Problemen met de ventilator van de Range Rover: Problemen met het bedieningspaneel van de airconditioning?

Hallo! Ik had een vrij soortgelijk probleem met mijn Range Rover Sport diesel uit 2003. Ik ben geen auto-expert, maar heb wel wat basiservaring met onderhoudsdingen. De symptomen waren precies zoals jij beschrijft. Bleek een losse kabelverbinding achter het bedieningspaneel te zijn. Mijn vaste monteur vond het tijdens de inspectie en het kostte me ongeveer 210 euro om het te laten repareren, voornamelijk arbeidskosten voor het uit elkaar halen van het dashboard en het goed repareren van de verbinding. Maar voordat je conclusies trekt, kun je me vertellen of je überhaupt geluid hoort van de blower, of is hij helemaal dood? En licht je AC-bedieningspaneel normaal op? Deze informatie zou me helpen om meer relevante details uit mijn ervaring te delen. Ik hoop echt dat dit helpt! Laat het me weten als je meer informatie nodig hebt.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het delen van je ervaring! De mijne lijkt helemaal dood, helemaal geen geluid, hoewel de lampjes op het bedieningspaneel prima werken. Het begon pas vorige week te haperen. Ik heb geprobeerd de zekeringen te controleren, maar ze lijken allemaal in orde. Mijn Range Rover heeft net 93387 km gereden en heeft ongeveer 2 maanden geleden zijn laatste onderhoudsbeurt gehad, dus dit probleem is vrij recent. Ik laat mijn monteur zeker die kabelverbindingen controleren die je noemde. Ik zou graag willen voorkomen dat ik de hele regelmodule hoef te vervangen als het maar een losse draad is! Moest je monteur het hele dashboard verwijderen om bij die kabels te komen? Ik probeer alleen een idee te krijgen van wat ik kan verwachten.

(Vertaald uit Engels)

Hey weer! Ja, blij dat ik je kan helpen met meer info op basis van mijn ervaring. Aangezien je zei dat je bedieningspaneellampjes werken (die van mij ook), klinkt het echt hetzelfde als wat ik heb meegemaakt. In mijn geval hoefde de monteur niet het hele dashboard te verwijderen, hij hoefde alleen wat sierdelen rond het bedieningspaneel te verwijderen. Het duurde in totaal ongeveer 2 uur. En eerlijk gezegd is het een goed teken dat je zekeringen in orde zijn, dat was ook een van mijn eerste zorgen! Eén ding dat ik opmerkte voordat de mijne helemaal kapotging, was dat het af en toe werkte als ik heel hard op het bedieningspaneel drukte (waarschijnlijk vanwege die losse verbinding). Heb jij zoiets opgemerkt? Als het drukken op het paneel enig verschil maakt, is dat een ander teken dat wijst op het verbindingsprobleem. Maar let op, hoewel mijn oplossing relatief eenvoudig was, moet je ervoor zorgen dat je monteur ook de blaasmotor controleert terwijl hij bezig is. Deze Range Rovers kunnen lastig zijn, en het is beter om alles te controleren terwijl ze er al in zitten. Houd me op de hoogte van wat je ontdekt! Ik ben erg benieuwd of het hetzelfde probleem is.

(Vertaald uit Engels)

Ik zal het gesprek afronden door te doen alsof: Heel erg bedankt voor al die gedetailleerde informatie! Dat is eigenlijk superhandig om te weten over het verwijderen van de bekleding in plaats van het hele dashboard, het geeft me zeker een beter gevoel over de mogelijke reparatiewerkzaamheden. Weet je wat interessant is, ik heb net geprobeerd wat je voorstelde over het indrukken van het bedieningspaneel, en er was een heel kort moment waarop ik een licht gezoem hoorde! Je hebt misschien wel gelijk met die theorie over de losse verbinding. Ik laat het deze week nakijken en laat ze zeker ook de blaasmotor inspecteren, ik waardeer die tip echt. Het feit dat de jouwe is gerepareerd zonder dat er grote onderdelen zijn vervangen, geeft me hoop! Nu kan ik tenminste naar mijn monteur met een idee van wat er mis zou kunnen zijn in plaats van er helemaal onwetend in te gaan. Nogmaals bedankt dat je de tijd hebt genomen om je ervaring te delen. Het was echt nuttig! Ik zal zeker een update geven als ik het heb opgelost.

(Vertaald uit Engels)