Problemen met elektrische ventilator S4 leiden tot gevaarlijke oververhitting

Als iemand met een behoorlijke praktijkervaring in het werken aan Audi's, had ik een soortgelijk probleem met mijn 2019 Audi S5. De symptomen van de radiateurventilator waren bijna identiek, oververhitting van de auto bij stationair toerental en langzaam verkeer, maar betere koeling bij hogere snelheden. Na inspectie bleek dat de elektrische ventilator niet werd geactiveerd door een beschadigde bedrading tussen de ventilatormotor en de regelmodule. De werkplaats vond gecorrodeerde aansluitingen in de connector van de ventilatormotor, waardoor er geen goed elektrisch contact was. De reparatie bestond uit het reinigen van de aansluitingen en het vervangen van de beschadigde kabelboom. De totale kosten bedroegen 95 euro en de reparatie duurde ongeveer 2 uur. Sindsdien werkt de elektrische ventilator perfect en zijn er geen problemen meer met oververhitting. Kunt u, voordat u specifieke oplossingen voor uw S4 voorstelt, het volgende aangeven? Huidige kilometerstand, Eventuele motorcontrolelampjes, Of u de ventilator hoort draaien, Of het probleem plotseling begon of zich geleidelijk ontwikkelde Deze informatie kan helpen bepalen of uw probleem overeenkomt met wat ik heb ervaren met de aansluiting van de ventilatormotor of dat het mogelijk een ander onderdeel in het koelsysteem is.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het delen van deze ervaring. Mijn S4 heeft 108938 KM en de laatste onderhoudsbeurt was 2 maanden geleden. Er branden geen motorcontrolelampjes, maar ik merk dat de elektrische ventilator slechts met tussenpozen werkt. Het koelsysteem werkte voorheen prima, maar de oververhitting begon geleidelijk in de afgelopen 2 weken. De temperatuurmeter geeft nu regelmatig hogere waarden aan bij het stoppen voor lichten. Soms hoor ik de ventilator kort aanslaan, maar hij blijft niet draaien zoals voorheen, zelfs niet als de motor warm is. Na het lezen over jouw bedradingsprobleem, zal ik eerst de aansluitingen van de ventilatormotor laten controleren voordat ik overweeg om hem volledig te vervangen.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor deze details, de symptomen die je beschrijft klinken bijna identiek aan wat ik heb ervaren met mijn S5. De intermitterende werking van de ventilator in combinatie met het geleidelijke begin duidt sterk op een elektrisch probleem in plaats van een volledig defecte elektromotor. Toen mijn ventilator hetzelfde begon te doen, dacht ik aanvankelijk dat de hele ventilatorset aan vervanging toe was. De hoofdoorzaak waren echter die gecorrodeerde aansluitingen die het signaal naar de ventilatormotor beïnvloedden. Het feit dat je ventilator af en toe aanslaat, suggereert dat de motor zelf waarschijnlijk nog werkt. Aangezien je koelsysteem beter presteert bij hoge snelheid en het probleem zich geleidelijk ontwikkelde, komt dit overeen met het patroon van verslechterde elektrische verbindingen in het ventilatorcircuit. De natuurlijke luchtstroom op de snelweg maskeert het probleem, maar het gebrek aan een goede werking van de elektrische ventilator wordt duidelijk bij stationair toerental. De reparatie van het koelsysteem van mijn S5 was eenvoudig toen de diagnose eenmaal was gesteld. Ik raad aan om eerst de aansluitpunten te controleren, met name de kabelboom bij de ventilatormotor waar vocht de neiging heeft om zich op te hopen. Deze aanpak kan je het onnodig vervangen van de hele ventilatorset besparen. Het is ook de moeite waard om tijdens het controleren van de aansluitingen het ventilatorrelais te inspecteren. Soms kan de oververhitting van het voertuig worden herleid tot een defect relais in plaats van de bedrading of ventilatormotor zelf.

(Vertaald uit Engels)

De patronen die je beschrijft komen perfect overeen met mijn situatie. Ik heb nu meer vertrouwen in de waarschijnlijke oorzaak, vooral omdat mijn problemen met de ventilatorregeling zich geleidelijk ontwikkelden zoals bij jou. De correlatie tussen een intermitterende werking van de ventilator en een mogelijk bedradingsprobleem is logisch, vooral gezien het feit dat de temperatuurregeling prima werkt bij hogere snelheden. Ik zal mijn monteur eerst de aansluitingen van de elektromotor en het ventilatorrelais laten inspecteren voordat ik uitgebreidere reparaties overweeg. Het is geruststellend om te weten dat dit misschien kan worden opgelost zonder de hele ventilatorset te vervangen. Het feit dat mijn koelsysteem nog steeds goed werkt op de snelweg, net als in jouw geval, geeft me hoop dat dit vooral een elektrisch probleem is in plaats van een groot defect aan een onderdeel. Bedankt voor de suggestie om de kabelboom bij de ventilatormotor te inspecteren. Het helpt om te bepalen waar eerst te kijken en hopelijk is de reparatie net zo eenvoudig als bij jouw S5. Ik zal het updaten zodra ik het gecontroleerd heb, want dit kan anderen helpen die soortgelijke oververhittingsproblemen met hun Audi's hebben.

(Vertaald uit Engels)