wolfgangkoch84
Problemen met NOx-sensor BMW X2? Deskundige tips en kostengids
(Vertaald uit Engels)
4 opmerking(en)
wolfgangkoch84 (Auteur)
Bedankt voor het delen van die ervaring! Het helpt echt om jouw verhaal te horen, want het klinkt precies als waar ik mee te maken heb. Blij te horen dat het in jouw geval niet al te ernstig was. Snelle vraag, weet je nog hoeveel je uiteindelijk ongeveer hebt betaald voor de hele reparatie? En loopt alles sindsdien op rolletjes, of zijn er andere gerelateerde problemen opgedoken? Ik probeer gewoon een idee te krijgen van de kosten en of ik vervolgproblemen kan verwachten met mijn X2. Nogmaals bedankt!
(Vertaald uit Engels)
hannes_held1
Hey, ik ben blij dat ik je een update kan geven! Na mijn laatste bericht bracht ik hem terug naar de monteur voor een klein probleem en ze ontdekten dat het gewoon een defecte kabelverbinding naar de NOx-sensor was. Het kostte me maar € 95 om te repareren, veel goedkoper dan ik had verwacht! Ze hoefden niet eens de hele sensoreenheid te vervangen, zoals ik in eerste instantie dacht. Sinds dat is opgelost, werkt alles perfect. Geen controlelampje meer voor de motor, de emissietest met vlag en wimpel doorstaan en het uitlaatsysteem werkt als nieuw. Het is nu ongeveer 8 maanden geleden dat er nog problemen zijn opgetreden. Veel beter resultaat dan ik had verwacht, eerlijk gezegd. Als je X2 dezelfde symptomen vertoont, is het misschien de moeite waard om eerst de bedrading te controleren voordat je de hele sensor vervangt. Dat kan je een hoop geld besparen. Mijn X1 loopt als een droom sinds de reparatie, helemaal geen klachten!
(Vertaald uit Engels)
wolfgangkoch84 (Auteur)
Bedankt voor de follow-up! Ik ben vandaag teruggekomen van de monteur en je had gelijk. Het bleek gewoon een losse verbinding en een beetje corrosie op de bedrading te zijn. De monteur was heel eerlijk over alles, liet me precies zien wat er mis was en repareerde het ter plekke. De totale rekening bedroeg ongeveer €120, inclusief het schoonmaken van de verbindingen en het vervangen van een klein stuk beschadigde bedrading. Wat een opluchting dat het niet de hele sensor was! De auto rijdt nu geweldig, het motorcontrolelampje is verdwenen en de uitlaatlekkage is volledig gestopt. Het beste deel? Ik heb net een snelle emissietest gedaan en hij is zonder problemen geslaagd. Ik ben echt blij dat ik het eerst hier heb gevraagd, dat heeft me veel meer geld bespaard dan nodig was. Nogmaals bedankt voor het delen van je ervaring, het heeft me zeker geholpen om een beter geïnformeerde beslissing te nemen!
(Vertaald uit Engels)
Doe nu mee aan de discussie:
hannes_held1
Vorig jaar had ik hetzelfde probleem met mijn 2015 BMW X1. Het motorcontrolelampje ging branden en de emissietest mislukte ernstig. Ik bracht hem naar de garage en zij bevestigden dat het de NOx-sensor was, zowel een defecte bedrading als een beschadigde sensor. Het is geen super ernstig probleem, maar het moet zeker worden opgelost omdat het de uitstoot en motorprestaties beïnvloedt. De monteur toonde me corrosie op de elektrische connector van de sensor, wat een slechte signaaloverdracht veroorzaakte. Ze moesten de sensor vervangen en de kabelboom opnieuw bedraden. De reparatie duurde ongeveer 3 uur. Sindsdien is er geen motorcontrolelampje meer en de auto is probleemloos door de emissiewaarden gekomen. Als je symptomen overeenkomen (geen emissie, uitlaatlek, foutcodes), is het waarschijnlijk hetzelfde probleem. Zorg ervoor dat ze zowel de sensor als de bedrading controleren, soms vervangen monteurs alleen de sensor en missen ze de verbindingsproblemen.
(Vertaald uit Engels)