Problemen met de versnellingsbak van de VW Passat Hybrid veroorzaken ruwe schakelingen

Ik heb soortgelijke symptomen ondervonden met mijn VW Arteon Hybrid uit 2018. Op basis van mijn ervaring met hybride aandrijflijnen wijzen deze symptomen vaak op problemen met de transmissieregeling. Het ruwe schakelen en de vertraagde inzet die je beschrijft, komen overeen met wat ik heb meegemaakt. De transfer case ging in de noodloop, wat vaak een veiligheidsmaatregel is wanneer het systeem potentiële problemen detecteert. Mijn koppelomvormer gedroeg zich ook vreemd. Ik bracht hem naar mijn vaste werkplaats, waar ze meerdere foutcodes in verband met het ABS-systeem diagnosticeerden. Interessant genoeg veroorzaakten deze gevolgschade in de transmissieregelmodule. Nadat ze de foutcodes hadden gewist en het systeem hadden gereset, begon de transmissie weer normaal te werken. De reparatie werd onder garantie vergoed, dus geen kosten. Om je beter te kunnen helpen, zou je het volgende kunnen delen: Branden er waarschuwingslampjes op het dashboard? Wanneer zijn deze symptomen voor het eerst opgetreden? Heb je ongebruikelijke geluiden uit de aandrijflijn gehoord? Wordt het probleem erger nadat de auto is opgewarmd? Deze informatie zou helpen bepalen of jouw probleem overeenkomt met wat ik heb meegemaakt of dat het iets anders is dat verder onderzoek vereist.

(Vertaald uit Engels)

Mijn laatste servicebeurt was pas 2 weken geleden bij 63138 km. Na het lezen van uw ervaring heb ik het dashboard opnieuw gecontroleerd en zag ik dat het ABS-waarschuwingslampje af en toe knipperde. Het gedrag van de transmissie verslechtert zeker na ongeveer 15 minuten rijden, vooral bij het invoegen op de snelweg. De symptomen begonnen geleidelijk, maar de transfer case lijkt nu ernstiger aangetast te zijn. De regelmodule moet mogelijk volledig worden gereset, aangezien het wissen van basisdiagnostische storingen tot nu toe niet heeft geholpen. In de noodloopmodus haalt de auto nauwelijks de juiste snelheden op de snelweg. Ik waardeer uw input over de ABS-verbinding, dat geeft me een goed startpunt voor het bezoek aan de werkplaats.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor de extra details over het ABS-waarschuwingslampje en het rijgedrag. Dit komt precies overeen met wat mijn Arteon vertoonde voor de reparatie. Het probleem met de aandrijflijn werd het meest merkbaar tijdens hard accelereren, vergelijkbaar met jouw problemen met invoegen op de snelweg. De foutcodes in mijn geval lieten zien dat de transmissieregeleenheid verkeerde signalen van de ABS-sensoren ontving. Dit activeerde de noodloopmodus als beschermende maatregel. Nadat de sensoren waren gereinigd en opnieuw gekalibreerd, begon het tractiecontrolesysteem weer correct te werken. De service duurde ongeveer 4 uur in totaal, het grootste deel van die tijd werd besteed aan diagnostische tests en het opnieuw programmeren van de regelmodules. Ze moesten: 1. Alle wiel snelheidssensoren reinigen 2. De transmissieregeleenheid resetten 3. De ABS-module firmware updaten 4. Een complete kalibratiesequentie uitvoeren Na de reparatie keerde mijn versnellingsbak terug naar de normale werking en verbeterde het gedrag van de schakelhendel aanzienlijk. De totale reparatiekosten waren ongeveer 450€, aangezien het niet meer onder de garantie viel. Aangezien uw symptomen bijna identiek zijn, raad ik aan om hen eerst te laten focussen op het ABS-systeem in plaats van meteen aan te nemen dat er grote problemen met de transmissie zijn.

(Vertaald uit Engels)

De connectie tussen ABS en transmissieproblemen is heel logisch. Fijn om te horen dat jouw ervaring vergelijkbaar was, het helpt om te bepalen wat ik in de werkplaats kan verwachten. Het knipperende ABS-lampje in combinatie met het ruwe schakelen wijst zeker op sensorproblemen in plaats van een mechanisch defect aan de transmissie. Aangezien mijn auto nog onder garantie staat met 63138 km, worden de reparatiekosten hopelijk gedekt. De 4 uur durende servicetijd die je noemde, helpt me beter de werkplaatsbezoek te plannen. Uit jouw beschrijving blijkt dat mijn symptomen met de koppelomvormer en de transfer case sterk overeenkomen met jouw situatie, vooral hoe de noodloopmodus inschakelt nadat de auto is opgewarmd. Ik laat ze eerst die wiel snelheidssensoren controleren. Ik hoop echt dat een goede reiniging en recalibrering het probleem oplost, zoals bij jou het geval was. Dank voor de gedetailleerde uitleg, deze informatie helpt me om mogelijk onnodig transmissiewerk te voorkomen en me te concentreren op de waarschijnlijke oorzaak in het ABS-systeem. De symptomen van een storing in de aandrijflijn zijn behoorlijk zorgelijk, maar het geruststellend te weten dat dit opgelost kan worden door sensoronderhoud en module-updates in plaats van grote mechanische werkzaamheden.

(Vertaald uit Engels)