100% gratis

Geen scanner nodig

Carly logo

karenknight12

Problemen met het spoelpakket van de S8, waardoor deze moeilijk loopt en afslaat

Mijn S8 uit 2020 geeft me problemen met ruw rijden en afslaan. Het motorcontrolelampje is onlangs gaan branden en ik merk schokken tijdens het optrekken. De symptomen wijzen op een defecte bobine, maar ik wil het zeker weten voordat ik naar een garage ga. Heeft iemand soortgelijke problemen met bobines gehad op zijn S8? Ik ben op zoek naar inzichten in de diagnose en reparatie-ervaringen, met name wat de daadwerkelijke reparatie bleek te zijn. De problemen doen zich voornamelijk voor bij stationair toerental en onder belasting. Alle hulp wordt op prijs gesteld.

(Vertaald uit Engels)

4 opmerking(en)

guenter_steel1

Ik had afgelopen zomer bijna identieke symptomen met mijn 2018 S6. Als iemand met enige basiservaring in onderhoud vermoedde ik voor het eerst een ontstekingsfout toen het motorcontrolelampje begon te knipperen tijdens het optrekken. De motor liep ruw bij stationair toerental en sloeg af en toe af, vooral na een koude start. Het schokkerige gevoel tijdens het optrekken leek ook erg op wat jij beschrijft, klassieke tekenen van problemen met het bobine pack. Ik heb hem naar mijn garage gebracht waar ze een defecte kabelverbinding naar een van de bobines vaststelden. De kabelisolatie was doorgesleten, wat intermitterende verbindingsproblemen veroorzaakte. De totale reparatiekosten bedroegen 95 euro, inclusief diagnose en reparatie van de bedrading. Kunt u, voordat u meer specifiek advies geeft, het volgende delen? Huidige kilometerstand, Wanneer zijn de bougies voor het laatst vervangen, Zijn alle cilinders aangetast of voelt het aan één kant gelokaliseerd, Knippert het controlelampje van de motor of blijft het constant branden, Is er recent werk aan de motor gedaan?

(Vertaald uit Engels)

karenknight12 (Auteur)

Bedankt voor uw antwoord. Mijn S8 heeft 148403 KM op de klok staan en het ontstekingssysteem is 6 maanden geleden voor het laatst onderhouden tijdens een reguliere onderhoudsbeurt. Het motorcontrolelampje blijft constant branden in plaats van te knipperen en de onregelmatige loop lijkt meer op te vallen aan de bestuurderskant van de motor. De uitlezing van de voertuigdiagnose toont ontstekingsfouten, die overeenkomen met de symptomen van een mogelijke bobine-storing. Uw ervaring met het bedradingsprobleem is interessant, ik merkte dat het probleem kort na een paar zware regenbuien begon, wat zou kunnen duiden op een soortgelijk elektrisch verbindingsprobleem.

(Vertaald uit Engels)

guenter_steel1

Bedankt voor de extra details. Op basis van de kilometerstand en de symptomen die je beschrijft, lijkt jouw situatie anders dan wat ik heb meegemaakt met mijn S6. Terwijl mijn probleem puur een probleem met de bedrading was, lijkt het bij jou meer te gaan om een defecte bobine. Het constante motorcontrolelampje in combinatie met de ontstekingsfouten die in het diagnosesysteem van de auto worden weergegeven, duidt sterk op een defecte bobine in plaats van een losse verbinding. Het feit dat de onregelmatige loop meer uitgesproken is aan één kant helpt om het probleemgebied te beperken. Na mijn bedradingsprobleem heb ik geleerd dat deze motoren bijzonder gevoelig zijn voor problemen met het ontstekingssysteem. Aangezien uw symptomen begonnen na blootstelling aan regen, kan vocht de verslechtering van een toch al verzwakkende bobine hebben versneld. In mijn geval was de reparatie eenvoudig omdat alleen de bedrading gerepareerd hoefde te worden. Voor jouw situatie raad ik aan om alle bobines aan de aangetaste kant als set te laten vervangen. Als één bobine tekenen van defect vertoont, zullen de andere waarschijnlijk niet ver achterblijven. Deze preventieve aanpak heeft mij geholpen om latere problemen te voorkomen. Ik zou willen voorstellen om te controleren of er technische servicebulletins zijn met betrekking tot defecte bobines voor jouw specifieke motor. Sommige productieseries hadden bijgewerkte onderdelen die beter bestand zijn tegen vocht.

(Vertaald uit Engels)

karenknight12 (Auteur)

Bedankt voor de input. Na het overwegen van de feedback en het vergelijken van de symptomen, heb ik besloten om mijn S8 morgen naar de garage te brengen. Het bewijs lijkt vrij duidelijk: het constante motorcontrolelampje, de bevestigde ontstekingsfouten in de diagnose en de onregelmatige loop aan één kant wijzen allemaal op problemen met het bobineblok en niet alleen met de bedrading. De timing met de regen is ook logisch. Ik waardeer de suggestie om alle bobines aan de aangetaste kant te vervangen. Gezien de kilometerstand en de leeftijd klinkt deze preventieve aanpak als de slimste manier om toekomstige problemen te voorkomen. Ik zal de winkel ook vragen naar bijgewerkte onderdelen die beter bestand zijn tegen vocht. De bougies zijn relatief vers van de onderhoudsbeurt van 6 maanden geleden, dus dat is tenminste één ding dat ik kan uitsluiten. Ik zal een update geven zodra de officiële diagnose en reparatie klaar zijn. Dit forum is erg behulpzaam geweest bij het beperken van de waarschijnlijke oorzaak voordat ik naar de garage ging.

(Vertaald uit Engels)

Doe nu mee aan de discussie: