Problemen met E-tron besturingsmodule teisteren meerdere systemen

Als iemand met enige ervaring met het werken aan EV's, had ik vorig jaar een zeer vergelijkbaar probleem met mijn 2019 e-tron 55 quattro. De symptomen waren bijna identiek, ongewone systeemstoringen, waarschuwingslampjes die met tussenpozen verschenen en verschillende besturingsmodules die niet meer reageerden. Na het uitvoeren van een motordiagnose ontdekte mijn werkplaats dat de hoofdregeleenheid een defecte kabelverbinding had met het BUS-systeem van het voertuig. Het storingslampje ging uit het niets branden omdat de modules de communicatie met elkaar verloren. De OBD-II scan toonde meerdere foutcodes die in eerste instantie niet veel betekenden, wat typisch is voor BUS-communicatieproblemen. De reparatie bestond uit het vervangen van de connector van de kabelboom en het testen van alle verbindingen om een goede communicatie tussen de modules te garanderen. De totale kosten bedroegen 155 euro, inclusief diagnose en onderdelen. Kunt u, voordat u specifieke oplossingen voorstelt, het volgende met ons delen? Is u een patroon opgevallen wanneer deze storingen optreden? (Welke specifieke waarschuwingslampjes verschijnen er? Heeft uw dealer een volledige systeemdiagnosescan uitgevoerd? Zijn er zichtbare tekenen van waterschade of corrosie rond de hoofdregeleenheid? Dit kan helpen om te bepalen of u te maken hebt met dezelfde hoofdoorzaak of dat er een ander probleem in het spel is.

(Vertaald uit Engels)

Mijn laatste onderhoudsbeurt was bij 115000 km waarbij een volledige diagnostische scan van de motor werd uitgevoerd. De waarschuwingslampjes en modulestoringen begonnen ongeveer 3000 km na die onderhoudsbeurt op te treden. De dealer vond meerdere tijdelijke foutcodes maar kon het probleem niet reproduceren tijdens hun eerste inspectie. De problemen lijken zich het vaakst voor te doen bij een koude start en de waarschuwingssignalen geven consequent storingen in het elektrische systeem aan. Het motorcontrolelampje knippert met tussenpozen, samen met waarschuwingen voor de stabiliteitscontrole. Interessant om te horen over de BUS-systeemverbinding, ik zal ze volgende week specifiek naar de kabelboom laten kijken als ik hem terugbreng. Ik heb gemerkt dat het storingslampje vaker gaat branden als ik de klimaatregeling gebruik, als dat helpt om de oorzaak te achterhalen.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor de extra details over de timing van de problemen en de waarschuwingspatronen. Toen ik soortgelijke symptomen had met mijn e-tron, traden de verbindingsproblemen ook vaker op tijdens koude starts en bij gebruik van de klimaatregeling. Dit komt perfect overeen met wat ik ervaarde voordat ik de defecte BUS-verbinding ontdekte. De service die in mijn geval nodig was, werd duidelijk nadat de scantool meerdere communicatiefouten tussen de klimaatregelmodule en de hoofdregeleenheid onthulde. De storingspatronen die u beschrijft wijzen sterk op een soortgelijk probleem met de bedradingsbundel, vooral gezien de correlatie met het gebruik van de klimaatregeling. Een paar opmerkingen uit mijn reparatie-ervaring: De tijdelijke foutcodes zijn typisch als je te maken hebt met intermitterende verbindingsproblemen, De combinatie van storingen in het elektrische systeem en waarschuwingen voor de stabiliteitsregeling komt overeen met de symptomen van een aangetast BUS-systeem, Klimaatregeling die de storingsindicator activeert wijst vaak eerder op communicatieproblemen dan op storingen in onderdelen Zorg ervoor dat je dealer een grondige controle uitvoert van alle kabelboomverbindingen, met name rond de klimaatregelmodule. Bij mijn reparatie hebben ze het probleem in eerste instantie over het hoofd gezien door alleen individuele componenten te controleren in plaats van de verbindingen tussen de systemen. Ik zou aanraden om ze alle foutcodes te laten documenteren tijdens zowel koude als warme omstandigheden terwijl de klimaatregeling actief is. Dit heeft in mijn geval geholpen om de hoofdoorzaak vast te stellen.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor de input. Ik ben net terug van de dealer en wilde een update geven van wat ze hebben gevonden. Na het lezen over de hier genoemde problemen met het BUS-systeem, heb ik ze specifiek gevraagd om de verbindingen van de kabelboom te controleren. De scantool bevestigde meerdere communicatiefouten tussen modules, precies zoals beschreven. Ze vonden gecorrodeerde aansluitingen in de hoofdconnector van de kabelboom die is aangesloten op de klimaatregelmodule. De waarschuwingslampjes en systeemstoringen waren het gevolg van slechte verbindingen die intermitterend communicatieverlies veroorzaakten. De totale reparatiekosten bedroegen 380 euro, inclusief arbeidsloon en onderdelen om het aangetaste deel van de kabelboom te vervangen en alle aansluitklemmen schoon te maken. Er werd ook diëlektrisch vet aangebracht om corrosie in de toekomst te voorkomen. Alle systemen werken nu naar behoren. Geen ongewone waarschuwingslampjes of modulestoringen meer bij koude starts. Het storingslampje is sinds de reparatie niet één keer gaan branden, zelfs niet bij intensief gebruik van de klimaatregeling. Als iemand anders soortgelijke problemen ondervindt, laat dan eerst de verbindingen van de kabelboom controleren voordat je duurdere onderdelen vervangt.

(Vertaald uit Engels)