Hans_Schneidi
Problemen met Mercedes GLA Class Diesel 2017: Zwarte rook, gesis en hoger verbruik - Mogelijk storing laadluchttemperatuursensor?
Fluitend geluid
Slecht brandstofverbruik
Verlies van motorvermogen
Schokken bij accelereren
Controlelampje motor aan
Luid gesis bij accelereren
Zwarte rook uit uitlaat bij accelereren
Sterke uitlaatgeur
(Vertaald uit Duits)
6 opmerking(en)
Hey, bedankt voor het supersnelle antwoord! Ja, de mijne heeft 1339 km op de teller en de laatste onderhoudsbeurt was ongeveer 6 maanden geleden. Ik heb niets veranderd aan de motor of uitlaat - dus alles is nog vrij standaard. Ik hoop zeker dat het niet de ECU is, want dat klinkt behoorlijk duur. Maar bedankt voor het delen van je ervaring - dan weet ik tenminste dat ik voorbereid moet zijn!
(Vertaald uit Duits)
Geen probleem, daar zijn we hier voor! 1339 km is dus een behoorlijke afstand. Je probleem kan net zo goed te wijten zijn aan slijtage. Wat je beschrijft kan ook een probleem met de turbolader zijn (misschien zelfs gewoon een lek), wat het gesis, gefluit en de rook zou verklaren. Een defecte turbolader kan ervoor zorgen dat je auto meer brandstof verbruikt en schokt door een slechte verbranding. De sterke uitlaatgeur wijst hier ook op. Ongeacht of het de laadluchttemperatuursensor, de regeleenheid of de turbolader is, raad ik je aan om snel een afspraak te maken in de werkplaats. Dit zijn allemaal dingen die je niet moet negeren. Hoe langer je wacht, hoe duurder het kan worden. En maak je geen zorgen, zelfs als het uiteindelijk echt de regeleenheid is (wat ik niet hoop), kun je meestal onderhandelen over de kosten of in termijnen betalen. Duimen maar en laat het ons hier weten als je nieuws krijgt. Het allerbeste!
(Vertaald uit Duits)
Hallo, hartelijk dank voor de grondige analyse van mijn situatie. Dat waardeer ik zeer. Je hebt helemaal gelijk, ik moet het niet blijven negeren, het kan alleen maar duurder worden. Ik zal mijn naaste monteur op de hoogte brengen en hem vragen er met spoed naar te kijken, vooral naar de turbolader, aangezien u dat noemde. Zodra ik precies weet wat er aan de hand is, zal ik hier zeker verslag uitbrengen. Nogmaals bedankt voor de steun, het helpt echt om precies te weten wat de oorzaak zou kunnen zijn. Een veilige reis!
(Vertaald uit Duits)
@Marian81
Als hallo,ik heb een GLA 200 cdi,2.2 motor,het roetfilter is er af en sinds een tijdje stoot hij veel rook en een penetrante geur uit,ik heb hem op de tester gezet en kan geen probleem vinden,kunt u mij helpen met advies of wat het probleem zou kunnen zijn?
Hallo Marian81, de symptomen die je beschrijft kunnen het gevolg zijn van het verwijderen van het roetfilter. Het roetfilter vangt roetdeeltjes op, waardoor er minder rook en geur uit de uitlaat komt. Zonder filter komen deze deeltjes direct in de atmosfeer terecht, wat de toegenomen rook en geur zou kunnen verklaren. Het is echter ook mogelijk dat er een probleem is met het brandstofinjectiesysteem of de turbolader. Ik zou aanraden om een second opinion te vragen bij een andere monteur of werkplaats. Zij zouden een grondigere inspectie moeten kunnen uitvoeren en mogelijk het probleem kunnen identificeren. Houd ons op de hoogte van de voortgang. Heb je nog andere vragen?
(Vertaald uit Engels)
Hallo, ik heb ooit een soortgelijk probleem gehad met mijn Mercedes A-klasse diesel uit 2016. Mijn ervaring met auto's is matig, dus ik weet wel wat, maar ik ben geen professional. Het fluiten en de zwarte rook zouden goed kunnen duiden op een probleem met de laadluchttemperatuursensor, maar in mijn geval was het de evaluatie-elektronica (motorstuureenheid) die kapot ging. Dit leidde in mijn geval ook tot een hoger verbruik en schokken. De reparatie in de werkplaats kostte helaas 10 euro, maar sindsdien loopt hij weer als een zonnetje. Kun je misschien wat meer details geven over je auto? Hoeveel kilometer heeft hij gereden en heb je onlangs iets veranderd aan de motor of uitlaat? Hoe meer informatie we hebben, hoe beter we je kunnen helpen. Wanhoop niet, we kunnen het!
(Vertaald uit Duits)