Problemen met de gloeibougies van de VW Bora hebben invloed op het brandstofverbruik

Ik had een soortgelijk probleem met mijn VW Golf TDI uit 2004. Omdat ik wat ervaring heb met dieselmotoren, herkende ik die klassieke gloeibougie symptomen meteen. Het motorcontrolelampje ging branden en de koude start verliep erg stroef. De ontstekingsfout was goed merkbaar, vooral op koude ochtenden. Na het scannen van de foutcodes bleek dat de gloeibougie in cilinder 2 defect was. Ik heb hem naar mijn garage gebracht waar ze een defecte gloeibougie hebben geconstateerd en bevestigd. Ze vervingen de defecte bougie en controleerden de andere als preventief onderhoud. De totale kosten bedroegen 440€, inclusief onderdelen en arbeid. Sinds de reparatie verloopt de koude start weer probleemloos en is het brandstofverbruik weer normaal. Welke specifieke foutcode geeft uw systeem aan? Heb je gemerkt dat de problemen met koude starts erger zijn bij bepaalde weersomstandigheden? Deze informatie kan helpen om te bepalen of uw symptomen overeenkomen met wat ik heb ervaren. Kunt u ook uw kilometerstand aangeven? Bij hogere kilometerstanden kan het de moeite waard zijn om alle gloeibougies te controleren, omdat deze in dezelfde mate slijten.

(Vertaald uit Engels)

De laatste service was 2500 km geleden, maar met een totale kilometerstand van 124548 km denk ik dat het tijd is om dit goed aan te pakken. Bedankt voor de gedetailleerde informatie over je reparatie-ervaring. De foutcode die ik krijg is P0671. Koude starts zijn de laatste tijd zeker slechter geworden, met een ruw stationair toerental totdat de motor warm is. Het slechte brandstofverbruik is ook echt merkbaar, ik verbruik een tank veel sneller dan normaal. Het servicegeschiedenis laat zien dat de gloeibougies nooit zijn vervangen. Gebaseerd op jouw ervaring, klinkt het alsof ik ze allemaal moet laten nakijken en waarschijnlijk als set moet laten vervangen. Goed om een indicatie van de kosten te weten, dat helpt bij het plannen van het reparatiebudget. Hebben ze een specifiek merk gloeibougies aanbevolen voor jouw dieselautoreparatie? Ik wil gewoon zeker weten dat ik kwaliteitsonderdelen laat installeren.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het opvolgen van die details. Ja, die P0671-code is precies wat ik had, het geeft een storing in het gloeibougie circuit van cilinder 1 aan. Aangezien uw kilometerstand vergelijkbaar is met die van mij, is het vervangen van de volledige set gloeibougies erg logisch. Voor mijn dieselmotorreparatie heeft de werkplaats Bosch gloeibougies gebruikt, die de afgelopen 2 jaar perfect hebben gewerkt. Ze legden uit dat het gebruik van OEM- of hoogwaardige onderdelen cruciaal is voor betrouwbare koude startprestaties en een goede motorverbranding. Het vervangen van de complete set bleek uiteindelijk kosteneffectiever dan slechts één te vervangen, aangezien het grootste deel van de arbeidskosten zit in het bereiken van de bougies. De iets hogere onderdelenkosten waren de moeite waard om toekomstige problemen met de andere verouderende bougies te voorkomen. Een tip uit mijn ervaring: laat ze tijdens de reparatie de gloeibougie bedrading controleren. Soms kunnen de connecties verslechteren en soortgelijke symptomen veroorzaken. In mijn geval vonden ze wat lichte corrosie en maakten ze de contacten schoon terwijl ze er toch waren. De verbetering in koude startprestaties en brandstofverbruik na de reparatie was aanzienlijk. De motor ging van een ruwe, rokerige start naar een soepele werking binnen enkele seconden na het draaien van de sleutel.

(Vertaald uit Engels)

Met mijn kilometerstand mijlpaal en de P0671-code die problemen met de gloeibougies in cilinder 1 aangeeft, denk ik dat het vervangen van de complete set de verstandigste keuze is. Het is geruststellend om te horen dat Bosch-onderdelen goed werkten in uw dieselauto, ik zal die zeker aanvragen bij het boeken van de reparatie. Goed punt over de controle van het kabelboom. Gezien de ruwe stationairloop en de problemen met het brandstofverbruik die ik ervaar, is het laten inspecteren van de aansluitingen volkomen logisch. Liever eventuele corrosieproblemen vinden en oplossen terwijl ze de gloeibougies vervangen. Ongeveer 440 € voor de hele klus lijkt redelijk, vooral als het zowel de koude startproblemen oplost en mijn brandstofverbruik weer normaal maakt. Ik zal het volgende week inplannen en dit laten oplossen voordat het motorvermogen nog verder verslechtert. Bedankt voor het delen van uw reparatie-ervaring. Het heeft echt geholpen om mijn vermoedens over de gloeibougies te bevestigen en me een duidelijk beeld te geven van wat er moet gebeuren. Ik zal een update geven zodra het is gerepareerd om anderen te laten weten hoe het is gegaan.

(Vertaald uit Engels)