Problemen met koplampreiniger en ruitenwisserpomp: Oplossingen?

Hallo daar! Ik had wat ervaring met een soortgelijk probleem op mijn Mitsubishi Outlander uit 2008 (had dit ook op mijn Lancer). Ik zou zeggen dat ik enige ervaring heb met auto-onderhoud, maar ik ben geen expert. Mijn symptomen waren vrijwel identiek aan die van jou, het ruitensproeierpompsysteem viel volledig uit. Ik ben ermee naar mijn garage gegaan en het bleek gewoon een defecte verbinding tussen het relais en de pompkabels te zijn. De reparatie kostte me ongeveer € 165 en ze hadden het in ongeveer een uur opgelost. Voordat ik je meer specifiek advies kan geven: hoor je pompgeluid als je hem probeert te gebruiken? Heb je de zekeringkast gecontroleerd? Gebeurde dit plotseling of geleidelijk? Laat me deze details weten en misschien kan ik je helpen het probleem te beperken!

(Vertaald uit Engels)

Hey, bedankt voor het gedetailleerde antwoord! Mijn kilometerstand is 106.658 KM, en ik heb net vorige maand mijn servicebeurt gehad. Ja, ik hoor helemaal geen pompgeluid als ik hem probeer te gebruiken, gewoon complete stilte. Ik heb de zekeringen al gecontroleerd en ze lijken allemaal in orde. Het vreemde is dat het van de ene op de andere dag gebeurde. De ene avond werkte hij prima en de volgende ochtend was er niets meer. Ik zou graag willen weten naar welke werkplaats je bent geweest, het klinkt alsof ze wisten wat ze deden met die snelle reparatie. Ik denk dat ik met hetzelfde relaisprobleem te maken heb als jij.

(Vertaald uit Engels)

Hey, alweer! Ja, als ik die details zie, denk ik dat het vergelijkbaar is met wat ik had met mijn Outlander. Toen je het had over de plotselinge storing zonder pompgeluid, dat is precies hoe het bij de mijne ook ging, de ene dag werkte hij prima, de volgende dag was hij helemaal dood. Ik heb de mijne laten maken bij Auto-Tech Workshop in het centrum van de stad (ze zijn gespecialiseerd in Aziatische automerken). Ze kennen hun Mitsubishi's door en door. Het probleem met het relais komt vaak voor bij deze modellen, het is een soort zwakke plek in het ontwerp of zo. Aangezien je de zekeringen al hebt gecontroleerd (wat mijn volgende suggestie zou zijn) en je dezelfde fout met de achterruitpomp krijgt als ik, ben ik er vrij zeker van dat het het relais/de kabelverbinding is. Even een tip, de prijzen zijn misschien gestegen sinds ik de mijne heb laten maken, maar het zou niet al te duur moeten zijn aangezien het geen complexe reparatie is. Snelle tip: controleer voordat je hem laat repareren het peil van je ruitensproeiervloeistof. Ik weet dat het voor de hand liggend klinkt, maar ik voelde me behoorlijk dom toen ik ooit in paniek raakte over een soortgelijk probleem en erachter kwam dat ik gewoon te weinig vloeistof had! Maar in jouw geval, omdat je die foutmelding krijgt, is het waarschijnlijk het relais. Laat me weten hoe het gaat als je het opgelost hebt! Altijd goed om te weten of deze problemen vaker voorkomen bij onze modellen.

(Vertaald uit Engels)

Heel erg bedankt voor al deze informatie! Ik waardeer het echt dat je je ervaring en de aanbeveling voor de werkplaats deelt. Het is super handig om te weten dat het waarschijnlijk het relaisprobleem is, het geeft me een beter gevoel dat het waarschijnlijk niet iets groots is. Ik heb net het peil van de ruitensproeiervloeistof gecontroleerd (moest erg lachen om je verhaal) en het is helemaal vol. Je hebt gelijk, met die foutmelding en geen pompgeluid, moet het iets elektrisch zijn. Ik zal Auto-Tech morgen bellen en kijken of ze er even naar kunnen kijken. Nogmaals bedankt dat je de tijd hebt genomen om me te helpen dit uit te zoeken. Ik zal een update geven zodra ik het opgelost heb, misschien kunnen andere ASX-eigenaren hiermee geholpen worden als ze hetzelfde probleem hebben!

(Vertaald uit Engels)