Problemen met DPF en AdBlue teisteren Infiniti EX Diesel

Hallo! Ik had een gelijkaardig probleem met mijn 2015 Infiniti QX50 diesel (vrij dicht bij jouw EX). Ik heb wat ervaring met het werken aan auto's, maar vooral met basisonderhoud. Mijn auto vertoonde vorig jaar soortgelijke symptomen: motorlampje, DPF-problemen en Ad-Blue-waarschuwingen. Nadat ik hem naar mijn vertrouwde werkplaats had gebracht, stelden ze een defecte Ad-Blue tank vast die systeemdrukproblemen veroorzaakte. De reparatie was niet goedkoop en kostte me ongeveer € 1620 inclusief onderdelen en arbeid, maar alle problemen waren in één keer opgelost. Wat is je kilometerstand en heb je nog andere symptomen opgemerkt? En wanneer heb je het Ad-Blue systeem voor het laatst laten onderhouden? Met deze informatie kan ik meer relevante informatie over mijn ervaring delen.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor de info! Mijn kilometerstand is momenteel 169757 KM en de laatste onderhoudsbeurt was ongeveer 3 maanden geleden. Ik heb ook gemerkt dat de motor wat ruwer lijkt bij stationair draaien, vooral 's ochtends. De Ad-Blue tank geeft nog steeds aan dat hij bijna vol is op het dashboard, waardoor ik me afvraag of het een probleem is met de sensor in plaats van met de tank. Kreeg je foutcodes voordat je de jouwe liet repareren?

(Vertaald uit Engels)

Nogmaals hallo! Bedankt voor de extra details. Ja, die symptomen klinken heel bekend, mijn QX50 deed precies hetzelfde rond de 175.000 KM. Het ruwe stationair draaien in de ochtend was zeker iets wat ik ook heb ervaren! Interessant is dat mijn Ad-Blue tankdisplay ook bijna vol aangaf toen ik het probleem had. Dat was eigenlijk wat me in eerste instantie afschrikte. Maar ik kreeg foutcodes (P20EE en P208E) die wezen op het Ad-Blue systeem, maar het bleek dat de sensor inderdaad de boosdoener was, niet de tank zelf! Mijn monteur ontdekte dat de Ad-Blue kwaliteitssensor defect was, wat veel goedkoper te repareren was dan de hele tank te vervangen, zoals ik al eerder zei. Achteraf gezien had ik dit in mijn eerste antwoord moeten vermelden, sorry daarvoor! Het vervangen van de sensor kostte me ongeveer € 380 inclusief arbeidsloon, veel minder dan wat ik in eerste instantie had opgegeven voor het vervangen van de tank. Aangezien je symptomen zo veel lijken op wat ik heb ervaren, vooral met de volle tank, durf ik te wedden dat je te maken hebt met hetzelfde sensorprobleem. Heb je gemerkt dat het vermogen afneemt bij het accelereren? Dat was een ander symptoom dat ik eerder vergat te noemen. Als je dat ook ervaart, zou dat mijn vermoeden over de sensor bevestigen. Ik hoop dat dit de dingen wat duidelijker maakt! Laat het me weten als je nog meer details nodig hebt over mijn ervaring hiermee.

(Vertaald uit Engels)

Heel erg bedankt voor de gedetailleerde follow-up! Ik heb inderdaad wat vermogensverlies gemerkt tijdens het optrekken, vooral bij het invoegen op snelwegen. Je hebt me zojuist een potentiële kopzorg bespaard en waarschijnlijk ook heel wat geld! Ik zal mijn monteur zeker eerst de Ad-Blue kwaliteitssensor laten controleren voordat ik duurdere reparaties ga uitvoeren. De foutcodes die je noemde zullen echt nuttig zijn voor de diagnose. Ik waardeer het echt dat je je ervaring deelt, het heeft me een veel duidelijkere richting gegeven over wat ik eerst moet controleren. Ik zal de thread updaten zodra ik er naar heb laten kijken, misschien helpt het anderen met soortgelijke problemen in de toekomst!

(Vertaald uit Engels)