Problemen met Ford Fusion Diesel 2010: zwarte rook, vermogensverlies en mislukte DPF-regeneratie

Hallo, ik heb wat ervaring met auto's, maar ik ben geen professional. Ik had een soortgelijk probleem met mijn Ford Focus Diesel uit 2008, ongeveer hetzelfde jaar als jouw Fusion. Net als jij merkte ik zwarte rook en het motorlampje ging branden. Ik bracht hem naar mijn garage en na een paar tests kwamen ze erachter dat de roetfilter defect was door de hoge kilometerstand. Ze hebben het vervangen en dat kostte me 1550 euro. Sindsdien is het probleem niet meer voorgekomen. Kunt u mij meer informatie geven over uw auto? Bijvoorbeeld hoeveel kilometer hij heeft gereden en wat u tot nu toe hebt gedaan om het probleem op te lossen. Hoe vaak en hoe ver rijdt u normaal? Dit kan helpen om het probleem beter te begrijpen en u beter advies te geven.

(Vertaald uit Duits)

Hartelijk dank voor de informatie! Mijn Fusion heeft al 105751 km achter de rug. Ik heb alleen het gebruikelijke gedaan, dus olie verversen, remmen controleren etc. tijdens mijn laatste inspectie. Normaal rij ik alleen korte afstanden in de stad. Maar ik heb gemerkt dat het probleem zich voordoet bij lange ritten. Ik ben alleen bang dat het me veel gaat kosten om het roetfilter te laten vervangen. Maar als het niet anders kan, moet het gebeuren. Nogmaals bedankt voor jullie hulp!

(Vertaald uit Duits)

Hé, bedankt voor de aanvullende informatie. Het lijkt erop dat je je auto vooral gebruikt voor stadsritten, en dat zou een deel van het probleem kunnen zijn. Deze korte ritten geven je roetfilter niet genoeg tijd om volledig te regenereren. DPF's hebben soms langere ritten bij hogere snelheden nodig om zichzelf goed te reinigen. Ik begrijp dat de kosten voor het vervangen van de DPF hoog zijn. Het kan echter de moeite waard zijn om te investeren in een professionele DPF-reiniging voordat je een compleet nieuw filter koopt. Een goede automonteur heeft me dit aangeraden toen ik soortgelijke problemen had. In mijn geval hielp het en het was het goedkopere alternatief. Ik hoop dat dit je een beetje helpt en dat je het probleem snel onder controle hebt. Uit eigen ervaring weet ik dat dergelijke problemen heel vervelend kunnen zijn. Maar geen enkele auto is perfect en elke tweedehands auto zal op een gegeven moment problemen hebben. Veel succes!

(Vertaald uit Duits)

Hartelijk dank voor het advies. Ik zal waarschijnlijk overwegen om de DPF professioneel te laten reinigen voordat ik meteen voor een nieuw filter ga. En je hebt gelijk, het is allemaal heel vervelend, maar dat hoort er nu eenmaal bij als je een auto hebt. Ik zal zeker overwegen om meer langere ritten te maken om de levensduur van het filter te verlengen. Nogmaals bedankt voor de hulp!

(Vertaald uit Duits)

Servus, Voordat je een nieuwe DPF laat monteren, zou ik je ook aanraden om de DPF te laten verwijderen en reinigen. Er zijn tegenwoordig verschillende bedrijven die gespecialiseerd zijn in het reinigen van de DPF. Normaal gesproken krijg je dan ook een testrapport zodat je precies kunt zien dat de DPF weer "vrij" is. Vergeet niet dat de aanpassingswaarden na installatie opnieuw moeten worden ingesteld.

(Vertaald uit Duits)

Hallo, ik heb nog steeds de foutmelding 2002 hoewel het deeltjesfilter nieuw is! Heeft iemand tips? Ford Kuga 2.0 tdci, 135000km, Björn 2010 Bedankt

(Vertaald uit Duits)

Hoi Björn! Wat betreft je foutcode 2002, ik neem aan dat je P2002 bedoelt? Kun je uitleggen wat je bedoelt met (nieuw roetfilter) en of deze volledig is vervangen of geregenereerd?

(Vertaald uit Engels)