Problemen met de gloeibougie-controller van de BMW 6D en problemen met de koude start

Hallo! Ik had een enigszins vergelijkbaar probleem met mijn BMW 5 diesel uit 2012 (ik had ook al een BMW 3). Ik heb wat ervaring met het werken aan auto's, maar vooral met basisonderhoud. Mijn symptomen waren vrijwel identiek aan die van jou, constant gloeibougielampje, ruwe koude starts en veel rook. Ik bracht hem naar mijn vaste garage en ze ontdekten dat het gewoon een losse verbinding was in de kabelboom die naar de gloeibougie-regeleenheid ging. Ze moesten de contacten schoonmaken en de verbinding goed vastzetten. Het hele ding kostte me 95 euro en sindsdien werkt hij perfect. Maar voordat ik conclusies trek, zou je het volgende kunnen delen: Heb je gescand op foutcodes? Wordt het roken beter als de motor opwarmt? Wanneer verschenen deze symptomen voor het eerst? Deze details helpen om erachter te komen of je hetzelfde probleem hebt als ik of iets anders.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het gedetailleerde antwoord! Ik heb net 45792 km gereden en heb twee maanden geleden mijn laatste servicebeurt gehad. De symptomen begonnen zich geleidelijk te manifesteren in de afgelopen weken. Ik heb hem laten scannen en er werden foutcodes weergegeven met betrekking tot het gloeibougiesysteem (P0380). Het roken verbetert zodra de motor opwarmt, maar die eerste paar minuten zijn behoorlijk ruw. Jouw ervaring met de losse verbinding is echt interessant, zeker goedkoper dan het vervangen van de hele regeleenheid! Ik laat mijn monteur eerst de bedrading controleren voordat ik overga tot duurdere reparaties. Het is logisch om te beginnen met de eenvoudigere mogelijke oorzaken. Heb je waarschuwingssignalen opgemerkt voordat je probleem duidelijk werd?

(Vertaald uit Engels)

Hoi weer! Graag help ik je verder met je BMW-probleem. Ja, als ik terugdenk aan mijn situatie, zag ik daadwerkelijk een aantal waarschuwingssignalen voordat het probleem zich volledig ontwikkelde. Ongeveer een maand voordat het gloeibougielampje constant begon te branden, zag ik het af en toe knipperen tijdens koude starts. Ik negeerde het aanvankelijk omdat het na een paar seconden verdween. Gebaseerd op de foutcode die je krijgt (P0380) en de kilometerstand, klinkt het erg vergelijkbaar met wat ik heb meegemaakt. Het geleidelijke begin van de symptomen is ook bekend, de mijne begon op dezelfde manier. Eén ding dat ik vergat te vermelden: voordat ik de bedrading liet repareren, merkte ik dat de rook bijzonder erg was tijdens het accelereren, vooral op koude ochtenden. Om je wat extra gemoedsrust te geven, nadat mijn monteur die losse verbinding had gerepareerd, verdwenen niet alleen de onmiddellijke symptomen, maar merkte ik ook een beter brandstofverbruik. Het is ongeveer 18 maanden geleden sinds de reparatie en ik heb geen gerelateerde problemen gehad. Als je monteur vindt dat het meer is dan alleen een bedradingsprobleem, raak dan niet in paniek. Zelfs als je de controle-eenheid moet vervangen, is het nog steeds goedkoper dan omgaan met mogelijke schade aan andere componenten zoals de turbo of DPF als je ze niet repareert. Maar begin zeker met het controleren van die verbindingen, het kan je een hoop geld besparen, zoals het mij deed.

(Vertaald uit Engels)

Heel erg bedankt voor het delen van deze extra details over de waarschuwingssignalen, dat flikkerende gloeibougie lampje dat je noemde klinkt precies als wat ik ongeveer drie weken geleden opmerkte! Ik heb het ook helemaal afgewimpeld en dacht dat het gewoon een ongewone storing was. En nu je het zegt, de rook is zeker erger tijdens het accelereren op koude ochtenden. Ik ben nu veel optimistischer. Ik zal morgen meteen mijn monteur naar die aansluitingen laten kijken. Het feit dat je auto al 18 maanden geweldig rijdt na zo'n eenvoudige reparatie is echt bemoedigend. Je hebt me waarschijnlijk gered om niet meteen de hele regeleenheid te vervangen! Ik zal het brandstofverbruik ook in de gaten houden zodra het is gerepareerd, ik had nog niet eens nagedacht over die mogelijke verbetering. Ik waardeer het echt dat je de tijd neemt om je ervaring te delen. Ik zal waarschijnlijk een update plaatsen zodra ik het opgelost heb.

(Vertaald uit Engels)