Problemen met koppelomvormer S6: Knarsen en slippen van de versnelling

Ik had een soortgelijk probleem met mijn S7 uit 2012 en met enige ervaring in het sleutelen aan auto's wist ik dat ik professionele hulp nodig had toen de transmissie precies deze symptomen begon te vertonen. Het probleem met de blokkeerkoppeling in de automatische versnellingsbak bleek te worden veroorzaakt door een defecte koppelomvormer. Mijn symptomen kwamen precies overeen met die van jou, ruw schakelen, knarsend geluid tijdens het schakelen en het gevreesde waarschuwingslampje voor de transmissie. Vooral het piepen van de motor tijdens het optrekken was verontrustend. De werkplaats voerde eerst een volledige diagnosescan uit en bevestigde toen dat de automatische transmissieomvormer defect was. De hele reparatie, inclusief onderdelen en arbeid, kostte me 2120 euro. Ze moesten de transmissie verwijderen om de koppelomvormer te vervangen. Het hele proces duurde ongeveer 4 dagen. Kunt u meer specifiek advies geven voor uw situatie? Huidige kilometerstand van je S6? Wanneer traden de symptomen voor het eerst op? Heb je gemerkt dat er transmissievloeistof lekt? Wordt het probleem erger als de motor warm is? Ongewone geluiden bij het overschakelen van parkeren naar rijden? Het diagnoseproces is cruciaal bij problemen met de automatische versnellingsbak, omdat gelijksoortige symptomen soms kunnen wijzen op verschillende hoofdoorzaken.

(Vertaald uit Engels)

Vorige maand mijn 27480 KM onderhoudsbeurt gehad. De problemen met de transmissie begonnen kort daarna. Het koppelingsprobleem lijkt erger wanneer de auto volledig is opgewarmd, en ja, er is een duidelijke plof bij het schakelen van parkeren naar rijden. Mijn monteur vermoedde in eerste instantie solenoïde problemen, maar gezien de gelijkenis met jouw ervaring met de koppelomvormer, zal ik hem die route laten onderzoeken. De schatting van de reparatiekosten is nuttig en geeft me een idee van wat ik kan verwachten. Ik heb nog geen vloeistoflekkage opgemerkt onder de auto. Het stroeve schakelen lijkt het meest uitgesproken tijdens de eerste paar versnellingen.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor deze extra details. De symptomen die je beschrijft, met name de verslechtering van de prestaties wanneer de motor warm is en de klap van parkeren naar rijden, komen sterk overeen met mijn ervaring met het falen van de koppelomvormer. De timing na uw onderhoudsbeurt is opmerkelijk, maar waarschijnlijk toevallig. De automatische versnellingsbak symptomen die je beschrijft komen precies overeen met mijn geval. Toen mijn koppelomvormer het begon te begeven, was het inschakelen van de eerste versnelling bijzonder ruw, precies zoals je beschrijft. De specialist die de versnellingsbak repareerde, legde uit dat de verslechtering van de blokkeerkoppeling zich vaak eerst in de lagere versnellingen manifesteert voordat het hele versnellingsbereik wordt aangetast. Uw gebrek aan vloeistoflekkage is eigenlijk vergelijkbaar met mijn situatie, mijn koppelomvormer defect opgetreden zonder enige externe lekkage. Het overslaan van de motor en problemen met de transmissie waren de belangrijkste indicatoren. Aangezien uw kilometerstand met 27480 KM relatief laag is, kunt u misschien controleren of er nog garantiedekking is. Mijn reparatiekosten hadden aanzienlijk hoger kunnen uitvallen als ik had gewacht met het verhelpen van de converterfout, omdat ik doorrijden riskeerde met extra schade aan de transmissie. De solenoïde theorie die je monteur suggereerde is het onderzoeken waard, maar gezien het patroon van de symptomen, met name de warme motor prestatieproblemen, is de koppelomvormer waarschijnlijk de boosdoener. Ik zou aanraden om een volledige transmissiediagnose te laten uitvoeren om dit te bevestigen.

(Vertaald uit Engels)

Gezien alle details die zijn gedeeld, zal ik zeker doorgaan met het onderzoek naar de koppelomvormer in plaats van alleen de controle van de elektromagneet. De symptomen van de automatische transmissie komen te veel overeen om te negeren, met name de verslechterende prestaties bij warm rijden en dat duidelijke clunk-geluid van parkeren naar rijden. De reparatiekosten zijn handig om te budgetteren, ik zal voor de zekerheid ongeveer 2500 euro opzij zetten. Ik ben van plan om hem volgende week naar de garage te brengen voor een volledige diagnose van de automatische versnellingsbak. Het koppelingsprobleem lijkt te veel op het andere geval om toevallig te zijn. Hoewel de lage kilometerstand frustrerend is voor zo'n groot probleem, wil ik het liever nu aanpakken voordat ik extra schade aan de transmissie riskeer. Ik zal eerst kijken of er nog garantie is, maar ik ben niet al te hoopvol gezien de leeftijd van de auto. Het gebrek aan vloeistoflekkage suggereert in ieder geval dat het probleem beperkt is tot de koppelomvormer zelf. Ik zal updaten zodra ik de officiële diagnose heb. Bedankt voor het delen van de gedetailleerde informatie over je soortgelijke ervaring, dit heeft echt geholpen om de waarschijnlijke oorzaak te achterhalen.

(Vertaald uit Engels)