Problemen met NOx-sensor in hybride Landy veroorzaken uitlaatlekkage

Als iemand met matige ervaring met het werken aan hybrides, heb ik een soortgelijk probleem gehad met mijn 2018 Suzuki Swace hybride. De symptomen die je beschrijft komen overeen met wat ik tegenkwam: motorcontrolelampje, meerdere codes en waarschuwingen voor het emissiesysteem. De storing aan de NOx-sensor veroorzaakte in mijn geval onregelmatige waarden voor de lucht-brandstofverhouding. Na de eerste diagnosetests bleek het grootste probleem een beschadigde kabelverbinding naar de sensor te zijn, niet de sensor zelf. De reparatie was relatief eenvoudig, 95€ voor het reinigen van de aansluitpunten en het vervangen van de beschadigde kabelboom. De reparatie duurde ongeveer 2 uur bij mijn vaste werkplaats. Ze voerden voor en na de reparatie een complete diagnosescan uit om er zeker van te zijn dat er geen andere onderdelen waren beschadigd. De katalysator en andere emissiecontrolesystemen werden gecontroleerd en bleken goed te werken nadat de verbinding was gemaakt. Kunt u, voordat u meer specifieke oplossingen voorstelt, het volgende met ons delen? De huidige kilometerstand van uw Landy, Exacte foutcodes van de diagnostische scan, Of u prestatieproblemen opmerkt, Wanneer het motorcontrolelampje voor het eerst verscheen, Recent uitgevoerd onderhoud Deze informatie kan helpen om te bepalen of uw probleem overeenkomt met mijn ervaring of misschien andere aandacht nodig heeft.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het delen van je ervaring. Met 153771 KM op mijn Landy zijn emissieproblemen niet geheel onverwacht, hoewel nog steeds frustrerend voor een 2020-model. Na het lezen over uw geval heb ik de bedrading rond de stikstofoxidesensor gecontroleerd, maar deze lijkt intact. Het motorcontrolelampje blijft branden en de uitlaatgaslekkage blijft ondanks het controleren van alle zichtbare aansluitingen. De waarschuwing voor het vervuilingscontrolesysteem blijft afgaan, zelfs na het wissen van de codes. Het belangrijkste verschil lijkt te zijn dat mijn diagnostische scan laat zien dat de codes voor sensorstoringen consistent terugkomen na het resetten, wat suggereert dat de emissiesensor zelf de boosdoener kan zijn in plaats van alleen de bedrading. Op basis hiervan zal ik de werkplaats de eigenlijke sensoronderdelen laten controleren. Ik waardeer de gedetailleerde kostenverdeling van uw reparatie. Ik zal updaten zodra ik een goede diagnose heb van de garage.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor de aanvullende informatie over uw Landy. Na het horen van de terugkerende codes en de hogere kilometerstand, denk ik dat je gelijk hebt dat jouw geval verschilt van mijn aanvankelijke bedradingsprobleem. De consistente codes voor sensorstoringen wijzen er zeker op dat de emissiesensor zelf defect is, vooral met die hardnekkige uitlaatgaslekkage. Op mijn Swace, toen de stikstofoxidesensor een jaar na de reparatie van de bedrading defect raakte, waren de symptomen bijna identiek aan wat jij beschrijft. De efficiëntie van de katalysator daalde ook merkbaar. De volledige vervanging van de sensor kostte uiteindelijk € 450, heel wat meer dan alleen het repareren van de aansluitingen. Uw dieselmotor maakt waarschijnlijk gebruik van een complexer vervuilingscontrolesysteem dan mijn hybride installatie, maar de diagnostische aanpak zou vergelijkbaar moeten zijn. De werkplaats zal moeten controleren of de verslechtering van de sensor ook de werking van de katalysator beïnvloedt, omdat ze elkaar vaak beïnvloeden. Een tip uit mijn ervaring: vraag of ze de pakkingen van het uitlaatspruitstuk willen controleren terwijl ze het lek onderzoeken. Toen mijn emissiesensor het begaf, bleek een verslechterde pakking bij te dragen aan het probleem. Door beide in één keer te laten repareren, bespaarde ik weer een werkplaatsbezoek. Ik ben benieuwd wat de werkplaats vindt. De consistente foutcodes die terugkomen na het resetten suggereren zeker dat er onderdelen moeten worden vervangen in plaats van alleen een verbindingsprobleem deze keer.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt aan iedereen die zijn ervaringen heeft gedeeld. Na het bekijken van de feedback en het vergelijken van de symptomen, heb ik besloten om mijn Landy vandaag naar de garage te brengen. De diagnoseresultaten bevestigden wat velen suggereerden: mijn NOx-sensor moet volledig worden vervangen. De technicus ontdekte dat de emissiesensor inderdaad defect was geraakt, wat de aanhoudende foutcodes en uitlaatproblemen veroorzaakte. De geschatte kosten liggen rond de € 500 voor onderdelen en arbeid, iets hoger dan eerder vermeld omdat er extra pakkingen vervangen moeten worden in het vervuilingscontrolesysteem. Gelukkig werd er geen schade aan de katalysator gevonden, wat de reparatie veel duurder zou hebben gemaakt. De stikstofoxidewaarden lagen ver buiten de normale parameters, wat de problemen met het lucht-brandstofmengsel verklaart. De werkplaats kan me volgende week inplannen voor de reparatie. Ze schatten ongeveer 3-4 uur werk om de defecte sensor en bijbehorende onderdelen te vervangen. Zoals voorgesteld zal ik tegelijkertijd de pakkingen van het uitlaatspruitstuk laten vervangen. Ik waardeer alle hulp die me heeft geholpen het probleem te begrijpen voordat ik naar de winkel ging. Het heeft de diagnosebespreking zeker productiever gemaakt.

(Vertaald uit Engels)