LisWalt
Problemen met de kantelsensor in de Lexus ES Hybrid van 2013: op zoek naar advies en ervaringen
Storingen aan het alarmsysteem
(Vertaald uit Engels)
4 opmerking(en)
Hé! Ja, ik heb je. De defecte sensoren voor het alarmsysteem hebben me ongeveer €250 gekost. Een beetje een aanslag op de portemonnee, maar naar mijn mening zeker de moeite waard. En sindsdien is het alleen maar goed nieuws. Eerlijk gezegd is het allemaal van een leien dakje gegaan nadat de monteur zijn magie had gedaan. Het probleem met de kantelsensor van het diefstalalarmsysteem is opgelost en sindsdien heb ik geen problemen meer gehad. Dus maak je niet druk, deze dingen gebeuren. Maak het gewoon in orde en je bent zo goed als nieuw. Proost!
(Vertaald uit Engels)
Hartelijk dank. Dit stelt me enigszins gerust. €250 lijkt een redelijke prijs voor gemoedsrust en veiligheid van de auto. Jouw ervaring geeft me het vertrouwen om dit probleem frontaal aan te pakken. Ik breng mijn Lexus zo snel mogelijk naar de garage om het probleem met de kantelsensor op te lossen. Hopelijk verloopt mijn ervaring net zo soepel als de jouwe. Nogmaals bedankt voor al het advies! Bedankt!
(Vertaald uit Engels)
Hallo, ik voel je pijn. Ik heb een Lexus GS Hybrid uit 2016 en nog niet zo lang geleden had ik een soortgelijke situatie met mijn alarmsysteem. Ik had problemen met de botssensoren - ik kreeg steeds vals alarm. Het probleem bleek een beetje ernstig te zijn, want rijden met een defect alarmsysteem zou mogelijk de veiligheid van het voertuig kunnen beïnvloeden, wat niet cool is, toch? Hoe dan ook, de oplossing was gestandaardiseerd, maar niet erg eenvoudig. Allereerst controleerde de monteur het hele alarmsysteem grondig om de hoofdoorzaak vast te stellen. Het was belangrijk om geen verborgen problemen te missen die je op de lange termijn tijd en geld zouden kunnen kosten. Mijn monteur was echter vrij goed, hij ontdekte dat de botsingsensoren defect waren. Vervolgens werden de defecte sensoren vervangen door nieuwe. Daarna werd er opnieuw geprogrammeerd om ervoor te zorgen dat alles correct werd gecommuniceerd tussen de verschillende systemen in de auto - behoorlijk technisch spul. De laatste stap was een praktijktest om te bevestigen dat het systeem goed reageerde op de veranderingen. Denk eraan - het is de taak van een monteur om grondige tests uit te voeren voordat hij de auto teruggeeft. Het lijkt misschien een groot probleem, maar uiteindelijk is alles prima opgelost. Ik hoop dat dit helpt. Ik weet dat technische problemen kunnen aanvoelen als hoofdpijn, maar blijf positief en onthoud dat monteurs er zijn om te helpen. Proost!
(Vertaald uit Engels)