Problemen met de S4 DPF-sensor die regen- en rookproblemen veroorzaken

De symptomen komen overeen met wat ik heb meegemaakt met mijn 2020 Audi A6 TDI. De storing aan de uitlaatgastegendruksensor veroorzaakte soortgelijke problemen, overmatige rookontwikkeling, mislukte DPF-regeneraties en constante waarschuwingslampjes. Na een goede diagnose bleek dat de sensor niet alleen defect was, maar ook koolstofafzetting had opgebouwd, waardoor de motorprestaties en de emissiewaarden van het voertuig werden beïnvloed. De reparatie vereiste 1. Volledige vervanging van de sensor 2. DPF reinigen 3. Herijking van de ECU voor de nieuwe sensor 4. Volledige controle van het emissieregelsysteem Dit was een ernstig probleem dat onmiddellijke aandacht vereiste, omdat foutieve meetwaarden kunnen leiden tot: Onjuiste brandstofinjectietiming, onvolledige regeneratiecycli van de DPF, potentiële motorschade indien onbehandeld, mislukte emissietests Het reparatieproces nam in totaal ongeveer 6 uur in beslag. Sinds de reparatie presteert het uitlaatsysteem vlekkeloos en zijn er geen regeneratiefouten of rookproblemen meer geweest. Ik raad ten zeerste aan om dit door een gecertificeerde dieselspecialist te laten doen, omdat een juiste kalibratie cruciaal is voor een goede werking van het systeem.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het delen van je ervaring, het bevestigt echt mijn vermoeden dat de druksensor de boosdoener is. Mijn S4 vertoont exact dezelfde symptomen met de DPF regeneratiestoringen en rook. Hoe heeft je reparatie zich op de lange termijn gehouden? Het zou geweldig zijn om te weten wat je voor de hele klus hebt betaald, zodat ik een schatting heb als ik met winkels praat. Ik ben ook benieuwd of je nog andere emissiecontroleproblemen hebt gehad sinds de reparatie?

(Vertaald uit Engels)

Ik ben blij dat ik een update kan geven. Het autoherstelwerk aan mijn A6 is volledig betrouwbaar gebleken, hij loopt perfect sinds ik de uitlaattegendruksensor heb laten vervangen. De 245 euro die ik heb betaald voor het repareren van de sensor was goed besteed, gezien het feit dat dit onderdeel essentieel is voor een goede emissieregeling. In de maanden daarna zijn er geen andere problemen met het uitlaatsysteem aan het licht gekomen. De uitstoot van het voertuig is nu normaal, zonder waarschuwingslampjes of rookproblemen. De regeneratiecycli van de DPF werken zoals het hoort en de tegendrukwaarden blijven constant. Een tip uit mijn ervaring: als het probleem eenmaal is opgelost, helpen regelmatige rijpatronen die volledige regeneratiecycli mogelijk maken om toekomstige problemen met de druksensor te voorkomen. Korte ritten kunnen leiden tot koolstofafzetting die de sensormetingen opnieuw beïnvloedt. De reparateur heeft de kalibratie grondig uitgevoerd, wat volgens mij het verschil heeft gemaakt voor blijvende resultaten. Het is de moeite waard om ervoor te zorgen dat degene die het werk uitvoert de juiste sensorkalibratie opneemt in hun service.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt iedereen voor de nuttige feedback. Ik heb vorige week eindelijk mijn S4 gerepareerd en ik wilde graag vertellen hoe het is gegaan. Ik vond een gespecialiseerde dieselwerkplaats die echt verstand van zaken heeft. De voertuigdiagnose bevestigde dat de tegendruksensor defect was, precies zoals ik had verwacht. De totale reparatie bedroeg 280 euro, inclusief: De auto rijdt nu als nieuw, geen rook meer, geen waarschuwingslampjes meer en de motorprestaties zijn weer normaal. De regeneratiecycli van de DPF werken perfect. Een enorme opluchting dat het nu goed is opgelost. De monteur liet me de oude sensor zien, die helemaal vol koolstof zat. Hij gaf ook goed advies over het vermijden van te veel korte ritten om ophoping in de toekomst te voorkomen. Ik waardeer echt alle begeleiding hier. Het hielp me om naar de garage te gaan en precies te weten wat ik kon verwachten. Geld goed besteed om het emissiecontrolesysteem weer goed te laten werken.

(Vertaald uit Engels)