Problemen met Discovery Black Smoke en stroomvoorziening, hulp nodig!

Hallo! Ik heb wat ervaring met het werken aan auto's en je symptomen klinken heel bekend. Ik had een soortgelijk probleem met mijn Land Rover Range Rover uit 2020 (ook met een benzinemotor). De symptomen die je beschrijft zijn precies wat ik had, zwarte rook, trage acceleratie en dat vervelende onregelmatige stationair draaien. Bleek dat mijn brandstofdrukregelaar kapot was. Moest hem naar mijn vertrouwde monteur brengen die het vrij snel ontdekte. De reparatie kostte me ongeveer 250 euro, maar het loste alle problemen volledig op. Maar voordat je conclusies trekt, kun je ons vertellen: Hoeveel mijl/kilometers heb je op de teller van je Discovery? Heb je een brandstofgeur opgemerkt? Is je brandstofverbruik de laatste tijd toegenomen? Deze details zouden helpen bevestigen of je met hetzelfde probleem te maken hebt als ik. Uit wat je beschrijft, klinkt het echt als hetzelfde probleem, maar het is beter om het zeker te weten.

(Vertaald uit Engels)

Hé! Mijn Disco heeft 195.761 km op de teller en ik ben pas sinds kort een iets sterkere brandstofgeur aan het opmerken. Het brandstofverbruik is absoluut gestegen, ik verbruik de afgelopen weken ongeveer 15-20% meer dan normaal. Mijn laatste servicebeurt is pas 3 maanden geleden, maar ik denk dat er nog steeds dingen mis kunnen gaan. Bedankt voor het delen van je ervaring met de brandstofdrukregelaar! Dat is echt nuttig en eigenlijk heel logisch gezien wat er gebeurt. Ik ga dat zeker laten nakijken. Het zou me een hoop hoofdpijn besparen als het alleen dat is en niet iets ernstigers. Heb je waarschuwingssignalen opgemerkt voordat het helemaal misging?

(Vertaald uit Engels)

Hey weer! Ja, op basis van de details die je deelde, klinkt het steeds meer als hetzelfde probleem met de brandstofdrukregelaar als ik had. Eigenlijk merkte ik al een paar waarschuwingssignalen op voordat het echt erg werd, het begon met af en toe aarzelen tijdens het accelereren, vooral op koude ochtenden. Daarna werd het geleidelijk erger in ongeveer 2-3 weken. Met mijn Range Rover gebeurde dit rond de 180.000 km, dus het lijkt behoorlijk op jouw kilometerstand. De brandstofgeur die je noemde? Dat is precies wat mijn monteur waarschuwde. Hij zei dat wanneer de regelaar begint te falen, er vaak een beetje brandstof lekt, wat zowel de geur als het toegenomen verbruik dat je ziet verklaart. Een snelle tip: toen mijn probleem begon, heb ik eerst geprobeerd de massaluchtstroomsensor schoon te maken (in mijn geval tijdverspilling!). Daarna ben ik direct naar de regelaar gegaan en boem, probleem opgelost. Sindsdien loopt hij soepel als boter. Gezien hoe vergelijkbaar onze situaties zijn, zou ik er een flinke som geld op durven zetten dat jij met hetzelfde te maken hebt. Zorg er wel voor dat je het snel laat oplossen, rijden met een slechte brandstofdrukregelaar kan andere componenten in de war brengen als je het te lang laat liggen. Laat me weten hoe het gaat als je het laat nakijken!

(Vertaald uit Engels)

Heel erg bedankt voor alle gedetailleerde informatie! Dat is superhandig, vooral omdat je weet over die vroege waarschuwingssignalen. Nu ik erover nadenk, merkte ik die aarzeling vanmorgen wel op, maar ik dacht er toen niet zo veel over na. Ik baal er echt van dat ik het niet eerder heb laten controleren! Ik heb mijn auto net voor morgenvroeg bij mijn monteur ingepland. Ik heb alles genoemd wat we hebben besproken en ze waren het erover eens dat de brandstofdrukregelaar waarschijnlijk de boosdoener is. Ze zullen het als eerste controleren. Ik hoop echt dat het alleen dat is en niet iets ingewikkelder! Nogmaals bedankt voor het delen van je ervaring, het heeft me zeker behoed voor een konijnenhol van onnodige reparaties of het proberen van ongebruikelijke oplossingen zoals die reiniging van de massale luchtstroomsensor die je noemde. Ik zal een update geven zodra ik weet wat wat is. Ik hoop dat het net zo eenvoudig is als bij jou!

(Vertaald uit Engels)