Dani94
Problemen met Fiat Croma 2009: Check Engine Light, vermogensverlies, DPF regeneratie storing en sterke uitlaatgeur
Storing DPF-regeneratie
Verlies van motorvermogen
Controlelampje motor aan
Sterke uitlaatgeur
(Vertaald uit Engels)
4 opmerking(en)
Hallo, bedankt voor de waarschuwing. Het is geweldig om bevestiging te horen voor de problemen die ik heb gehad. Het lijkt erop dat we een soortgelijk verhaal hebben met onze Fiats, alleen verschillende modellen. Het feit dat je het hele uitlaatsysteem moest vervangen maakt me eerlijk gezegd een beetje nerveus, maar het geeft me wel iets concreets om met mijn monteur te bespreken. Kun je je herinneren hoeveel het je uiteindelijk heeft gekost voor de hele reparatie? En zijn er nog andere problemen naar voren gekomen toen alles was opgelost? Hoe dan ook, bedankt voor je reactie. Ik zal mijn Croma binnenkort eens laten nakijken. Het beste,
(Vertaald uit Engels)
Graag gedaan en ik begrijp je wat betreft de nervositeit. Het is niet de beste situatie om in te verkeren, ik weet het. De laatste reparatierekening die ik had voor mijn Bravo, inclusief het repareren van het lek in het uitlaatsysteem dat behoorlijk ernstig was geworden, bedroeg ongeveer 265 euro. Na het hele gedoe bij de garage ben ik blij te kunnen melden dat de auto zich goed gedraagt. Nadat ze aan de uitlaatgastemperatuursensor hadden gesleuteld, zijn al die vervelende symptomen - zoals het 'check engine' lampje en het verminderde motorvermogen - niet meer teruggekomen. De uitlaatgeur is ook verleden tijd. Uit mijn ervaring blijkt dus dat deze reparaties, hoewel ze diep in de buidel kunnen tasten, een noodzakelijk kwaad zijn om verdere problemen te voorkomen en dat ze uiteindelijk lonen. Dus mijn advies? Bijt op de kogel. Het is beter om deze problemen vroeger dan later op te lossen. Veel succes met alles en ik hoop echt dat het vanaf nu beter gaat! Het allerbeste.
(Vertaald uit Engels)
Hallo, ik kan niet uitdrukken hoe opgelucht ik ben om te horen dat je Bravo zich goed gedraagt na de reparaties. Net de motivatie die ik nodig had om mijn eigen situatie onder ogen te zien. Ja, het idee om € 265 uit te geven is een domper, maar ik neem je advies aan en beschouw het als een noodzakelijk kwaad om de Fiat soepel te laten lopen. Jullie gedetailleerde antwoorden hebben me zeker wat moediger gemaakt over mijn aanstaande bezoek aan de monteur. Het is tenslotte beter om goed voorbereid naar binnen te gaan dan overvallen te worden. Dus nogmaals bedankt voor jullie inzicht en gerichte advies. Het heeft echt geholpen. Ik zal mezelf bij elkaar rapen en de auto zo snel mogelijk naar een plaatselijke garage brengen. Laten we hopen op het beste en dat ik er zonder problemen uitkom. Nogmaals bedankt voor jullie steun! Doe het rustig aan.
(Vertaald uit Engels)
Jouw probleem lijkt erg op wat ik vorig jaar had met mijn Fiat Bravo uit 2012, die maar een paar kilometer van het jouwe verwijderd is. Ja, je vermoedens kunnen op het juiste spoor zitten - ik had soortgelijke symptomen en het was inderdaad een gevolg van een slecht lekkend uitlaatsysteem. Het 'check engine' lampje was mijn eerste rode vlag, gevolgd door die onmiskenbare uitlaatgeur. Een afname van het motorvermogen en problemen met het regenereren van de DPF waren andere verklikkerlichten. Dus ja, het zou heel goed hetzelfde probleem kunnen zijn als waar jij nu mee te maken hebt. Hoewel we het liever niet toegeven, zijn dit serieuze problemen. Vanuit mijn ervaring is het van vitaal belang om het snel op te lossen om het risico op beschadiging van andere motoronderdelen te vermijden. Toen ik mijn Bravo de laatste keer naar mijn garage bracht, bevestigde de diagnose van het team een lek in het uitlaatsysteem. Ze moesten het hele uitlaatsysteem vervangen en voor de zekerheid ook de Dodge Sensor. Om eerlijk te zijn was de klus behoorlijk omvangrijk - ze moesten hem uit elkaar halen, de defecte onderdelen vervangen en hem weer in elkaar zetten. Hoewel de omgang met monteurs een beetje vervelend kan zijn, zou mijn advies zijn om je Croma zo snel mogelijk naar een betrouwbare garage te brengen. Het is cruciaal om het probleem op te lossen voordat het escaleert in een groter, mogelijk duurder probleem. Ik hoop dat het soepel verloopt. Wees voorzichtig!
(Vertaald uit Engels)