in de hand voel ik me beter voorbereid op wat komen gaat. Heel erg bedankt voor jullie hulp! Ik hoop dat het voor mij net zo soepel verloopt als voor jou en ik laat je weten hoe het afloopt. Tot dan en nogmaals bedankt!

(Vertaald uit Duits)