LenWin
Problemen met de motorelektronica en mogelijk probleem met de EGR-klep in een Peugeot 406 uit 2005
Verlies van motorvermogen
Onregelmatige motor
Controlelampje motor aan
Schudden tijdens stationair draaien
Motor slaat vanzelf af
Sterke uitlaatgeur
(Vertaald uit Duits)
4 opmerking(en)
Hé, bedankt voor je snelle antwoord! Goed idee om de rest van de auto te controleren. Ik heb 185780 km geleden voor het laatst een keuring gehad en toen zeiden ze dat alles tiptop in orde was. Natuurlijk kan er sindsdien iets veranderd zijn. Het is gek dat de EGR klep zoveel problemen kan veroorzaken. Net geen 355 euro is best veel geld. Heb je daarna in ieder geval rustig gereden? Nogmaals bedankt voor de hulp, echt top!
(Vertaald uit Duits)
Hey, geen probleem, altijd blij om te helpen! Nadat de EGR-klep van mijn Peugeot was vervangen, liep hij weer als een zonnetje. Geen problemen meer met starten, het motorlampje bleef uit en het motorvermogen was terug. Het schudden bij stationair toerental en die vreemde uitlaatgeur waren ook verdwenen. Je zou kunnen zeggen dat de 355 euro goed geïnvesteerd waren. Het was een beetje duur, maar zeker beter dan constant nieuwe problemen en hoge benzinerekeningen door slechte prestaties. Dus kijk eens naar de EGR-klep, dat kan echt de oorzaak zijn. Veel succes, maat!
(Vertaald uit Duits)
Hey, echt een opluchting om te horen dat alles weer soepel verliep na de reparatie! Ik ga me zeker richten op de EGR klep en dat laten controleren. Het zou geweldig zijn als dat echt de boosdoener is, al zullen die 355 euro natuurlijk wel pijn doen! Maar goed, beter één keer goed investeren dan steeds nieuwe problemen. Bedankt voor het waardevolle advies en het delen van je ervaringen - heel nuttig! Jij ook veel succes met je Peugeot!
(Vertaald uit Duits)
Laat onze monteurs je helpen!
Hey, ik heb ooit een soortgelijk probleem gehad met mijn Peugeot 408 uit 2004. Hoewel ik niet echt veel ervaring heb met auto's, moest ik het probleem oplossen met de garage. Het motorlampje brandde en er was gewoon geen vermogen. Het bleek de EGR-klep te zijn die defect was en vast zat. Om de hele zaak te repareren, moest ik de EGR-klep laten vervangen. Ik betaalde in totaal 355 euro. Over jouw auto, weet je zeker dat alle andere onderdelen in orde zijn? Vergeet niet de rest van de auto ook te controleren om mogelijke andere problemen uit te sluiten. Ik hoop dat dit helpt en veel succes!
(Vertaald uit Duits)