Problemen met Mercedes A-Klasse Diesel 2008: zwarte rook, motorlampje en DPF regeneratie

Hey, ik had een soortgelijk probleem met mijn Mercedes A-klasse diesel uit 2006, ik heb alleen wat ervaring met auto's dus ik ben niet echt een expert. Mijn probleem was ook een defect roetfilter. Ik ben toen naar mijn lokale garage gegaan en heb het daar laten repareren. De reparatie kostte me 1550 euro. Het was best duur, maar daarna liep de auto weer perfect. Maar om je preciezer te kunnen helpen, heb ik wat meer details nodig: Hoe staat het met je oliepeil? Heb je onlangs je luchtfilter vervangen? Hoe oud is je katalysator? Deze details kunnen helpen om het probleem nauwkeuriger te lokaliseren.

(Vertaald uit Duits)

Hey, bedankt voor je info. Mijn oliepeil ziet er eigenlijk vrij goed uit. Ik heb onlangs het luchtfilter vervangen. Over de katalysator kan ik je niet veel vertellen, maar het is nog steeds de originele, dus die is al net zo oud als de auto - iets meer dan 13 jaar. Bij mijn laatste onderhoudsbeurt op 95239 km is trouwens niets bijzonders gevonden. Ik denk dat ik er echt mee naar de garage moet. Bedankt voor je tip!

(Vertaald uit Duits)

Hallo, ik ben blij dat mijn tips nuttig waren. Je katalysator kan het probleem zijn. Na 13 jaar intensief gebruik kan er aanslag aan de binnenkant ontstaan, waardoor de uitlaatgasstroom wordt verstoord. Dit kan de oorzaak zijn van de zwarte rook. Afzonderlijke symptomen zoals verlies van motorvermogen en een defecte DPF-regeneratie kunnen ook duiden op een vervuilde of beschadigde katalysator. Bovendien kan een oude katalysator ook het brandstofverbruik verhogen. Ik raad je aan om dit bij een garage te laten controleren. Als de katalysator het probleem is, moet deze waarschijnlijk worden vervangen. Dit kan duurder zijn, maar het kan ook veel van je problemen oplossen. Je kunt ook informeren naar reiniging. Er zijn speciale reinigingsmiddelen voor de katalysator die de afzettingen kunnen oplossen. Deze zijn echter niet altijd effectief en kunnen in sommige gevallen het probleem zelfs verergeren. Een expert kan je het beste advies geven. Ik hoop dat dit je helpt! Laat me weten wat de werkplaats zegt. Duimen dat het niets ernstigs is.

(Vertaald uit Duits)

Hey, ik waardeer je gedetailleerde antwoord echt. Je hebt me veel nuttige informatie gegeven en ik voel me nu beter voorbereid. Ik denk ook dat het het beste is om het te laten controleren door een professional bij de garage. Een schoonmaakbeurt klinkt interessant, maar ik zal eerst zien wat de mensen bij de garage zeggen. Ik neem contact met je op zodra ik meer weet. Bedankt voor je hulp en duimen maar!

(Vertaald uit Duits)

Servus, Zijn alle sensoren gecontroleerd om te zien of ze in orde zijn? Want vaak is de fout niet het DPF zelf, maar een sensor die regeneratie verhindert. Daarom moet je altijd eerst controleren of alle sensoren in het uitlaatsysteem wel goed werken, dat kan een hoop geld schelen ;)

(Vertaald uit Duits)