Problemen met gasklephuis SQ5: Snel starten en brandstof besparen

Na soortgelijke symptomen te hebben ervaren op mijn S4 (2019, benzine), kan ik bevestigen dat dit waarschijnlijk wijst op problemen met de gasklep. De regelklep veroorzaakte onregelmatig stationair toerental en overmatig brandstofverbruik. In eerste instantie heb ik geprobeerd de gasklep schoon te maken, wat een tijdelijke verbetering opleverde voor ongeveer 2 weken. Voor de volledige oplossing moesten echter zowel het gasklephuis als de gaspedaalmodule worden vervangen omdat ze niet goed communiceerden. De reparatie was relatief ernstig omdat het defecte gasklepsysteem ervoor zorgde dat het motormanagement ging compenseren door meer brandstof in te spuiten. Hierdoor wordt niet alleen brandstof verspild, maar kunnen ook andere onderdelen beschadigd raken als dit niet wordt verholpen. De volledige reparatie duurde ongeveer 4 uur in de werkplaats. Na de vervanging waren zowel het brandstofverbruik als de startproblemen volledig opgelost. Het gaspedaal van de auto reageert nu soepel en het stationair draaien van de motor is stabiel. Ik zou aanraden om een goede diagnose te laten stellen in plaats van alleen schoon te maken, vooral gezien de kilometerstand. Een goede diagnose zal uitwijzen of het gewoon koolstofafzetting is die moet worden schoongemaakt of dat de elektronische componenten moeten worden vervangen.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het delen van je ervaring met het vervangen van het gasklephuis. Mijn Audi SQ5 had vergelijkbare symptomen met een ruw stationair toerental en een hoog brandstofverbruik. Heeft de reparatie alle problemen volledig opgelost? Ik ben benieuwd naar de totale kosten, aangezien ik aan het afwegen ben tussen volledige vervanging versus eerst een luchtinlaat en gasklepreinigingsbeurt. Heb je terugkerende problemen gehad sinds de reparatie?

(Vertaald uit Engels)

Sinds ik de defecte gaspedaalmodule bij de monteur heb laten vervangen, zijn mijn problemen met de gasklep volledig opgelost. De reparatie kostte in totaal 205 euro, maar dat was elke cent waard gezien de verbeterde brandstofefficiëntie en het soepele stationaire draaien van de motor. De gasklep van de auto reageert nu perfect, geen aarzeling of ruw starten meer. Ik heb eerder reiniging geprobeerd, maar ik kan zeker zeggen dat vervanging de juiste keuze was. Het regelklepsysteem werkt nu vlekkeloos en het brandstofverbruik is weer normaal. Ter referentie: het is nu 6 maanden geleden sinds de reparatie zonder terugkerende problemen. Schoonmaken lijkt misschien een goedkopere optie, maar als elektronische onderdelen het laten afweten, is het meestal het beste om de oorzaak aan te pakken. De verbeterde prestaties en betrouwbaarheid na de reparatie bevestigden dat dit de juiste beslissing was.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor de input. Vorige week heb ik eindelijk het probleem met de gasklep van de auto opgelost. Nadat ik meerdere meningen had gekregen, ging ik meteen voor vervanging in plaats van alleen schoonmaken, omdat de symptomen overeenkwamen met wat anderen beschreven. De monteur ontdekte dat de gasklep elektronisch defect was en niet alleen vuil. De totale reparatie bedroeg 320 euro, inclusief onderdelen en arbeid. Ze hebben ook het luchtinlaatsysteem gereinigd. Het verschil is dag en nacht, mijn SQ5 start nu perfect en het brandstofverbruik is weer normaal. Geen ruw stationair of aarzeling meer. Ik ben echt blij dat ik voor de volledige reparatie heb gekozen in plaats van tijdelijke oplossingen. Beste bestede geld als je bedenkt hoeveel ik verspilde aan extra brandstof. Het is nu ongeveer een week geleden zonder problemen. Ik zou het zeker aanraden om een goede diagnose te laten stellen in plaats van te gissen als iemand anders soortgelijke problemen heeft.

(Vertaald uit Engels)