Problemen met de klopsensor van de Audi S5 & probleemoplossingsgids

Ik heb soortgelijke symptomen gehad met mijn A5 uit 2006 en ik kan mijn ervaring delen. Het kloppen van de motor en de slechte prestaties die je beschrijft, komen overeen met wat ik ondervond. Nadat het waarschuwingslampje ging branden, merkte ik dezelfde problemen met ruw stationair draaien en een verhoogd brandstofverbruik. Mijn probleem bleek een losse bedradingverbinding naar de klopsensor te zijn. De verbinding was na verloop van tijd versleten, waardoor het ontstekingstijdstip niet goed was en de motor niet goed presteerde. De reparatie bestond uit het vervangen van de kabelboom en het zorgen voor een goede verbinding met de sensor. De totale reparatiekosten bedroegen 95 euro, waarmee zowel de diagnose als de reparatiewerkzaamheden werden gedekt. De reparatie loste alle symptomen volledig op, het kloppen van de motor verdween, het brandstofverbruik werd weer normaal en het waarschuwingslampje ging uit. Voordat ik specifieke oplossingen voorstel, zou het helpen om het volgende te weten: Is de code van het controlelampje uitgelezen? Zijn deze symptomen plotseling opgetreden of geleidelijk? Hebt u andere elektrische problemen opgemerkt? Wanneer heeft u voor het laatst routine-onderhoud uitgevoerd? Met mijn matige ervaring met het werken aan deze motoren, raad ik ten zeerste aan om een professionele diagnose te laten stellen, aangezien gelijksoortige symptomen meerdere oorzaken kunnen hebben. Een goede diagnose voorkomt onnodige vervanging van onderdelen.

(Vertaald uit Engels)

Na het uitlezen van de code met mijn scanner bleek P0327, knock sensor circuit low input. De laatste onderhoudsbeurt is uitgevoerd bij 158531 KM met een volledige inspectie. Mijn storingsindicator ging geleidelijk aan branden over een paar weken. Het kloppen van de motor wordt erger wanneer de motor wordt belast en de slechte prestaties zijn echt merkbaar op de snelweg. Geen andere elektrische problemen opgemerkt. Het extra brandstofverbruik komt hard aan in mijn portemonnee, ik verbrand ongeveer 25% meer dan normaal. Ik heb mijn monteur de spanning op de connector van de sensor laten controleren en die gaf de juiste waarden aan. Het lijkt dus eerder aan de sensor zelf te liggen dan aan de bedrading. Weet iemand of dit overeenkomt met zijn ervaring met een slechte klopsensor? De kosten van het onderdeel lijken redelijk, maar het werk kan lastig zijn gezien de locatie.

(Vertaald uit Engels)

Gebaseerd op de P0327 code en je symptomen, wijst dit zeker naar de klopsensor. Toen ik mijn A5 liet repareren, zagen de eerste spanningswaarden er ook normaal uit, maar de sensor zelf was defect. Deze sensoren kunnen intern degraderen terwijl ze nog steeds de juiste spanning aangeven. Het extra brandstofverbruik komt precies overeen met wat ik heb ervaren, ongeveer 20-30% hoger dan normaal, omdat het motormanagementsysteem standaard een conservatieve timing-map gebruikt als het de gegevens van de klopsensor niet vertrouwt. Het kloppen van de motor onder belasting is ook typisch, omdat de computer de timing niet goed kan afstellen. De reparatie was in mijn geval eenvoudiger dan verwacht. Hoewel de toegang beperkt is, kan een bekwame monteur de sensor meestal in ongeveer 2 uur vervangen. Mijn totale kosten bedroegen uiteindelijk 280 euro, inclusief onderdelen en arbeid. Zorg er wel voor dat de monteur het montageoppervlak controleert bij het installeren van de nieuwe sensor, want vuil of een ongelijk oppervlak kan ervoor zorgen dat de nieuwe klopsensor niet goed werkt. Na mijn reparatie ging het controlelampje van de motor uit, het brandstofverbruik werd weer normaal en het kloppen van de motor verdween volledig. Het feit dat je storingslampje geleidelijk ging branden, zoals bij mij het geval was, is een ander typisch teken van een defecte klopsensor in plaats van een bedradingsprobleem. Alleen al voor de brandstofbesparing is het de moeite waard om het zo snel mogelijk te laten repareren.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor deze gedetailleerde informatie over de symptomen van de klopsensor. De P0327 code helpt echt te bevestigen wat ik vermoedde. Jouw ervaring met de geleidelijke start van het waarschuwingslampje en de spanningswaarden van de sensor komen perfect overeen met mijn situatie. Ik heb de reparatie voor volgende week ingepland. De kosten voor onderdelen kwamen uit op 180 euro en het arbeidsloon is naar schatting 2 uur tegen hun standaardtarief. Een beetje duur, maar nog steeds goedkoper dan extra brandstof blijven verbranden tegen deze prijzen. De winkel bevestigde dat ze het montageoppervlak grondig zullen reinigen tijdens de installatie. Ik zal een update geven zodra de reparatie is uitgevoerd, maar ik heb er alle vertrouwen in dat dit de problemen met ruw stationair draaien, kloppen en hoog brandstofverbruik zal oplossen. Het feit dat je symptomen volledig verdwenen na het vervangen van de sensor is echt geruststellend. Ik hoop alleen dat er geen verrassingen zijn als ze binnenkomen, maar de motorcode en symptomen lijken vrij overtuigend voor een storing in de klopsensor. Nogmaals bedankt voor het delen van je gedetailleerde reparatie-ervaring. Het gaf me vertrouwen om verder te gaan met de reparatie in plaats van door te gaan met het zoeken naar andere mogelijkheden.

(Vertaald uit Engels)