Problemen met het koelsysteem van uw BMW XM, problemen met de thermostaat?

Ik heb enige ervaring met het werken aan BMW's en had vorige winter eigenlijk bijna identieke problemen met mijn BMW X6 M uit 2021. Het was superfrustrerend, vooral tijdens koude ochtenden. Nadat ik met vergelijkbare symptomen te maken had (langzaam opwarmen, slecht brandstofverbruik, inconsistente verwarming in de cabine), bracht ik hem naar mijn vertrouwde werkplaats. Ze diagnosticeerden het als een defecte kaartthermostaat, precies zoals je vermoedde. De vervangingsklus duurde ongeveer 3 uur en ik betaalde uiteindelijk ongeveer 350 euro voor onderdelen en arbeid. Sindsdien loopt alles soepel. Ik heb ook een BMW X5 en deze koelsysteemcomponenten zijn behoorlijk vergelijkbaar in hun prestatiemodellen. Om je beter te helpen, kun je het volgende delen: Hoeveel kilometer heb je op je XM? Wanneer merkte je deze symptomen voor het eerst op? Krijg je specifieke foutcodes bij dat controlelampje voor de motor? Stel gerust meer vragen. Met wat details kan ik misschien specifieker advies geven.

(Vertaald uit Engels)

Hoi! Bedankt voor het delen van je ervaring! Mijn XM heeft net 88.353 km gereden en heeft ongeveer twee maanden geleden zijn laatste onderhoudsbeurt gehad. Ik begon deze problemen ongeveer drie weken geleden op te merken, direct na een bijzonder koude ochtend. Het controlelampje van de motor wordt meestal geleverd met code P0128 (rationaliteit van de koelvloeistofthermostaat), wat de theorie over de thermostaat zeker ondersteunt. De symptomen die je beschreef met je X6 M klinken precies als wat ik ervaar. Die reparatiekosten klinken eigenlijk redelijker dan ik had verwacht. Heb je OEM-onderdelen gebruikt voor de vervanging? Ik denk eraan om het volgende week te laten repareren, ik wil er gewoon zeker van zijn dat ik voorbereid ben op wat komen gaat. Ik waardeer de hulp echt!

(Vertaald uit Engels)

Hallo! Bedankt voor deze details! Ja, mijn monteur gebruikte OEM-onderdelen voor mijn X6 M, ik zou niets anders riskeren voor deze high-performance motoren. De P0128-code is precies wat ik ook kreeg, dus ik ben er nu nog zekerder van dat we met hetzelfde probleem te maken hebben. Even een tip uit mijn ervaring: toen ze mijn thermostaat vervingen, adviseerden ze ook om het hele koelsysteem door te spoelen. Ik stemde daarmee in en ik ben blij dat ik dat gedaan heb, want ze vonden wat vuil dat later problemen had kunnen veroorzaken. Het voegde ongeveer 100 euro toe aan de rekening, maar het was de gemoedsrust waard. Na de reparatie was het verschil dag en nacht. De motor warmt nu goed op in ongeveer 5-7 minuten, het brandstofverbruik is met ongeveer 15% verbeterd en de cabine warmt veel sneller op. Sindsdien heb ik dat motorcontrolelampje niet meer gezien! Eén ding dat ik zou willen aanraden: laat ze de waterpomp controleren als ze daar toch zijn. Bij deze BMW's gaat de pomp soms kort na problemen met de thermostaat kapot. Bij de mijne was er niets aan de hand, maar het is de moeite waard om het te controleren aangezien ze daar al aan het werk zijn. Laat me weten hoe het gaat na de reparatie!

(Vertaald uit Engels)

Bedankt, dat is echt nuttig advies over het doorspoelen van het koelsysteem en de controle van de waterpomp, ik ga ze zeker allebei aanvragen als ik hem binnenbreng. Beter om grondig te zijn en toekomstige hoofdpijn te voorkomen! De potentiële verbetering van 15% in brandstofverbruik klinkt ook geweldig, aangezien deze recente problemen me elke keer dat ik tank, doen huiveren. Ik zal ervoor zorgen dat ik OEM-onderdelen koop. Met wat ik voor deze XM heb betaald, is het niet logisch om op reparaties te bezuinigen. Ik heb mijn monteur al gebeld en hem voor volgende dinsdagochtend ingepland. Ze noemden me vergelijkbare prijzen als die jij noemde, dus ik heb nu meer vertrouwen in de hele situatie. Ik zal je op de hoogte houden van hoe het gaat na de reparatie. Ik waardeer het echt dat je de tijd hebt genomen om je ervaring te delen, het was super nuttig om te begrijpen waar ik mee te maken heb. Nogmaals bedankt!

(Vertaald uit Engels)