NickSunny
Problemen met de nokkenasfasering in de VW Passat 2005: ervaring en oplossingen gezocht
Onregelmatige motor
Verlies van motorvermogen
Controlelampje motor aan
Slecht brandstofverbruik
Vreemd motorgeluid
(Vertaald uit Duits)
6 opmerking(en)
Hey, bedankt voor de tip, ik heb even gekeken en er zaten metaalsplinters in de olie. Mijn auto heeft momenteel 236455 kilometer op de klok en het is al een tijdje geleden sinds de laatste onderhoudsbeurt. Ik merk dat het niet meer de jongste is. Ik zal waarschijnlijk naar de garage moeten om het na te laten kijken.... Bedankt voor de tip!
(Vertaald uit Duits)
Hé, ga er zeker mee naar de garage! De metaalsplinters in de olie kunnen een teken zijn dat er iets kapot is gegaan in de motor - misschien zelfs de nokkenasfasering, zoals je vermoedt. Met zoveel kilometers op de teller is dit niet zo ongewoon. Ik heb het probleem met de nokkenasfasering zelf ook gehad. Ik had veel van de symptomen die jij noemt, en de reparatie was ook niet bepaald goedkoop. Het kan dus echt de nokkenasfasering van je auto zijn, ik zou het zeker laten controleren. Houd ons op de hoogte en succes!
(Vertaald uit Duits)
@NickSunny
Hé, bedankt voor jullie begrip en advies! Ik ga morgen met de auto naar de garage om de nokkenasafstelling te laten controleren. Hopelijk is het niets ergs... het is gewoon een oude rot, mijn VW. Ik hou jullie op de hoogte! Nogmaals bedankt en tot dan!
Servus, Het beste is om voorlopig niet met de auto te rijden, anders krijg je nog meer schade en wordt het storingsgeheugen uitgelezen. Dag
(Vertaald uit Duits)
@NickSunny
Hé, bedankt voor jullie begrip en advies! Ik ga morgen met de auto naar de garage om de nokkenasafstelling te laten controleren. Hopelijk is het niets ergs... het is gewoon een oude rot, mijn VW. Ik hou jullie op de hoogte! Nogmaals bedankt en tot dan!
Wat zijn jullie ervaringen? Wat zijn de bevindingen tijdens het werkplaatsbezoek? Ik heb momenteel een soortgelijk probleem met mijn voertuig en hoop hier op nuttig advies.
(Vertaald uit Duits)
Hallo, ik had een soortgelijke ervaring met mijn VW Golf, model 2003, de motor liep ook ruw en er waren problemen met de nokkenasverstelling. Ik zou mezelf omschrijven als een autokenner met weinig ervaring, dus ik heb de auto meteen naar de garage gebracht. De diagnose was inderdaad dat het kleppenmechanisme was ingelopen. De reparatie kostte me ongeveer 430 euro. De monteurs waren erg behulpzaam en legden me uit dat het altijd verstandig is om zoiets in de werkplaats te laten repareren. Heb je al gecontroleerd of er metaalsplinters in de olie zitten? Misschien dat ik er dan meer over kan zeggen.
(Vertaald uit Duits)