Problemen met diesel Volvo XC70 2004: Zwarte rook, motor die afslaat en problemen met koud starten

Klinkt griezelig bekend als de problemen die ik had met mijn eigen Volvo S60 met dieselmotor (model '02). Ik merkte soortgelijke symptomen: motor die willekeurig afslaat, moeilijk koud starten en dat vervelende motorcontrolelampje. Het bleek dat je gelijk had. In mijn geval was het een probleem met de bedradingsbundel/connector van de brandstoffilterverwarming. De schade hieraan veroorzaakte problemen met de regeling van de brandstoftemperatuur, waardoor mijn auto niet startte of gewoon willekeurig afsloeg. Ja, het is een serieus probleem, maar niets dat een betrouwbare monteur niet kan oplossen. Het bleek eerst een beetje lastig om een diagnose te stellen, maar toen ze er eenmaal achter waren, was de reparatie niet al te ingewikkeld. Ze vervingen alleen de beschadigde kabelboom/aansluiting naar de brandstoffilterverwarming. Houd er wel rekening mee dat elke auto anders is en dat de mijne een iets ander model is, dus het is het beste om het te laten controleren door een monteur die je vertrouwt voordat je aanneemt dat het hetzelfde probleem is. Veel succes met je Volvo, ik hoop dat je haar snel weer vlot aan de praat krijgt!

(Vertaald uit Duits)

Hallo, Wauw, jouw ervaring met je S60 klinkt ongelooflijk vergelijkbaar met wat er met mijn XC70 gebeurt. Goed om te weten dat ik niet de enige ben met dit soort problemen. Het probleem met de bedrading van het verwarmingselement van het brandstoffilter klinkt logisch, vooral omdat ik slecht start en de motor willekeurig afslaat. Ik vroeg me echter af of je nog weet hoeveel je uiteindelijk hebt betaald voor de reparatie? En ben je sinds de reparatie nog andere problemen tegengekomen die op de loer hebben gelegen en waar ik me bewust van moet zijn? Ik zou niet graag verrast worden door meer problemen in de toekomst, weet je? Heel erg bedankt voor jullie inzichten, ik waardeer het echt!

(Vertaald uit Duits)

Ah, de vraag over de kosten, ik wist dat het een kwestie van tijd was voordat die zou opduiken. Nou, om de demonen uit mijn oude S60 te graven kostte het me een aardige duit, rond de 110 euro. Dat was om de bedrading/connector van het verwarmingselement van het brandstoffilter, die beschadigd was, te repareren. En omdat jullie het willen weten, na deze reparatie loopt het oude meisje weer heel soepel. Geen onaangename verrassingen in de schaduw. Dat kacheldefect was de echte onruststoker. Nu start ze prima, zelfs bij een koude start en er is geen vervelende motoruitval of zwarte rook meer. Vergeet echter niet dat onze auto's neven zijn, geen eeneiige tweeling, en de jouwe kan zijn eigen eigenaardigheden hebben. Het beste advies dat ik kan geven - houd een goede monteur onder een sneltoets. Blijf veilig op de weg en veel rijplezier met je XC70! Ik deel graag mijn 2 centen. Altijd!

(Vertaald uit Duits)

Hartelijk dank dat je de tijd hebt genomen om je ervaring en advies te delen. Het ziet ernaar uit dat het bedrag voor de reparatie van mijn XC70 niet veel zal afwijken van jouw 110 euro. Ik hoop dat dit het enige grote probleem is dat in de coulissen wacht. Laten we hopen dat mijn Volvo na de reparatie net zo soepel zal verlopen. Ik zal het gedrag van mijn auto van nu af aan zeker in de gaten houden en bij elk teken van potentieel probleem zal ik mijn monteur er zo snel mogelijk op zetten. Nogmaals bedankt voor de waardevolle input. Je hebt me gewapend met een aantal zeer nuttige kennis en geeft me een beetje hoop dat zodra dit probleem is opgelost, mijn Volvo weer in topvorm zal zijn. Blijf veilig op de weg en geniet van uw S60! Bedankt!

(Vertaald uit Duits)